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问 我要买俩自动档车
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问 标致206自动档档位怎么看?
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问 推荐一个7万左右自动档的车
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问 东方之子自动档换挡挫车问题
b96f4bff6ce8 您好： 关于您所咨询的问题是这样的，首先关于换挡撮车的问题，根据您所描述的情况，如果撮车的现象只是会在自变箱升三档的情况下出现，那么很有可能是相关的换挡电磁阀或者蓄压器工作异常所导致的，也就是说主要是自动变速箱自身的相关部件工作性能下降所导致的，并且液压控制系统存在问题的可能性比较大，具体的原因则需要进行现场试车检查以及对变速箱进行相关液压测试，另外关于风扇运转异常的问题建议您再检查一下水温传感器的工作情况是否正常，因为电子扇的启动运转主要是依据水温信号进行控制的，如果水温传感器的信号失准就有可能会导致电子扇的不正常启动运转，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查判断。
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问 阳光自动档汽车在熄火后怎么换挡?
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问 途胜自动档怎么这么废油
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问 途安是买自动档还是手动的好
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问 自动档汽车是通过什么原理和方式换档的
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问 汽车自动档的工作原理？
馳宸 自动档的结构原理：自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。 从工作原理上区分，主要是按照变速箱的工作形式来区分。汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。 1、AT（液力自动变速箱） 和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 AT的优点：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。 AT的缺点：首先对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。第二是费油，传动效率低而且变矩范围有限，不过近年不少车型都在自动档里面引入了电子控制技术，这方面的问题因而有所改善，但终究还是比不上手动档经济。第三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内，高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油，也就是平常所说的“波箱油”，另外如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车的话，还要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。 2、CVT（机械无级自动变速箱） 现在的广本飞度，旗云还有别的一些车型都应用了CVT变速箱。它采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT属于真正无级变速箱。 CVT的优点：重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗也较低。 CVT的缺点：传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，目前还不能应用在大排量的汽车上，普遍应用在2升以下的车型之中，譬如奥迪的Multitronic、本田的CVT、菲亚特的Speedgear等等。 3、AMT（电控机械自动变速箱） AMT是在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。目前的手自一体化自动档基本上都是这种类型，奇瑞的QQ就有AMT的车型。
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问 请问众泰2008有自动档的吗?
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5条回答
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奔驰天下 
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