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高压共轨与egr那种更为实用
2023-11-24
0条回答
问
为什么凸轮轴和与曲轴正时的齿轮都有正时标记的情况下还要在正时皮带上做标记?
匿名
发动机(四冲程)的工作次序是:吸气 压缩 做功 排气它们不能颠倒,各个冲程必须准时。而且要及时。不能差丝毫。所以有正时标记
2023-11-12
2条回答
问
城市轨道交通是什么
ALONE
根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T 114-2007)中的定义,城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。
2023-11-06
2条回答
问
火车如何在铁路上实现变轨
匿名用户
列车走哪条线路由车站调度室来安排 司机只管开停车以及控制车速等 机车上有个设备 会显示当前所在路段的限速以及坡度等各种信息 切忌 铁路上超速的后果比汽车严重 列车超速一公里都会引起电脑自动发出指令制动 所以司机对车速的控制很注意 至于列车走哪条线路这些的 都是由车站调度室来完成
2023-10-21
1条回答
问
汽车转弯时的轨迹是什么麻烦告诉我
匿名
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。如果后轮轴做成一个整体,就无法做到两侧轮子的转速差异,也就是做不到自动调整。为了解决这个问题,普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使外侧半轴转速加快,内侧半轴转速减慢,从而实现两边车轮转速的差异。ESP要了解ESP对车身稳定性的影响,首先我们要来了解影响汽车行使稳定性的因素。开过车的人都能体会,车辆在转弯时,车身会向转弯的反方向发生侧倾。如果转向角度越大,侧倾就越厉害,如果车速加快,侧倾也会随之加大。当侧倾的角度超过极限值的话就会发生翻车事故;同样的道理,如果车速过快或转向角度过大,一但超过轮胎抓地力的极限,车辆的横向加速度就会突然减小,让车辆偏离原有运动轨迹,循迹性降低,严重时会使整车失控。这种情况在雨天和冰雪路面更加容易发生。ESP的作用就是当驾驶员操纵汽车超过极限值后电脑自动介入修正驾驶的。电脑控制车辆运动的手段有两个:第一是控制节气阀收油,衰减汽车动力,让速度降下来;第二个手段就是对某些车轮进行制动,让汽车的速度能够减小到极限值以内。那么电脑怎么样知道车辆的运动状况是否接近极限呢?这就需要两套传感器为电脑搜集行车信息。一套是方向盘转向角度传感器;一套是车轮转速传感器(每个车轮上都装有一个)。前者用来收集驾驶者的转向意图,后者是用来监测车辆运动状况。当方向盘转向角度传感器检测到驾驶员的转向角度以后,就会通知ESP电脑;与此同时,各个车轮转速传感器测得的车轮转速信息也会传递到ESP电脑。电脑可以根据各个车轮的转速计算出车辆的实际运动轨迹。如果实际运动轨迹,跟理论运动轨迹有区别,或者检测出某个车轮打滑(丧失抓第力),电脑就会首先通知节气阀,减小开度(收油)。然后通知制动系统对某个车轮进行制动,来修正运动轨迹。当实际运动轨迹与理论运动轨迹(驾驶员意图)相一致时,ESP自动解除控制。所以有了这套系统,驾驶员无论是在晴天还是雨天,都能放心大胆的踩油门,因为一切都在ESP系统的辅助下得心应手。有了ESP的介入,车辆的湿滑路面情况下失控的机率也大大降低,整车的主动安全性也更高。所以很多车厂喜欢把ESP系统当成安全设备来宣传。但ESP也不是万能的,它只是一套辅助设备。千万不要以为有了ESP就可以随意大脚油门或者高速过弯。如果驾驶得太激烈,那神仙也没办法帮你了。正因为在ESP的介入下,电脑会自动控制收油和制动。驾驶起来也中规中矩,很难玩出测滑,甩尾,甚至漂移的动作。
2023-10-19
1条回答
问
中朝铁路轨距不同,专列怎么进入?
匿名
车体与转向架之间的连接是活动的,只要将车体吊起,车体便会与转向架脱离,这时只要换上恰当轮距的转向架就可以在朝方铁路上行驶了。反之亦然。 转向架:我们会看到火车的每一节车辆通常都会有四组轮对,每两组轮对由起承重和重力分配作用的瑶枕连结组成一组转向架,两组转向架分别置于车辆的两端。
2023-10-18
3条回答
问
汽车7万公里需要更换正时皮带么?正时皮带包括哪些内容?
2023-09-07
0条回答
问
发现正时皮带已经有小裂纹,要不要换正时皮带?
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赶紧去换了,危险。
2023-06-28
10条回答
问
江淮瑞风2.4正时带断了,换新的正时带和气门没劲
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点火正时不对,如果你的时进口机头你可以看下点火电容有没坏,还有如果你的车是电子油门就换顶杯,,
2023-02-09
2条回答
问
沃尔沃S40正时皮带正时点有几个
0755538a29c6
你好,三个!
2023-02-09
2条回答
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