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问 朗逸发动机8气门还是16气门？
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问 到底是热车气门间隙大还是冷车气门间隙大
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问 咋样调气门啊
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问 可变气门正时....和节气门有何区别？
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问 潍柴6缸12气门与4缸16气门那个好？
奋斗小男人 每缸两气门发动机偏重低速扭矩，像大众的2000转就可输出最大扭矩的，95%，最大扭矩出现在3500转，也就是说过了这个转速动力会衰减，所以两气门发动机更适合市区驾驶。但是现在很多每缸四气门的发动机都有各种可变气门正时技术甚至增压技术，像睿翼的2.5发动机1600转就可输出9成扭矩，一直持续到4000转的最大扭矩输出转速，像现在的带可变气门四气门的发动机一般2000转都能输出85%-90%的扭矩，而且四气门发动机无论从最大功率还有最大扭矩上都要比两气门的高，所以综合起来，每缸4气门的发动机优势还是比较大的，2气门发动机主要是部件比较少，不容易坏，保养相对便宜一些，不过在可变气门的技术下，确实落伍了
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问 玉柴270马力是每缸是四气门还是二气门
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问 怎样看气门和凸轮轴调气门，对正时…
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问 什么是顶置气门和顶置凸轮轴式气门
此情可待 为保证进排气效率，现在的发动机都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。为了控制气门的开闭，就使用了凸轮轴来控制，发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
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问 索八节气门是电子节气门吗?
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问 汽车 发动机技术 气门正时 气门升程
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1条回答
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JACKSON 
Sydney 
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