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问 别克英朗发动机机油增多的原因和害处
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问 发动机机油压力过低,对于启动有影响吗
611fe62ba487 一、机油压力异常的危害与影响在发动机设计中，润滑系统的设计非常关键，合适的机油润滑压力直接影响发动机的可靠性、动力性、经济性等一系列指标机油压力过高会造成阻力变大，增加发动机负荷，造成润滑变差，严重影响燃油经济性。而发动机内如果机油压力过低，首先会造成曲轴、连杆及凸轮轴轴承等处的润滑不良，发动机可能会出现异响、运转不稳及动力下降；其次重要摩擦部位润滑不良，还会造成局部过热。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。因此及时发现机油压力过低并排除，能避免上述情况的发生。二、机油压力过低的导致原因及排除对策1、机油压力表及机油压力传感器等故障发动机启动后，如果机油压力持续偏低而发动机运转正常无异响、动力强劲、发动机水温及尾气烟色正常，此时应首先考虑是否由机油压力表或机油压力传感器出现故障引起的压力“虚低”，如果确定是上述部件出现了故障，应及时更换。 2、油底壳内机油过少油底壳内机油过少，会造成润滑系统内无油或少油，从而产生机油压力过低。此时应抽出机油尺观察机油的刻度，如果机油量过少应及时添加相同型号的机油。3、发动机过热如果发动机在运转过程中超出了正常的工作温度，产生过热现象，此时也可能引起机油压力过低。这是因为发动机过热会影响机油温度，机油温度上升后粘稠度降低，从而造成系统内压力降低。此时应及时将发动机熄火，查明并排除发动机过热的故障，机油温度降低后，机油压力自然会上升到正常水平。4、机油泵故障机油泵因使用时间过长或机油杂质过多都有可能造成机油泵磨损，从而造成机油泵吸力不足或内部泄露量加大，而引起润滑系内部机油压力下降。因此发现机油泵失效后应及时更换。5、机油添加和使用不当机油过于粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入和泵出，造成机油压力低或无压力。而加入的机油过稀，机油从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，同样也会造成机油压力低的情况。此外，不同型号的机油混合使用或机油使用时间过长，而造成机油变质同样也会产生机油压力过低的现象。因此应按照不同季节加入适当型号的机油，并注意不同型号的机油不能混用。按要求及时更换新机油可以有效地防止机油压力过低的情况。6、曲轴等部位间隙过大发动机在大修或使用时间过长之后，曲轴与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦及凸轮轴摩擦副之间可能会因装配不当或者磨损严重而造成间隙过大，此时机油经过这些部位后就会造成机油过快的泄露，从而造成整个润滑系统的压力降低。因此按照要求及时对发动机进行大修，大修时将曲轴与轴瓦等的间隙调整到合理的范围都能避免上述情况的发生。7、润滑管路出现泄漏润滑管路可以分为2 种：一种是机体内的润滑通路，包括主油道和分油道等；另一种管路位于发动机机体外部，如废气涡轮增压器的润滑管路。机体内管路可能由于主油道及分油道周围的砂眼和材质疏松造成机油压力过低，而外部管路机油泄露也会造成机油压力降低。因此，经常检查润滑管路的密封是否完好，就能发现问题并及时进行更换或者排除，避免出现润滑管路泄露造成的机油压力过低的情况。8、限压阀调整不当限压阀是靠压力弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的。如果机油压力超过正常值，便克服弹簧的弹力将阀门推开使系统内泄压；机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭。因此，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小。如果调整的弹簧弹力过小或弹簧因使用时间过长而弹力过小时，便会在机油压力处在正常范围内提前开启，造成系统内压力过低。因此，及时检查限压阀的弹簧压力和更换限压阀，可以避免此类故障的发生。9、集滤器和滤清器等堵塞机油集滤器用于过滤机油中较大的机械杂质，粘附在集滤器上的杂质会随使用时间的延长而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入机油减少，引起润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。机油滤清器的作用是进一步过滤较小的机械杂质。当使用时间长，被过滤出的机械杂质吸附在滤芯上过多之后，就会堵塞润滑油流动通道，而此时如果滤清器上的旁通阀不能及时开启，同样也会造成机油压力减小。因此及时清除集滤器上的杂质，更换机油滤清器就会避免上述故障的发生。10、发动机使用时间过长如果发动机使用时间较长（已接近大修期），机油压力过低，多数是由于润滑系的泄漏量增大，机油变质和滤清器或管路等有堵塞所引起，有时还伴有连杆等的敲击声，此时应对发动机进行大修来排除机油压力过低的故障。11、其它原因如果发动机在磨合期内压力过低，可能是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂质堵塞滤清器，或管道弯瘪过油不畅，或者是装配不当有漏油之处（如轴承配合间隙过大、管道接头或接合平面处密封不良）等。此时应采用先易后难的步骤查明原因后予以排除。
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问 柴油发动机机油转子的工作原理
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问 5a发动机机油泵的拆装步骤
嘉陵江 ①齿轮式机油泵机油泵壳体上加工有进油口和出油口，在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮，齿轮和壳体内壁之间留有很小的间隙，其它工作原理是当齿轮向顺时针旋转时，进油腔的容积由于轮齿向脱离齿合方向运动而增大，产生一定的真空度，润滑油便从进油口被并充满进油腔，旋转的齿轮将齿间的润滑油带到油腔，由于轮齿进入齿合，出油腔容积减少，油压升高，润滑油经出油口被输送到发动机油道中。②转子式机油泵油泵壳体内装有内转子和外转子。内转子通过键固定在主动轴上，外转子外圆柱面与壳体配合，二者之间有一定的偏心距，外转子在内转子的带动下转动，壳体上设有进油管和出油口，转子式机油泵。工作原理在内外转子的转动过程中，转子的每个齿的齿形齿廓线上总能相互成点接触，这样内外转子间形成了四个封闭的工作腔。由于外转子总是慢于内转子，这四个工作腔的容积在不断变化。每个工作腔在容积最小时与壳体上的进油孔相通，随着容积的增大，产生真空，润出油孔相通时，容积逐渐减小，压力升高，润滑油被压出。
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问 潍柴发动机机油进水有哪几种可能啊？
匿名 潍柴发动机机油进水的主要原因： 1、机油散热器损坏导致机油进水。 机油散热器损坏 散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。 2、发动机水堵漏水导致机油进水。 发动机水堵漏水 在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。 3、缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。 湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。 发动机缸套密封圈 缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。 4、缸套出现裂缝容易导致机油进水。 当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。 发动机缸套 一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。 5、气缸垫损坏导致机油进水。 发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。 发动机汽缸垫 气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。 总结：发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。
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问 行车制动和发动机机制动还有柱车制动都什么意思？
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问 汽车发动机机油压力不正常怎么检修？
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问 小汽车发动机机油哪些品牌较好？价位怎样？
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问 发动机机油多少小时换一次，为什么要换，机油有什么特性。
爱媳妇 这个问题倒着回答比较好，先说下机油的特性吧。 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，润滑油可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。特性基本就下面6个： 1、润滑减磨 2、冷却降温 3、清洗清洁 4、密封防漏 5、防锈防蚀 6、减震缓冲 再说为什么要换，机油使用期间，是有寿命的，经过一段的里程或者时间，机油自身性能会衰减，另外由于清洁性能也会变脏，以致达不到标定的润滑性能和指标。所以为了使发动机得到最好的保护以及在最佳状态下运行，机油是应该及时更换的。 多久换呢，首先机油分为矿物油与合成油，合成油又分半合成与全合成。换油的时间取决于机油本身，使用时间、里程以及发动机工况。个人认为，中国的路况，矿物油使用，5000km或者半年更换机油较为适宜。全合成机油的话，7500km或者1年为宜吧。另外长期跑高速的好路况，空气清洁，可以适当延长换油周期，全合成机油理论上可以坚持10000km甚至更久换油的。嘿嘿~ 个人拙见，码字有点儿多，希望帮得到您~
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问 汽车发动机机油选用的原则有哪些
0d1df9141854 选用汽车发动机润滑油的方法：1、根据发动机类型选用。机油也视发动机类型的不同分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，两者不能混用。至于那些既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。2、根据汽车使用规定选用。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级别。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级别较高的机油。柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，越要求选用使用级别高的柴油机机油。3、根据汽车使用环境选用。冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季应选用5 W/30或0 W/30的机油。在低温下选用钻度过大时容易造成机油凝固，发动机在起动时由于机油流动性差，易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。4、根据汽车档次选用。高档车必须用高等级机油。值得注意的是，低档车并不是只能用低等级的机油，从某种意义上讲，低档车更需要好机油，因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷，使用好机油，可以有效弥补设计上的不足，延长发动机的使用寿命。5、优先选用国产名牌机油。国产机油质优价廉(仅为进口机油价格的50%--60% )，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。
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匿名用户 
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