- 问答
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问 更换涡轮增压器后油耗增高么？
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问 自由舰改涡轮增压器动力会不会又改变？
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问 涡轮增压器在汽车正常行驶中会一直工作吗?
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问 问一下汽车上的涡轮增压器的工作原理是什么
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问 采用涡轮增压器会降底油耗吗?
旧人旧事 晕怎么可能只有增加涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉
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问 废气涡轮增压器怎样检查
c9a9d5077f8c 废气涡轮增压器检查：1、检查涡轮转子总成间隙。在增压器的空气压缩器进气口一端，检查静态时涡轮转子总成的轴向、径向摆动间隙。标准值：轴向间隙值为0.026~0.076mm；径向间隙值为0.30~0.46mm。2、检查涡轮轴与轴承配合的轴径磨损值。磨损限度为φ10.97mm。3、涡轮轴、压缩机叶轮是精密铸造成形零件，叶片的曲线形状都是精心设计并加工成特殊形状的，拆装寸不允许磕碰，不得改变曲线形状，以免影响修复后的性能。4、涡轮增压器各摩擦副机油膜的形成对它正常工作非常重要。安装一个新的或修复的涡轮增压器时，要对它预润滑：只需用一小杯与发动机同一级别的机油，从增压器上端的机油人口缓缓倒入，随之用手拨转增压器转子，机油就能逐渐进入各润滑部位。5、发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机停机后，机油的输出停止，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分 的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，因此，发动机热机状态下立即停机会引起涡轮增压器内滞留的机油过热，从而损坏轴承和轴。发动机大负荷、 长时间运行后，停机之前要低速运行3~5min。6、拆卸增压器时，要保持清洁，各接头一定要用清洁的布堵塞好，防止污物、金属铁屑、铁环掉入腔内。重新装复完毕，取出堵塞物。7、6bt发动机装用废气涡轮增压器，有效转速范围在发动机1600r／min至额定转速范围内，也就是说发动机只有在这个工作转速区域内才能发挥最佳效能。8、增压器的维修必须到指定的维修点进行，增压器转子总成中压气机叶轮、涡轮必须成组更换，以免破坏运动组件的平衡。
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问 请问哪些地方可以安装汽车涡轮增压器？
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问 涡轮增压器的工作原理是么，是怎样工作的？
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问 什么是涡轮增压器,他的工作原理是怎么样的!
642bfeadf71f 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。 常见涡轮增压可分为四种：机械增压系统，气波增压系统，废气涡轮增压系统，复合增压系统。 比如帕萨特用的是废弃涡轮增压，奔驰用机械增压，等等。。。
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问 什么是涡轮增压器 它在改装中有什么作用
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1条回答
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残缺的乐章 
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