- 问答
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问 一般汽车在多少公里要进行大修
aa550ff2cf60 10000公里大保养。 发动机大修时间有几点因素影响，发动机制造工艺，磨合期磨合情况以及驾驶员的驾驶及养护情况。 一般正常家用轿车大修公里数在10万-30万之间，个体之间有所不同 首先私家车和营运车大修的时间都不一样，看损耗程度了，其次，发动机的质量如何，驾驶员的驾驶习惯，再次，日常维护保养使用的机油机油滤的质量。尤其是德系车，对机油的要求特别高，并不是说品牌的油不好，只是要求不一样，所以是使用原装机油，还有不要小看机油滤，一般很多机滤包括很多品牌的机滤，他的纸质都不是很好，起不到很好的过滤作用，甚至那个纸因为机油高温会变成浆糊一样的，然后形成积碳，对发动机造成磨损，不好的机油也是一样。所以建议用原厂的。比如捷达你一直使用原厂机油三滤保养，就算是出租车基本上50万公里及以上没问题。大家千万不要以为机油只要粘稠就是好的，实际上，真正的好机油在常态常温下是清澈的，流动性很好，并不粘稠，里面没有杂质，颜色通透，但是经过高温后，机油会变的粘稠，这样附着性很好，对发动机等有个很好的保护作用，但是不好的机油刚好相反，看起来很粘稠，有的还有杂质，有的是颜色不通透，一旦加到车里后，高温下会变的很稀，里面有一些像鼻涕一样的胶状混合物，对发动机的磨损很厉害的。所以大家要慎重，而且机油的级别也一定要搞清楚，要选择适合自己车型的。希望回答能帮到你。 10000公里大保养。 发动机大修时间有几点因素影响，发动机制造工艺，磨合期磨合情况以及驾驶员的驾驶及养护情况。 一般正常家用轿车大修公里数在10万-30万之间，个体之间有所不同 首先私家车和营运车大修的时间都不一样，看损耗程度了，其次，发动机的质量如何，驾驶员的驾驶习惯，再次，日常维护保养使用的机油机油滤的质量。尤其是德系车，对机油的要求特别高，并不是说品牌的油不好，只是要求不一样，所以是使用原装机油，还有不要小看机油滤，一般很多机滤包括很多品牌的机滤，他的纸质都不是很好，起不到很好的过滤作用，甚至那个纸因为机油高温会变成浆糊一样的，然后形成积碳，对发动机造成磨损，不好的机油也是一样。所以建议用原厂的。比如捷达你一直使用原厂机油三滤保养，就算是出租车基本上50万公里及以上没问题。大家千万不要以为机油只要粘稠就是好的，实际上，真正的好机油在常态常温下是清澈的，流动性很好，并不粘稠，里面没有杂质，颜色通透，但是经过高温后，机油会变的粘稠，
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问 我该大修还是中修?
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匿名用户 一般大修时指：发动机大修、变速箱大修、底盘大修、总成大修等 你这样的情况没有伤及发动机、没有伤及变速箱、没有伤及底盘的情况下不算大修。 1.汽车大修 汽车大修是新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后，按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性，保证汽车完好技术状况，延长汽车使用寿命。 2.汽车中修 汽车中修是新车到大修厂或大修之间行驶一定里程后，按需要组织的一次平衡性修理，可以促使技术状况不平衡的各总成得到平衡，从而经济合理化，延长汽车大修间隔里程。 3.汽车总成大修 总成大修是总成经过一定使用里程后，基础件和主要零件破裂磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。 4.汽车小修 汽车小修，是一种运行性修理，主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目，可集中组织计划性小修。
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1条回答
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