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问 发动机怠速过高是什么原因
6c155820e637 怠速稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待及而转到另一家汽修厂。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同行参考。 一、怠速稳的分类 1.如何观察怠速稳 ①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。 2.按出现规律分类 ①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。 3、按抖动程度分类 ①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。 4.按原因关联分类 ①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率平衡，致使发动机出现怠速稳；②间接原因，指发动机电控系统正常，导致混合气燃烧良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速稳。 5.按故障系统分类 ①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。 6.怠速抖动机理 汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力一致，出现对发动机横向摇倒的力矩平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。 二、怠速稳的原因 1.进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭严等。 (2)节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生
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问 自动档汽车冷车发动机升温应该放什么档位
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问 4Y发动机可以换柴油动力么
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问 发动机油更换准则有哪些？
245f7ea72284 6 发动机油更换准则有定期换油、按质换油和油质监测下的定期换油。 发动机油的更换可根据车辆的行驶里程(或发动机的工作时间)来定，叫做定期换油；也可以根据发动机油的使用性能来定，叫做按质换油；还可采用发动机油油质监测下的定期换油。 ①定期换油发动机油的劣化，尤其是化学变化，受使用时间影响较大。定期换油就是按照行驶里程或使用时间对发动机油使用性能变化的影响规律来确定的。换油期与发动机油的使用性能级别、发动机技术状况和运行条件有关。 ②按质换油对能反映在用发动机油质量的一些有代表性项目规定的换油限值。为了正确判断发动机油的报废标准，国内外都进行了大量研究，科学方法是通过化验润滑油的姑度、酸值、闪点、水分、铁含量、正戊烧洛物数值来决定。当在用发动机油有一项指标达到换油指标时应更换新油。现行的在用发动机油换油指标国家标准是：GB/T80Z8~1994《汽油机油换油指标》和GB/T7607~2000《柴油机油的换油指标》。 ③f在监测下的定期换油这种方法在规定了发动机油换油期的同时也监测在用油的综合指标，必要时可提前报废。 就汽车发动机而言，对在用发动机油的换油期的确定，目前国内外多采用的一种准则。这主要是因为汽车已经成为一种非常普遍的交通工具，拥有量大。而每辆汽车的发动机油用量很少，油样化验费用高，定期换油较经济。在美国单独测定发动机油的黠度的费用相当于小型发动机曲轴箱一次换泊的费用，一个油样的全项常规分析费用相当于全年用发动机油的总费用。 随着对在用发动机油油质分析的技术进步，特别是油质快速分析方法的建立与广泛应用，使原来在用发动机油的定期换油法，倾向于同时采用简易快速在用发动机油分析法作为定期换油合理性的监测手段。
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问 跪求发动机下护板！！
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问 黏度对发动机的工作会有哪些影响？
ccqcxs 润滑油黏度过大时，会有一下缺点。 1、发动机的低温启动性差如发动机油的黏度过大，当发动机在低温下启动的时候，曲轴转动所需的转矩大，发动机的转速易提高，所以就容易着火启动。 ②发动机启动时机件磨损较大因为润滑油站度大，泵送性能差，启动时易出现摩擦副暂时缺油现象，并导致发动机机件磨损大大增加。据试验，发动机从启动到润滑油进入摩擦副这段时间的磨损占整个磨损量的2/3。 ③发动机燃油消耗过多发动机润滑油站度大，增加了发动机的搅油阻力，从而是无用功增加，导致油耗上升。据实验，在能满足润滑的条件下，使用SAE20润滑油的汽车比用SAE30润滑油的汽车燃油消耗要低7%~9%。 ④冷却作用差秸度大的润滑油，在发动机中循环速度慢，其冷却散热作用的效果就差，发动机易过热。 ⑤清净作用差带度大的润滑油在发动机中的循环速度慢，润滑油通过润滑系统滤清器的次数就少，能及时将磨屑、炭粒、粉尘等从摩擦副上清洗下来，被过滤在滤清器上，以便清除。 润滑油站度过小时，会有以下缺点。 ①油膜容易被破坏在高温摩擦面上，易行成足够厚的油膜，机件得到正常的润滑从而增大磨损。 ②密封作用好带度小得润滑油会使活塞环与汽缸壁的密封性变差，造成汽缸漏气，降低功率，同时易使废气和未燃烧的燃油窜入曲轴箱，污染润滑油，还会使润滑油窜入燃烧室中，造成燃烧润滑油现象，仅使润滑油消耗增大，还造成燃烧完全，排气冒蓝烟，功率下降。
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3条回答
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