- 问答
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问 我想知道五菱传动轴的作用
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问 传动轴万向节的装配程序是什么？
4a70b39b2374 将各零件清洗干净并擦干。在轴承壳内涂以少许润滑脂，将轴承滚针装入。将轴承壳盖油毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉(伸缩节叉)，有油盅的一面朝向传动轴，装进轴承壳(要注意凹槽与螺孔对正)。然后放上盖板和螺栓锁片。拧紧螺栓，十字轴应能转动，不得有卡住或轴向松动现象。最后以锁片将螺栓锁住。有些车型的万向节，需用手锤轻轻敲击轴承壳外部才能装上，但不可装偏或锤击过猛，以免打坏零件，待露出锁环槽，稳妥地将锁环锁紧为止。装妥后，应检查其松紧度，能轻松转动而无松旷即合适。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0－0.04 mm。轴承壳不应与油封座相咬而转不动。检验合格后，注入润滑脂
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问 传动轴传感器坏了有什么影响
ua88ulh94c5a 有故障症状：①轴上齿-轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏。②轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。③轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的。④轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。故障原因①机筒温度偏低或机筒内落入金属异物。使传动轴扭矩突然增大而发生弯曲变形D②传动轴两端轴承经常损坏，多次拆装滚动轴使轴与滚动轴承配合部位的直径因轴磨损而变小，不能保证滚动轴承内套与传动轴直径的过盈配合。③齿轮内孔与轴配合间隙较大。有时齿轮传动工作超载。造成连接键损坏，使轴上键槽尺寸发生变化。扩展资料传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴故障a）异响。如汽车起步时有撞击声，行驶中异响始终存在，大多是连接处松动所致；汽车起步时无异响，行驶中出现异响，多是装配或润滑不良引起。b）振动。汽车行驶中车身有明显的振动，有的还附有传动轴异响，多为传动轴动平衡破坏引起。
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问 传动轴什么时候进行高频淬火
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问 普通十字轴万向节安装要领
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问 汽车的传动轴是什么原理使汽车动起来的?
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问 这是汽车传动轴的东西应该叫什么
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问 传动轴装配时应注意哪些事项？
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问 差速器与传动轴是如何工作的？
8fa03fe293b0 如果行星齿轮转动只会出现两个结果，一个是两半轴齿轮朝两个不同方向转动，这点很好理解，想一想三个齿轮中间一个转动两边的情况就明白了！还有一个可能就是等效于第一种的，就是一边停转或者慢转另一边正常转动，这就是我们要求的差速效果！但是你可能有这个疑问，要是行星齿轮可以随意转动，那不是哪边打滑或者说哪边容易转动哪边车轮就会空转动，车不就不好控制甚至跑不动了吗！其实很简单，就是把行星齿轮的半径做成半轴齿轮的一半，因为力的作用是相互的，所以轮胎会给行星齿轮的反扭力，由于行星齿轮是半轴齿轮的一半，所以轮胎反扭力就需要比驱动力大一半才能推动行星齿轮自转，所以车子在转弯时或者一边卡住时车轮才会出现差速，正常情况时行星齿轮都是不转的，卡住半轴齿轮随半轴公转！
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问 传动轴轴向窜动是什么原因
01d12fb53505 小传动轴总成中万向节十字轴的轴向窜动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、高速运转时传动轴的弹性变形、传动轴上点焊平衡片时的工艺处理等因素，都能改变传动轴总成的不平衡度。 由于上述种种原因致使传动轴离开其平衡位置，便会发生相对于平衡位置的弯曲振动。旋转的传动轴因其质量偏心产生的离心惯性力，是引起传动轴弯曲振动的干扰力。此干扰力的频率与传动轴转速相等。当传动轴的转速等于它的弯曲振动的固有频率时，便会发生共振，致使振幅急剧增加，有使传动轴折断的危险。一般称此时的转速为传动轴的临界转速，亦称为“危险转速”。 由于传动轴总成的不平衡，在汽车起步时，传动轴会产生异响，车身振动；改变车速时响声更明显，脱档滑行时声响会更清晰地从传动轴部位发出，严重时会使传动轴明显弯曲和断裂。
qijishidai84 
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guoxiao 
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gao1212 
