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问 “三级配电,两级保护”的合理设置
匿名用户 第七章 配电箱及开关箱第一节配电箱及开关箱的设置 第7.1.1条 配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。室内总配电屏的装设应符合第五章第一节的规定。室外总配电箱，分配电箱简称总配电箱、分配电箱（下同），如无特指，合称配电箱。 第7.1.2条 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置 第7.1.3条 开关箱应由末级分配电箱配电。 第7.1.4条 总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。 第7.1.5条 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。 第7.1.6条 配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。 第7.1.7条 配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作、铁板的厚度应大于1.5mm。 第7.1.8条 配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m；移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m。 第7.1.9条 配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内。金属板与配电箱箱体应作电气连接。 第7.1.10条 配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。 第7.1.11条 配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。 第7.1.12条 配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，接头不得松劲，不得有外露带电部分。 第7.1.13条 配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。 第7.1.14条 配电箱、开关箱必须防雨、防尘。 第二节 电器装置的选择 第7.2.1条 配电器、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。 第7.2.2条 总配电箱应装设总隔离开关和分路隔离开关总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关）、以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关。总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。 第7.2.3条 总配电箱应装设电压表，总电流表，总电度表及其它仪表。 第7.2.4条 分配电箱应装设总隔离开关和分路隔离开关以及总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关）。总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。 第7.2.5条 每台用电设血应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。 第7.2.6条 开关箱内的开关电器必须能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离。 第7.2.7条 开关箱中必须装设漏电保护器，漏电保护器的装设应符合第4.3.7条要求。36V及36V以下的用电设备如工作环境干燥可免装漏电保护器。 第7.2.8条 漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。 第7.2.9条 漏电保护器的选择应符合国标GB6829－86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。 第7.2.10条 总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能。 第7.2.11条 漏电保护器必须按产品说明书安装、使用。对搁置已久重新使用和连续使用一个月的漏电保护器，应认真检查其特性，发现问题及时修理或更换，漏电保护器的正确接线方法见表7.2.11。 第7.2.12条 手动开关电器只许用于直接控制照明电路和容量不大于5.5kw的动力电路。容量大于5.5kw的动力电路应采用自动开关电器或降压起动装置控制。 第7.2.13条 各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。 第7.2.14条 配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。进、出线应加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆。 第7.2.15条 进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。 表7.2.11 漏电保护器的接线方法 第三节 使用与维护 第7.3.1条 所有配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。 第7.3.2条 所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由专人负责。 第7.3.3条 所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。 第7.3.4条 对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。 第7.3.5条 所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序。 一、送电操作顺序为：总配电箱——分配电箱——开关箱； 二、停电操作顺序为：开关箱——分配电箱——总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）。 第7.3.6条 施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。 第7.3.7条 开关箱的操作人员必须符合第2.2.2条要求，并熟悉开关电器的正确操作方法。 第7.3.8条 配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应经常保持整洁。 第7.3.9条 配电箱、开关箱内不得挂接其它临时用电设备。
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问 冬季来临爱车该怎么养护？
匿名 近期以来时隐时现的大雾，预示着冬季的来临，严冷的冬季对车辆来说是易出故障的时期，所以冬季的汽车保养显得尤为重要。对于爱车来说，如何顺利度过冬天也是颇有学问的，下面就介绍一下冬季汽车的养护攻略。 在外观方面： 1.北方冬季寒冷干燥，汽车会经常受到冰雪、风沙的袭击，从而使车漆提前出现哑光现象，经常清洗车辆，并适时打蜡不仅能抗紫外线还能起到抵抗酸雪腐蚀、耐摩擦的功效。 2.冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。 在电器方面: 在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节大得多。在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。 养护须知: 汽车的冬季保养主要表现在防冻液、电瓶、发动机、轮胎、雨刷等对气温要求相对较高的几个方面。 第一、电瓶。要经常检查电解液液面高度及比重，使电瓶始终保持一个良好的状态。 第二、干式滤芯的清洁。众所周知，我国大部分地区冬季多风，空气干燥，风中弥漫的细小沙粒随空电子显示屏气进入汽缸后的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨损，并且与机油黏着在led大屏幕一起，加快机油的变质速度，所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘。 第三、发动机。要注意检查发动机的温度是否正常，其实就是在检查节温器的开启情况，无论发动机的温度过高或是过低，都会使发动机的磨损加剧。 第四、轮胎。要注意检查备胎的胎压。看看整形胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包。如有上述状况，必须立刻到专业的保养站处理。 第五、雨刷。若有毁损，一定得换掉，并且加满引擎盖内的防风玻璃清洁剂，以便保持良好的视线及能见度。 第六、清除玻璃上的冻冰。停在车库外的汽车，经过一个寒夜后，都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。若急着上学或上班，切勿使用热水解冻。这样不但容易使车窗玻璃破裂、雨刮器变形，而且天寒地冻，热水一倒出，又马上结冰，反而增加困难。推荐给您的方法是:将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。同时，用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。若没带冰雪铲刷，也可使用信用卡慢慢地刮。
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