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免维护蓄电池的优缺点???漏液主要是哪些原因导致???
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免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。 蓄电池发生漏液故障,除了运输、搬运造成的机械损伤外,主要是由于制造缺陷引起的,如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中,有些厂家向极柱周围涂抹硅油,以增强蓄电池外壳的密封性能,所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象,不是漏液。 对于漏液的蓄电池应先做外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放人水中充气加压,观察蓄电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。 生产过程中,很多蓄电池在灌酸以后,蓄电池处于富液状态,蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出,硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候,电解液没有吸光,还存在游离酸。及时把游离酸吸光,蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环,这样,对新蓄电池进行充电的时候,排气量比较大,带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环,蓄电池处于富液到贫液的转换期,排气比较严重,排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。 国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题,主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封,密封质量受环氧树脂胶的性能影响,环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。 环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多,如果环氧胶配方和固化条件控制好,可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现,漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结,结合力不大,容易脱落,漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化),易造成密封壳盖某些局部没有填满胶,产生漏液通道。 热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性),填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体,壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料,因而热封具有较高的密封可靠性,能有效解决壳盖之间的漏液问题。
2023-05-16
3条回答
问
请问在车子蓄电池的维护保养中应该注意些什么?
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1.对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。2.蓄电池应该在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断。3.要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时,应及时用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化。4.至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10~15mm便可;有两条红线的蓄电池,电解液不能超过上边红线,否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电,造成发动机不易起动,并缩短蓄电池寿命。5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右,否则放的时间太长,等用车时汽车将无法启动。7.每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再启动发动机,否则会使蓄电池过度放电,影响使用寿命。
2023-02-10
2条回答
问
100kw发电机蓄电池的使用注意什么事项?
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大多数用户注意的是100kw发电机的整体维护,往往却忽略了蓄电池的使用注意事项,从而导致些不必要的损害,那么,柴油发电机组蓄电池在使用时的注意事项如下: 1、蓄电池放电后,应该要在最短的时间内进行充电。 2、蓄电池内的电解液应该高出极板10-15mm,否则会损坏蓄电池内的极板。 3、蓄电池充电后,若长期不使用,应该一个月充一次电。因此,在冬季使用完柴油发电机组,一定要把蓄电池放在专用充电间进行充电保存,防止蓄电池冻裂。若不放在充电间,则应该在柴油发电机组上每月充电一次后放置在有暖气的房间内。 4、100kw发电机蓄电池应该需要保持清洁,并定期洗刷外露表面及电瓶上的通气盖。 5、如果发现电瓶隔板、电池板、通气盖损坏,要送到专修店进行修理。 参考资料:http://www.dwkg.com
2023-02-10
2条回答
问
为什么较大型机械外壳要接蓄电池的负极!
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是为了防锈蚀 电池的阳极有失去电子的趋势,材料容易发生氧化锈蚀;阴极有得到电子的趋势,可以阻止材料发生氧化锈蚀 除了接蓄电池的负极,水中大型金属件还有种常用的防锈蚀方法叫做牺牲阳极法,是将一块锌板等较活泼金属与需要保护的部件连接,利用他们自身构成原电池,作用原理相同。
2023-02-10
2条回答
问
蓄电池两端金属片叫什么,哪有卖?
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蓄电池两端金属片叫电极,也加端子,一般多为内置部件,没有单卖的。
2023-02-10
4条回答
问
蓄电池接线柱材料,黑色的像笔芯一样的是什么啊
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接线柱都应该是铅的吧 我就见过铅的,没见过别的。
2023-02-10
4条回答
问
蓄电池充电时,正极板上的活性物质是什么
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j铅蓄充电电池电池:正极板上的是二氧化铅
2023-02-10
1条回答
问
为什么打开蓄电池盖10分钟后,才可以测定电压
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干式荷电蓄电池国标规定加入电解液后20分钟才能测定开路电压因为极板与电解液充分反应需要一定时间,刚开始产生的电压是虚电,不能带动负载,静置时间越久测定的电压越准
2023-02-10
3条回答
问
蓄电池在不破坏外壳的情况下能打开上盖吗
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蓄电池的原理很简单,一般都是铅酸的,简单些说就是铅板加上稀硫酸,所谓的修复仪,就是小电流充电,配合着更换电解液和铅板!修复效果很好!不破坏外壳的情况下当然可以打开上盖,不过需要一定的小心,注意别被电解液灼伤!
2023-02-10
3条回答
问
新买的蓄电池加水后盖子要不要盖
ba7d7dda3c38
肯定要盖的!觉得有帮助就请采纳一下!
2023-02-10
3条回答
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