- 问答
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问 转向不足与转向过度
bffefdb8a787 什么是转向不足？ 转向不足指的是车辆在转弯的时候，方向盘明明转的是大弯，实际轨迹却是小弯。也就是人们常说的“推头”或“难以入弯”：前轮出现了向外侧的滑动。转向不足不会引起车辆打转，处理起来较之转向过度要更容易一些。 什么是转向过度？ 转向过度指的是车辆在转弯的时候，方向盘明明转的是小弯，实际轨迹却是大弯。也就是人们常说的“甩尾”：后轮出现了向外侧的滑动。转向过度会引起车辆打转，处理起来也比较棘手。 转向不足与转向过度是如何产生的 车轮在转向的时候，会受到一定的驱动力和向心力，还有恒定的轮胎附着力，驱动力与向心力的合力如果大于轮胎附着力，那么轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果这种滑动发生在前轮，就会出现转向不足；如果发生在后轮，就会出现转向过度。 转向不足与转向过度的影响因素 1、轮胎附着力/路况。轮胎附着力越小，越容易发生此类问题。这也是为什么雨天、雪地环境下事故高发的原因之一。 2、入弯角度与入弯速度。这两个因素决定了向心力的大小，入弯速度及发动机也决定了驱动力的大小。入弯速度越大，入弯角度越小，向心力也就越大，驱动力也相应变大，就更容易发生轮胎侧滑。这也是为什么入弯的时候降低车速，并且转弯半径越大越好的原因之一。 3、车辆驱动形式。一般来说前驱车辆较容易出现转向不足，后驱车辆较容易出现转向过度。主要是驱动力改变的时候会受到影响，就好比雨雪天气轮胎附着力降低一样，如果你猛轰油门，就会比较容易发生此类问题，属于人为制造的转向不足或转向过度，其本身的转向特性一般都是呈中性的。另外四轮驱动的车辆因为四个轮分担整体的驱动力，所以单个车轮的驱动力较之前驱或后驱车轮要小，自然过弯能力就越强。 4、悬挂的几何角度。出厂的时候这些数据厂家就已经设定了，正常使用当中也不会有太大的变动，除非底盘发生过重大事故，才需考虑这方面。 5、车身电子稳定系统。为了克服此类问题，好多厂家在车辆出厂时就配备了车身电子稳定系统，该系统通过驱动力的控制来实现调节，效果也是比较明显的。只不过不同车型会有不同的名字，比如ESP、VDC等。 预防办法及注意事项 1、轮胎花纹磨损严重要及时更换，并确保轮胎气压在标准范围之内并且左右胎压一致。 2、注意车辆拐弯的时候一定要降低车速，绕大弯，尤其是雨雪天气更应该注意。 3、确保ESP、VDC等系统没有关闭。 4、转向不足发生后，要及时多打一把方向，可以稍微带点刹
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问 什么是中性转向、过多转向和不足转向？
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问 请问不属于车子的悬挂系统是什么？（前转向节，前下摆臂，前减震器，方向机转向柱子）
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问 转向节主销生产中是否用到金属切削液？用量大么？
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问 荣威550转向节下柱万向节坏了会不会导致方向变重和方向不回位
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问 汽油车有预热塞吗？还有转向节就是羊角中间那个孔连接的车轴叫什么？用来装轮毂的那个
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问 转向节主销和球头销质量好的汽车配件工厂有哪些？
henglirenzheng50 浙江益鑫汽车零部件有限公司，浙江益鑫汽车零部件有限公司是一个集金加工、热处理，锻造于一身的综合性企业，含锻造分公司和温州鑫泰热处理有限公司。其金加工生产线均为数控机床组成，产品加工精度高，质量上乘，热处理设备齐全先进。为确保产品质量，公司巨资引进了世界最先进的生产设备和检测设备，能满足客户的多种需求。 公司主要产品：各种型号轿车的扭力杆、稳定杆、转向节臂、控制臂、摇臂、拉杆、球头、传动轴、轮毂等一系列汽车底盘零部件。本公司与浙江大学、上海工业大学、清华大学多次进行专业技术经验交流，彼此保持着良好的互访关系，这使得益鑫更具有雄厚的技术实力和可靠的质量保证，赢得广大客户的信赖。公司全体员工本着“诚信、创新、和谐、公正” 的服务宗旨，先后给世界各地汽车制造商做配套项目，其中合格率达100％，优质率达60％，获得制造商的称赞。 我们生产具有良好的质量和合理的价格为客户提供各种产品，我们可以生产锻件/机加工件/扭杆/稳定杆（悬架和转向汽车系统），现在我们生产锻造/为美国/英国，机加工件我们还生产了许多国家扭杆，如日本，土耳其，埃及，巴基斯坦。 如果你感兴趣你QQ多少我加你？
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问 汽车的转向节和轴承有些损坏，导致4轮定位数据有问题，除了会操作轮胎侧切外，还会有会有其他问题？
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问 汽车转向节臂毛胚锻造好了后下面的工艺是什么？比如用什么车床还是加工中心做？要注意哪些方面
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问 车辆下臂球头旷与转向节有关系吗我的车下臂更换之后球头还是很旷怎么办，是不是羊角也坏了
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