- 问答
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问 什么是蓄电池配组
hcwsbtqqqp 目前，人们对电动车电池配组的理解尚无形成一致意见。一般认为，所谓电动车电池的配组就是保证每组电池中单只电池的容量的一致性。我们认为，所谓的配组并不是单单容量一样那么简单，这里面除了容量一致外，容量的衰减速率、电池在充电态所表现的特性(如内阻、端电压等)、电池的其他充放电特性都是不可忽视的问题。例如：两只电池虽然初容量相同，但是容量随循环衰减的速度不同，那么随电池的使用时间增加，容量的差异就会越来越大。如果两只电池的内阻不同，则充电时的发热量就会有差异，内阻大的那只电池在充电时就会温度升高，温度的升高又促使密封反应效率增高，进而还会增加温度，这样就会引发耗水量的增加，甚至造成热失控等。这些又会进一步地促使两只电池间的差异。总之，笔者认为，所谓的配组就是要保证一组电池中的每只电池的每单格的性能的一致性。而绝非仅仅容量一致。配组的类型：电动车电池的配组从以下几个方面着手：2.1极板重量的配组(也称配重)通过控制正负极板的每单格重量来控制电池的容量。要求首先把极板的四边的毛边毛刺、多余的铅粉、极耳整理干净，选出变形的、厚度不均匀的、活物质脱落的等不合格产品，然后进行称重配重即重量配组。配重工艺各厂大同小异。极板重量的配组是整个配组的基础。2.2容量配组容量配组是将电池进行充放电激活后，放电，根据电池放电容量进行配组。这里要根据充放电设备的不同确定配组工艺。根据笔者的了解，目前电池厂根据自身的条件通常选择三种类型的设备：①采用普通的充放电机充放电，利用数字电压表手工测量电压进行配组；②利用普通的充放电机进行充放电，采用外配的电池巡检仪进行配组；③采用独立的充放电配组一体机进行充放电配组。方法①设备投资小，配组误差大；方法②配置了巡检仪，每路18只电池的巡检时间为4.5s左右，相对来说配组精度可以提高很多；方法③配组精度更高，因每只电池单独进行控制，充电时不会欠充和过充，放电过程中不会过放电，具有便于观察充放电过程中的问题，更有利于数据的记录和分析，但是设备投资比较高。2.3电池静置电压配组(端电压配组)电池静置后的端电压间接地反映了电池的某些性能，例如电压的高低反映了电解液的浓度；端电压的下降情况反映了电池的自放电情况等。因此保证电动车电池每组的端电压的一致也是保证其性能一致的一个主要因素。这项工作需根据环境温度确定静置时间(24~48h)，温度低时静置时间要适当延长。2.4电池充电状态动态电压的配组电池在串联充电时，通过每只电池的电流是一样的，但由于每只电池的特性(内阻、正负极电位、密封反应效率等)的不同，反映在电池两端的电压就不同。这个电压的高低通常和电池的电解液密度、电解液添加剂、极板活物质添加剂、隔板特性、铅合金成份、电池组装结构形式等因素有关。但监测这个电压比较难以掌握，所以多数厂家只把这项作为一个参考参数，并未进行真正实施。因为这个电压具有一定的离散性，它随充电电流的增大而增大；随充电时间的增加而提高。---（节仕）----电池配组机
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问 什么叫蓄电池钝化
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问 蓄电池极板
xindaruanjian 你问的是哪种蓄电池？是铅酸蓄电池还是镉镍蓄电池，还是其他的蓄电池？或者你是想问所有种类的蓄电池？另外，每种蓄电池因不同的用途，其极板差异很大，所以还请楼主缩小范围，否则问题太大了。涂膏式的极板是由板栅和涂在板栅表面的活性物质组成的，充好电的正极板呈褐红色，负极板呈银灰色。管式正极板是由板栅、活性物质和玻纤或涤纶等制成的排管组成的，外观上看正极板是一排（白色或黄色）套管，活性物质和板栅都在里面，看不到。负极板也是采用涂膏式的，没区别。管式电池主要用于牵引电瓶车、高尔夫球车、电动三轮车等以电池为动力的电动车辆。而涂膏式电池的应用范围就太广了，小到电动工具大到汽车轮船，几乎所有用电池的领域都有涉及，比如汽车起动电池、UPS电源、应急电源、通信系统、电力系统、太阳能储能、电动自行车等等，当然手机电池、纽扣电池和干电池的领域是不用的。如果你想从电池外观上判断是否管式电池（不打开电池）只有看型号了，管式电池型号中往往有DG字样。
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问 蓄电池需要几年换一次
441d581f695c 可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。 喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、您要当心了。 2、汽车蓄电池的寿命多长?影响蓄电池的寿命的因素有哪些?如何使用才能延长蓄电池的寿命? 蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。 影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。 经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。 新手开车蓄电池容易损坏、因为新手司机一般缺少车辆使用的常识。 3、如何鉴别蓄电池的真假? 风帆蓄电池上端侧面有出厂日期、最好出厂不超过6个月、上端面有防伪标签。 瓦尔塔蓄电池上端面有激光喷的出场日期，数字表示出厂年份、字母表示月份。
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问 请问怎样确定蓄电池失效
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问 蓄电池如何加水
d9a7627ad51b 原发布者:gxhuang2000 免维护电池的加水方法1、打开密封盖板，撬也好，挖也好，只要你打的开，破坏的不是太厉害，以后能盖的上就行,一般都可以达开。-----------或者测量好距离,在盖子上一排打6个等距离的小孔/一般电瓶是6个格子组成的.2、加去离子水-----手头办不到，就买瓶牌子好的饮用纯净水！纯净水！纯净水！注意不能是矿泉水,再弄个小吸管(注射器是最好找的工具!)总之，一点你手头弄的到的东西，可以把水加到小孔里面去，，注意，一组电瓶，六个，每个加一样多的量，加到液面盖淹没极板，高出1CM左右,具体看你自己的电瓶定.3、重新新密封,用原来的盖板,和大的封箱胶带，密封住---------------或者用不干胶直接沾上6个小孔/有的能找到不锈钢自攻丝更好!OK!不信，你弄个报废的电瓶试试,如果还是不行，就要就新配的电瓶液浓硫酸了实在还不行,就把老电瓶作价再购买一只新的电瓶吧!图示:免维护电瓶打孔加水/密封采用6截塑料筷子堵住的....搞了这么久电池，算算在小刀卖电池也一年了。电池都换了1xx组了，我发现大家对电池的兴趣蛮大，总有动手的欲望，下面我来说说电动车补水。一、以下情况可以补水：1、电池使用一年后（如果你充电器不合格，电压偏高，那可能只需要半年）；2、电池过保后；3、充电长时间不转灯，电压维持在高位长时间不转绿灯，并伴有电池发热。4、你具有补水的冲动。二、补水用具：1、蒸馏水一瓶，去沃尔马买广东产屈臣氏的蒸馏水，大瓶的2块7。2、注射器一个，去开心人买，买最大的，3
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问 蓄电池是如何充电的？？
df2f9c95b258 电池的充电（1）充电前的准备a、检测电解液或纯水是否符合规定要求。b、打开蓄电池上的排气栓。c、加液或补水至最高液面线。（2）充电连接a、充电机的正极与蓄电池正极相接，负极与蓄电池负极相接，切勿反接。b、对多只电池充电可根据充电机功率大小确定。c、充电连接必须牢固。（3）充电方式通常充电的种类有恒流充电，恒压充电和快速充电三种。A、恒流充电又包括：初充电、补充充电、普通充电和均衡充电。① 初充电：初充电是非干荷电池使用之前的首次充电。a、非干荷电电池注入电解液后，静止1－6小时，待温度降至35℃以下时方可开始充电。b、首次充电电流一般为0.07C30A，充至单格电压为2.4V时，减半电流继续充电②补充充电：针对存放时间较长，干荷电性能较差的干荷电池或灌酸充足电后停用一个月左右时间的电池而说的，补充充电流为0.1C30A，补充充电时间为5小时左右，或根据存放时间长短确定充电时间。③普通充电普通充电是指电池经初充电后使用后的充电。a、汽车电池普通充电第一阶段采用0.1C20A，充电8－12小时至电压升到2.4伏/单格以上同，电流减半再充电10小时左右。b、充入电量一般为放电量的1.5倍以上，或者充入额定容量的1.3－1.5倍。④均衡充电a、用普通充电的方法将电池充足，然后用0.035C20A电流充电。b、当电池冒出均匀气泡，温度上升时，停止充电1小时，如此重复3－4次c、单格电池都能产生大量气泡，,并且电流电压、电解液密度趋于不变时结束。B．恒压充电恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电。开始时充电电流较大，然后逐渐减小，恒压充电电压通常在2.3－2.4伏，这种充电情况，气体产生很少，耗水量小，因此，恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池。C．快速充电a、快速充电是采用大电流，脉冲充电，并采用短时间放电的间歇式充电方法，对电池进行充电。b、快速充电法用1－2倍C20A大电流充电。c、快速充电用特制的快速充电机完成。（4）电池充足电判断标志。a、电池单格内有大量气泡产生。b、电池单体电压在2.6～2.8V，且在2小时以上测定不变；（这是指新电池，用过的电池要低一些。）c、电液比重达1.280 g/cm³±0.01(25℃)且2小时以上测定不变。（5）充电主意事项a、液温不得超过45℃，否则应采取降温措施（减少充电电流或停止充电或放入水槽中冷却）。b、通风性好。c、禁止火源。
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问 蓄电池如何充电？
b7bac9e69f64 使用中的蓄电池，如果放电超过规定，应当进行补充充电。另外，车用蓄电池因长期定电压充电（车上的充电方式为定电压充电）方式，不可能使蓄电池彻底充足，为了防止蓄电池硫化或消除蓄电池轻微的硫化，应当定期对蓄电池进行补充充电。1.蓄电池充电方法首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将需要充电的蓄电池连接起来。根据蓄电池的充电特性，蓄电池充足电时，单格电压可以达2.7V左右，为了可靠起见，通常单格充电电压按2.75V计算，这样3个单格的6V蓄电池所需要的充电电压为8.25V；6个单格的12V蓄电池所需要的充电电压为16.5V。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。如果并联多个蓄电池同时充电时，各并联支路内的蓄电池的总电压应相等；如果在一个支路中所串联的蓄电池的容量不等，所需充电电流大小不等时，则充电电流应按照最小的蓄电池计算，原来需要充电电流大的蓄电池，充电时间就要长一些。在充电时，各并联支路蓄电池的正极接充电设备的正极，蓄电池的负极接充电设备的负极，绝对不得接反。定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行，第一阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的l/10，第二阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/20。2.蓄电池充电的基本要求在充电过程中，为了及时了解情况，应每隔2～3h测量记录一次单格电压、电解液相对密度和温度的变化情况。如果单格电压达到2.4V时，应当及时转入第二阶段。最后当电解液出现大量均匀细密的气泡，单格电压稳定在2.5～2.7V，并在2～3h内电解液相对密度和端电压都不再继续上升时，则说明蓄电池已充足电，可以停止充电。蓄电池充电终了时，应当检查调整蓄电池的电解液相对密度。如果电解液相对密度不符合要求，可先将原格内的电解液抽出一些，如果原相对密度过小，可以加入相对密度1.40的浓电解液调整；如果原来相对密度过大，可以加入蒸馏水进行稀释。调整后的各单格电解液相对密度相差不应超过0.01，液面高度应当符合规定。相对密度调整后再以小电流继续充电0.5h，使电解液混合均匀，再复查电解液相对密度，在必要时进行调整。最后将蓄电池擦拭干净，装车使用。3.蓄电池充电操作步骤（1）打开蓄电池加液孔盖。若蓄电池已冻结，应当先融化。（2）检查电解液液面高度，如电解液不足，应当先补充蒸馏水。（3）将红色线夹按照蓄电池的需要接到12V或24V接线柱上。红、黑夹分别接电源“+”“-’’极，如图4-160所示。（4）将蓄电池的正、负极与充电机的正、负极对应当连接。图4-160 连接接线柱（5）将充电机电源线正确连接到电源插座上。调节充电电流调节开关旋钮，如图6-63所示。观察电流表指示，充电时电流应当在10～15A，过大会损坏电池。工作时绿色指示灯亮，电流表的指示随着电池的充满逐步减少，如图4-161所示。图4-161 充电电流调节开关1—电流调节开关旋钮；2—工作指示灯4.蓄电池充电注意事项（1）严格遵守各种充电方法的充电规范。（2）将充电机与蓄电池连接充电时，应当将蓄电池的正负极对应地和充电机的正负极相连。蓄电池的极柱上通常都标有“+”、“-”记号；或正极柱上涂红色。如果标记模糊不清，可以通过观察极柱的颜色判断，使用过的蓄电池正极柱呈深棕色，负极柱呈淡灰色。（3）充电时，导线必须连接可靠；充电时应当先接牢电池线，再打开充电机的电源开关。停止充电时应先切断电源，再拆下电池线。在充电的过程中，不要连接或断开充电机引线。（4）在充电过程中，要密切观察各单格电池的电压和密度变化，及时判断其充电程度和技术状况。（5）在充电过程中，要密切观察各单格电池的温升，以免温度过高而影响蓄电池的使用性能。（6）配制和注入电解液时，一定要严格遵守安全操作规则及器皿的使用规则。（7）充电场所要备用冷水、10%苏打溶液或10%氨水溶液。（8）室内充电，打开蓄电池加液孔盖，使气体顺利逸出，以免发生事故。室内要安装通风装置，并要严禁明火。
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问 蓄电池为什么会自放电？
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问 蓄电池的电压是多少？
laomaoche 铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。扩展资料：化学电池按工作性质可分为：一次电池（原电池）；二次电池（可充电电池）；铅酸蓄电池；燃料电池。其中：一次电池可分为：糊式锌锰电池、纸板锌锰电池、碱性锌锰电池、扣式锌银电池、扣式锂锰电池、扣式锌锰电池、锌空气电池、一次锂锰电池等。二次电池可分为：镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、二次碱性锌锰电池等。铅酸蓄电池可分为：开口式铅酸蓄电池、全密闭铅酸蓄电池等。燃料电池可分为：氢氧燃料电池、甲醇-空气燃料电池等。
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