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转向助力系统
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小型车电子的,中型车以上的是泵式的!
2024-04-29
5条回答
问
助力转向突然消失
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星期天去换了前车刹,之后忽然就没了助力转向,看看助力液又没少,太神奇了,不知修理工做了手脚没有,有谁知道是什么原因吗?13291831549
2024-04-29
1条回答
问
转向助力哪种好?
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汽车的转向助力分为三种:机械液压助力、电子液压助力、电动转向助力。 1.机械液压助力 机械式液压助力由液压泵、油管、压力控制阀、皮带、储油罐等部件构成。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。一般经济型轿车使用机械液压助力的比较多。 优点:技术成熟、可靠性高、造价低、转向轻盈。 缺点:方向盘不能长时间打死,容易损坏助力泵;平时需要检查助力油,后期养护成本较高;影响发动机动力,增加油耗。转向不够精准,反映略慢。 2.电子液压助力 电子液压助力的原理与机械液压助力基本相同,不同的是油泵由电动机驱动,同时助力力度可变。由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。 优点:机械液压助力的升级版,降低了能耗;加入车速传感器、电磁阀、转向ECU等;提高了转向灵敏度。 缺点:制造、维修成本增加;稳定性不如机械液压助力。 3.电动转向助力 电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能耗,又保护了环境。另外,还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。 优点:无动力消耗;转向精准,路感好;低速轻,高速稳;结构简单,后期无需保养;提供可变的转向助力。 缺点:不适合在大型车上使用
2024-04-26
1条回答
问
动力转向摆头
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1)由于液压系统(动力缸)内有空气,当转向跄受外力作用时,外力通过杆件传至动力缸活塞,而压缩动力缸内空气,使活塞产生位移。\当转向轮受的外力消失时,动力缸内的空气又产生膨胀J使活塞回位,造成转向轮摆动。放掉液压系统内空气,故障即可排除。 2)分配阀定位弹簧弹力足或折断,使滑阀能保持在中间位置。当遇到凹凸平路面时,前轮产生振动''J使滑阀产生轴向窜动,从而在动力缸中造成压力差,出现自动加力转归。更换分配阀定位弹簧即可排除。 3)液压系统缺油,或油泵流量过大使系统过于灵敏,造成摆头。对系统内加油,调整油泵流量。
2024-04-22
1条回答
问
怎样防止转向时碰到障碍?
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车辆若转向足,车的前外侧就可能碰剧到前方的障碍。如果转向过大,车辆的内后侧就可能碰刷内弯道的障碍。造成碰刷的原因是驾驶员没能根据转弯时的实际情况正确运用转向盘。 为预防此类事情的发生,转向时必须注意以下几点: (1)弯道外侧有障碍,转向时机应适当提前,采取小转弯的方法通过;道路内侧有障碍,转向时机应适当延后一点,防止内轮造成碰剧。 (2)转向中,车头通过弯道后,要顾及车尾,迅速回转方向。当回顾车尾时,要警惕前方转向轮的位置发生差异。 (3)弯道一侧有障碍,另一侧没有或较少时,转向应贴近没有和较少的一侧进行。 (4)当急弯外侧有车辆或行人时,要待车辆或行人通过后,再进行转向。
2024-04-21
1条回答
问
转向沉的问题
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建议您针对以下方面检查,首先测试一下助力泵压力及单向阀工作情况各部连接是否正常,如无问题可测试一下四轮定位值。定位偏差对转向有一定影响。
2024-04-19
5条回答
问
jeep转向不走车
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车辆的前轮即是驱动轮且又承担了转向任务,如果未发现轮胎与其它部位有磨擦剐蹭,主要检查一下左右半轴是否在转向时与其它零件发生摩擦,或是看半轴上有没有异物,再有就是半轴的内外球笼是否磨损。车辆的转向系和制动系统至关重要,请您尽快到专修店去检修处理。
2024-04-19
1条回答
问
转向轮大小
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是的,直径越大的轮转动惯量越大,改变转轴方向需要的力矩越大,如果车把长度一定,则需要的力越大
2023-03-25
2条回答
问
怎样调雅阁转向角
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前轮的转向角过小、转弯角度小,会使转弯半径增大,柴油汽车的机动性变差,过大则在转弯时可能造成前轮胎与纵拉杆、钢板弹簧等机件碰擦而磨坏轮胎。检查和调整应在前束正常的情况下进行,方法如下: (1)将前轴顶起,使前轮处于直线行驶位置,在左轮下面垫一块木板和白纸,再用木尺紧靠轮胎外缘,用铅笔在纸上划出与车轮平行的直线,再把转向盘向左转至极限位置划出第二条线,即可用量角器测量左轮左转的转向角。然后,再用同样的方法检查和测量右轮的转向角。 (2)简易的方法是:把转向盘向左或向右打到底,转动车轮查看,轮胎不与翼子板、钢板、纵拉杆等机件相碰且有8~10mm距离为宜。 (3)若转向角不符合规定,一般是通过转向节上的调整螺钉进行调整,旋进调整螺钉,转向角度增大,反之减小。调好后应将锁紧螺母拧紧。也有些车型是在转向器上调整,即在调整转向节上调整螺钉的同时还要调整转向器上的限位螺钉,以限制转向垂臂的摆动角度。 各种车型转向角要求都有所不同,应以各车型使用手册中规定数值为准。
2023-03-25
2条回答
问
汽车助力转向问题?
c15ff8b0fada
其实和你说个过程,你就明白 目前市面存在的: 机械液压助力(市面上最多的) 电子液压助力(极个别车采用) 电子助力(基本上每个车厂的方向,中高端汽车采用较多) 现在讲发展过程,机械方向转向无助力,太重了,所以液压助力系统就出来了,液压阻力系统出来后舒适性提高了,比如低速的时候轻多了,但是高速的时候太轻了,对安全不好(很难设计到,既满足低速的舒适性又能满足高速的安全性),所以电子液压助力出现了,在低速的时候采用大流量,高速采用低流量,这样就解决了,低速舒适高速安全性提高的问题,但是这样只能改变低速和高速两个模式,或者中间再加个中速模式,但是无法很精确控制所有时速下的助力要求,于是全电子助力就出来了,那么基本上都解决了这些问题,从时速0至最快速度,电脑根据车辆的设计(每个厂家,每款车设计上有所区别),设定好数据,使用不同阶梯的扭矩达到精确操控每个时速下的助力要求,对于目前来说,电子助力是最好的转向助力,不过成本要高许多,所以考虑到成本的关系,目前市场上还是以液压助力形式装配的车辆居多
2023-03-20
1条回答
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