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问 富康1.4开空调爱熄火！！！
a23da1c310df 建议您先检查空调冷媒压力，因为如果冷媒压力过高的话，会造成发动机怠速时带动。还有可能是因为发动机积碳过多造成的，您仅要清洗喷油嘴和节气门，还应当对车辆的油路和怠速马达、进气道进行检查清洗；再有就是要检查初始油压是否过低，由于停机时间比较长，燃油系统油压过低或油压调节阀保压良，在瞬间能建立良好的标准油压，容易造成冷启动喷油量足形成启动良形成，检查空气滤芯是否过脏从而影响进气质量，也就是在启动时充其量足造成。还要检查怠速电磁阀是否因为积碳过多造成卡滞，导致开空调怠速过低，造成熄火。提醒您要注意的是如果进气压力传感器的储油罐内存满汽油的话，会导致进气压力传感器失效，导致开空调熄火。建议您去4S店根据以上问题去4S店进行现场检查。
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问 吉利美日加满油怠速熄火
919b182c82fe 提醒您每次加油要过满，特别是在加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些汽油进入碳罐仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。而加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来及释放，就会产生呛油。建议您主要注意检查碳罐电磁阀是否出现故障，因为如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油；如果电磁阀一直处于开启状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后易启动的现象。
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问 自动挡凯越行驶中熄火属于质保范
97721d17e0ff 如果是由于配件质量问题导致的发动机熄火，在保修期以内的车辆就可以进行索赔更换故障配件。如果是人为造成了部件的使用不当或是损坏，这种情况就不在质保范围以内了。给您举个例子说明，假设您这辆车是汽油泵损坏导致的行驶中熄火，那么在两年保修期以内就应当为车辆免费更换新的配件，如果维修人员在更换油泵的过程中发现油品过脏，油箱内有大量杂质，汽油泵损坏是由于您不慎加了劣质汽油导致的，那么这种情况就不在保修范围以内了。导致车辆行驶中熄火的原因有很多，例如油品问题、点火问题、还有积碳问题，建议您先检查一下节气门和怠速阀的积碳，很有可能是积碳导致的熄火。假设是积碳导致的行驶中熄火，那么清洗积碳的费用就只能您自己承担了，发动机工作必然会产生积碳，积碳这类原因任何一个厂家都不会给免费清洗的，希望我的回答对您有所帮助。
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问 别克HRV冷启动先抖动后熄火
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问 本田小公主，骑着慢慢熄火了
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问 夏利7101热天途中熄火
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问 夏利车怠速800以下，感觉要熄火了
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问 发动机挂空档时熄火怎么办
689bb7edc0e6 分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞和喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。还有可能是由于离合器开关或其他传感器出现故障造成的，由于发动机采用ecu控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。再有就是要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、严重的就会导致熄火。还有发动机转速升高的问题，可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的，希望我的回答会对您有所帮助。
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1条回答
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