- 问答
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问 车辆在行驶过程中爱熄火
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问 三菱蓝瑟停下来熄火后就启动不了怎么办?
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问 下坡熄火，车在滑行。能否马上点火启动
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问 日产千里马轿车怠速熄火
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问 雅阁轿车怠速抖动，急加速时回火，有时熄火
14ccb390b502 用故障诊断仪诊断发动机电控系统，无故障码显示。观察发动机抖动的情况，好像有一个气缸工作。于是进行断缸试验，发现第3缸工作。单缸工作的原因通常有：①火花塞有故障；②高压线有故障；③机械部分有故障。 经检查火花塞、高压线均正常，于是怀疑是机械方面的故障。 用气缸压力表测量各缸压力，均正常，再检查其他部件，也没问题。既然问题出在第3缸，且油路、电路没问题，那么第3缸机械部分一定有问题。在修理其他车辆时曾遇到过虽然活塞环、气门等轻微损坏，但对气缸压力影响大的情况。这时需拆下缸盖，检查缸垫、气门、活塞等部件。 拆下缸盖，经检查发现第3缸桂、排气门均弯曲了。将它们全部更换，故障排除。
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问 别克车在行驶过程中经常熄火
dafec94217aa 上海别克GL，GLX、新世纪轿车均采用型号为lA6，排量为3.0L的发动机，该发动机采用以MFI电控多点燃油喷射系统没有发现漏液。车停在水泥地面上，将防冻液壶内的防冻液加到液位，放掉空气，起动发动机，观察是否有粉红色液体流下。在提高发动机转速时，并未发现有红色防冻液滴下。过几天，停车处未发现液迹，可防冻液壶内的防冻液却明显减少。 打开发动机舱，从上面检查了与液壶相连的各条橡胶管及接头，未发现液迹。再检查与散热器连接的各个橡胶管及接头、发动机缸盖处的冷却管，也没有泄漏痕迹。将车起动后，急踩加速踏板多次，未见防冻液面明显下降，估计管路中有慢漏的情况。 熄火后，将车抬起，用手电筒检查与散热器接头的管路， 未发现有液迹。但是发现在散热器的左侧下端出水口的上方有发白的略带粉红色的结晶状物体，且呈上下带状分布，与防冻液特性相似，于是初步判断是上部与散热器的接口处有泄漏。 打开发动机盖，未发现防冻液液面有明显的下降，将车抬起后，检查车辆底部，发现散热器左侧有液迹，用干净白布一擦，确定是红色的防冻液。再往上查，发现变速器的冷却油管与散热器的接口处有些液迹，确定是防冻液。将变速器的冷却油管紧固在散热器上的螺栓拧紧，并擦净周围区域。将车放下后进行路试，路试约70km，发现此车的加速动力明显足，检查发现在接口周围还是有液迹。将散热器拆下检查，发现紧固变速器冷却油管的螺栓散热器的内螺纹处有一小洞口。 分析认为防冻液流进了自动变速器内。将自动变速器的油尺拉出，发现变速器油已变色。将车抬起，松掉油底壳处的放油螺栓，发现放出的油是草毒酱色，呈粉红色。 更换散热器，将变速器油放光。并将冷却油管管内吹净。 加入新的变速器油，将车抬起，挂到各挡位，踩下加速踏板，让车轮在各挡运行，放掉变速器油，加入新的变速器油。重复以上步骤，直到放出的变速器油基本恢复本色。 进行试车，未发现异常，故障得以排除。
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问 雅阁轿车冷车时怠速抖动，开空调后熄火
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问 为什么都市贝贝汽车在行驶中自行熄火?
ae7ea64b5510 一辆都市贝贝汽车行驶中自行熄火，再也无法启动。经检查，该车没有高压火，对高压线、火花塞及点火线圈进行检测，均正常。检查凸轮轴位置传感器，信号正常。用万用表检查点火线圈初级电压(该电压由ECU内部电路控制，启动发动机后，应在o-12V之间变化)，电压无变化，说明ECU控制的初级线圈无电流通过。用一个能正常运行的ECU替代原车ECU，故障元变化，说明原车ECU:无故障。将进气压力传感器插头拔下，ECU进入"服行"功能，启动发动机能够着车。检查进气压力传感器电阻，结果为零(正常值应为O.S，ms说明传感器内部短路。更换新的进气压力传感器后，故障排除。 一般汽车装备的D型燃油喷射发动机，其进气压力传感器损坏后都会转人备用功能或保护功能，汽车进人"跟行"功能状态。只有都市贝贝汽车在进气压力传感器发生故障时，为了防止烧坏ECU内部电路进人"服行"功能，而是进入能启动的自我保护状态，致使发动机无法启动。
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问 蓝鸟轿车发动机自动熄火何故?
fea036622e0f 一辆日产蓝鸟汽车，在大雨中行驶，经过一个深水坑后，运行约2min，发动机自动熄火，再也无法启动。 该车整个发动机被水全部冲湿后，发动车时，感觉启动机咬住，发动机运转。拆下空气滤清器，发现滤芯有水，空气流量计及进气歧管也有水。由于发动机已无法运转，便拆下火花塞，发现火花塞上全部是水，考虑可能是水被吸人汽缸后所致。于是拆下发动机总成，解体发动机，发现曲轴已弯曲。更换曲轴、轴承、活塞及活塞环、进排气门等部件后，装好发动机总成试机，启动机工作恢复正常，但发动机高压线无高压火，喷油器也喷油;检查所有熔断器，都正常;读取发动机故障码，但发动机电脑无故障码;将一辆同型号车发动机电脑装在故障车上，发动机仍然无法启动。最后，拆下分电器总成，解体分电器，发现分电器内的信号模块己烧毁。 更换分电器总成后重新启动，发动机立即着车，但加油时感觉发动机反应迟钝，调整点火正时后重新试车，发动机怠速平稳、提速迅速，路试加速有力。
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问 车辆下坡熄火滑行的危害有哪些?
0b84f032c160 无论大小客货汽车，下坡熄火滑行都会造成如下的危害。i~'' (1)锁死转向盘，使车辆失去转向功能。现在几乎所有小型和客、货两用车及部分大型车的发动机点火开关都安装在转向盘的下方，并设有关闭点火开关后转向盘自动上锁功能。当关闭点火开关让车辆熄火滑行时，会锁死转向盘，使车辆因失去转向功能而引发恶性事故。 (2)电子设备失去作用。大部分现代中、高档车辆都装配了自动变速器、电控燃油喷射系统、全球卫星定位系统等先进的电子设备。这些电子设备都是通过车用电脑来控制的，而车用电脑的电源开关就是发动机的点火开关，车辆下坡时，一旦关闭点火开关车辆便熄火滑行，这些先进的电子设备就将失去作用。 (3)易使制动系统失去制动作用。如CAI092型汽车，虽然采用了双管路气压式制动，能有效防止因某个制动单元失效而造成全车失去制动的现象发生，但当发动机工作时，?雪穴压缩机也会停止工作，这将导致制动气压逐渐下降，直至没有气压。这时，即使再先进的制动系统，也会失去制动作用。 (4)烧坏同步器或某些轴承。变速器内各零部件的润滑是依靠其轴上的齿轮将机油从底部带起，飞溅到各摩擦表面实现的。发动机工作或变速器挂空挡时，变速器轴和中间轴就转动，各摩擦表面就得到正常的润滑，这样就会使相关机件的温度迅速升高，造成同步器或某些轴承被烧坏，严重威胁行车安全。 在此特别提醒驾驶人，论驾驶任何车辆，据《道条》的有关规定是准下坡熄火滑行的。
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