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d5c2990ad07d 可以改：1，取消原来的中央高压线和分缸线2，在分电器转轴上设法安装四条缝隙的信号盘，要用铁片或者铝片做，用激光雕刻机在信号盘圆周雕刻四条孔隙，每条圆弧对应应该点火的气缸原分火头指示的弧度范围--弧度可以稍大些、但不可小。3，在分电器内信号盘两侧均与分布四套光电发射二极管和光电接收二极管，发射管分别串接均流电阻750欧姆后并联接通+5v，接收管反接接上10K上拉电阻构成四路感应信号装置，在经过4路门电路放大后，与原来的点火控制脉冲（ECU内CPU输出的脉冲经过接口电路缓冲放大后的0到5V变化的矩形波）进过四与门分配，输出后再引到专用四路点火模块--点火放大器（当然可以简单用4个达林顿管自己制作），控制四只点火线圈，高压直接接到对应位置的气缸火花塞上就可以了。4，整个造价选用拆车件的话也要200~400元。5.当然还有别的方法，很多，像只用凸轮轴上单齿脉冲在经过计数器分配、双缸同时点火等。6，还有是不是能选到对应车型的原厂ECU本身就是直接点火的，只要传感器匹配、换块电脑和点火器就行。杨明回答
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问 传统点火系和电子点火系的异同点
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匿名 
匿名用户 
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kudong 
