- 问答
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问 福美来三代转向球笼
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问 球笼的球笼简介
l7qwwo9iql6b 原来我国用于轿车生产与汽车维修的等速万向节主要依靠进口，每年需花费大量外汇。为发展我国的汽车工业， 经十余年时间研究开发了汽车等速万向节主要零件毛坯精锻技术和生产技术。如今具备该生产技术的国内大厂也是很多，像瓦房店宏达（ZWZ)，上海纳铁福(SDS)，杭州万向，台州巨泰(BIK)，台州宏利(LEE)，温州冠盛(GSP)，宁波万航等国内生产厂家厂生产的球笼已经与国内外整车厂提供配套！该生产线由球形壳、筒形壳、化套精锻线和星形套、三向轴温闭塞锻造线组成。防尘罩也是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。球笼中必须使用专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂代替。外球笼的组成：1.钟型壳2.内星轮3.保持架4.钢珠5.防尘罩6.束环7.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).内球笼的组成：1.钟型壳2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这）3.防尘罩4.束环5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).
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问 福瑞迪转向球笼坏了咯咯响，换个球笼大约多少钱？
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问 丰田4500转向球笼是如何润滑的？
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问 转向机球笼阀在车的什么位置
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问 转向球笼渗油，需要及时更换吗
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问 雅阁2.4转向节外球笼 七代雅阁球笼 多少钱
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问 为何本田转向节球头不能单独更换
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问 怎么有的车有转向节有的车没有
c2533d805a46 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。这问题是问到点上了 日本车便宜的原因在这里表现得淋漓尽致，转向节是汽车转向桥上的主要零件之一雅阁用的转向节是大众的 致胜采用的是整体转向装置 安装转向节就多余了 雅阁和crv装置是一样的 考虑正本就把crv的给去掉了 雅阁的定位是商务轿车 适用范围广 不装不行 要是订成家用的 也早就去掉了日本车并不是说不行 而是偷工减料 本田是日本的 我抵制日货 更抵制崇尚日货的中国人
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问 转向节技术要求
d603723163c7 1.转向节是汽车重要安全零部件，全世界的行业人士都及其重视其安全特性，充分认识其安全特性对转向节的加工有着特别重要的作用，并应贯穿到整个制造过程的控制。 2.转向节分类，分体式主要用于乘用车（轿车），整体式主要用于商用车（货车）；整体式又分为独立悬挂转向节和非独立悬挂转向节。从毛坯角度讲，整体式的锻造毛坯都属于比较有技术复杂系数的产品，对于机加，非独立悬挂转向节的加工比较有典型意义，下面所阐述的主要内容就是以非独立悬挂转向节作为标本来分析，起到触类旁通的作用。 3.转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。目前，毛坯主要以锻件为主，也有采用铸造毛坯的，但比较少。毛坯的锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成，一般的锻造手册都可以查阅到这种典型工艺，国内的毛坯厂家比较多，网上可查。 4.下面说下机加： 从机加工艺来讲，转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工。 （1）杆部加工以中心孔定位，车和磨为主，加工关键是磨削。 （2）法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工，要保证其位置度，同时要兼顾加工效率 。并且，利用其中1孔作为加工叉部定位用。 （3）叉部加工是转向节加工的难点，采用两销一面定位，其加工主要是保证主销孔的同轴度，以及主销孔与内端面的垂直度，是整个加工工艺的投资重点和设备选型的关键。大部分转向节在此部位还有横拉杆装配用的锥孔，这更增加了叉部加工难度，锥孔加工是许多厂家难以100%合格的项目，应予重视，否则，转向节的早期失效就从这里开始。 （4）杆部的强化处理以提高转向节的疲劳寿命，对大多数类型的转向节都有这方面的技术要求，一般为滚压和中频淬火，以在表面形成残余压应力，提高产品疲劳强度。国内加工对滚压要求不高，难点在中频淬火，主要是感应器的设计和制造，不过，在这方面国内有专业厂家给与解决。 （5）主销孔压装衬套后的加工，有的压装后不要求加工，有的压装后要求加工。从装配角度讲，压装后加工更有利于装配，否则影响转向的灵活性。 但愿能帮到你，
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