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秋来秋去 没有天窗的车，车顶是一块钢板，加了天窗之后就成了一块玻璃，安全有保障吗?车身强度到底由什么决定?事实上，车身强度由车身的梁柱决定，这些梁柱与底盘构成了一辆车的整体骨架。整车采用笼式结构设计，车身的A、B、C柱为冷轧板高强度钢，可以瞬间承受极强的冲击力。并且车顶的骨架也是高强度钢，车门内置的高强度无缝防撞钢梁。一般情况下车辆的车顶钢板厚度在1mm左右。其存在主要为了遮风挡雨，同时使车辆外形更符合空气动力学，对车辆的被动安全影响不大。天窗的玻璃到底安不安全?车辆天窗用材通常为钢化玻璃。钢化玻璃一般能承受住2000N的冲击力(相当于200公斤)，强度比铁皮车顶要高。天窗玻璃厚度在4mm左右，出厂前通过“国家安全玻璃及石英玻璃安全监督检验中心”检验合格。全景天窗通过了“抗冲击性”、“碎片状态”等几个重要检验项目。这意味着，全景天窗可以抵挡住普通高空坠物的冲击。从以上的推论可以看出，天窗，并不是判断车辆安全的标准。整车的被动安全与车身骨架结构设计和钢架用料有直接关系。采用笼式结构车身设计，用高强度钢板冲压成型，天窗采用合标钢化玻璃，整车的安全性是可靠的。
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