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问 阿特兹左前门玻璃折装后没有了一键升降怎么回事
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问 阿特兹左前门车窗折装后没有一键升降了是怎么了
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问 大众高尔夫左侧前门倒车撞到柱子上变形了要多少维修费用
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问 雪铁龙c2前门玻璃只能上不能下是怎么回事
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问 比亚迪f0左前门边上的按钮为何不好使
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问 汽车右转弯是转到行车道上还是最靠右的道上？
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问 科三右拐弯能不能用三档，油门，刹车，离合都不踩，靠怠速拐弯
雪中精灵 新手开车右拐弯，应先踩住刹车，待速度减下来踩住离合器换低档位，然后再慢松离合器，速度在30公里每小时以下，待弯转过之后离合器，稍微踩油门加速，然后踩住离合器挂高档位，再加油门加速。换到二档后，不需要踩着离合器，只要不加油就行。新手开车右拐弯的方法是：必须利用发动机拉住车子减速，松油门，提前打灯刹车减速给后车有反应距离，（进弯道之前要计算好过弯速度和路线，考虑下雨路滑，其他车挤过来等因素）要是出现车速慢到要熄火苗头情况再变档位（要有提前量，否则会手忙脚乱）保持发动机平顺运转是关键，档位的选取是根据当前因素综合考虑，挂档行车安全性高“尽量避免”空挡行车。1--2的过程总的来说是连贯的，或许挂档时候时间有所缓慢但不是停顿（弯道中要减少不必要的动作，减少一点单手打方向盘状态，否则“变档，踩离合，刹车，看后视镜，观察其他动态”几个动作挤在一堆，很易出乱子，要分开错开提前或延缓就看你的现场判断)。不踩刹车直接强行降档发动机变速箱是突然进入高负荷状态，还有就是刹车灯没亮车有突然减速，后车会来不及刹车。
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问 汽车发电机外机五线调节器时中点N线和指示灯L线可不可以不接，不接有影响吗？
江南烟雨断桥殇 不接也能正常发电，根据发电机电子调节线路原理可以看出： 正常的就是打开点火开关时来电，常为红色，接+，还有搭铁，连到发电机外壳上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。 其实说白了，无非是用调节器控制转子的接地或是火线，达到控制励磁电流，最终控制发电机输出电压和电流。 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是励磁线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子另一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制转子励磁电流的。 调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳定输出。 5根线的调节器，有1根是调节器的电源B，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。 第2根是搭铁线E，这是最基本的。汽车用电器肯定得有火线和搭铁线。 第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。 第4根是充电指示灯线L，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮了；发电机发电以后中性点有电控制使调节器L上的电压升高，充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。 第5根是磁场F，它也和发电机F相连，就是这根线使发电机转子有了励磁电流，可以发出适合蓄电池的电能。
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问 西门子PLC200模拟量模块单极和双极输入是什么意思，还有两线制三线制四线制接法？
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问 安装LED日间行车灯，汽车解锁后，日间行车灯会亮一会儿，然后用钥匙通电后会长亮，这样该接哪个线
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1条回答
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