- 问答
-
问 k3制动盘螺杆可以换吗?
-
问 制动盘厚度为23.8mm,怎么处理
yeah 制动盘很容易拆的~我也不知道怎么说&1.前、后制动器的检查1)前、后制动盘端面跳动的检查：用百分表检查前、后制动盘的端面跳动，使用极限为0.07mm。2)前、后制动盘磨损的检查：用千分尺检查前、后制动盘的磨损(表面有无损伤)，其厚度面检查规范为：前制动盘厚度标准值为22mm，使用极限为20mm，后制动盘厚度标准值为10mm，使用极限为9mm，在未达使用极限厚度前，允许磨削制动盘表面，应磨削出无方向的花纹。3)摩擦片厚度的检查：用直尺检查摩擦片的厚度，前制动钳摩擦片标准厚度为11mm，使用极限为2mm，后制动钳摩擦片标准厚度为9mm，使用极限为1.5mm。4)前、后制动钳体的检查：检查前、后制动钳体内表面是否擦伤，磨损或损坏，用内径千分表检查前制动钳内径，标准值57.2mm，后制动钳的内径标准值为33.96mm。5)前、后制动钳活塞的检查：用千分尺检查前、后制动钳活塞的外径，将活塞的外径实测值与钳体内径实测值进行计算，得出活塞与钳体的间隙，标准值为0.06-0.10mm，使用极限为0.15mm，超过极限时应优先更换活塞。(6)检查活塞密封圈及防尘圈、销钉护套的损坏，磨损与老化，大修时应更换。
-
问 其他汽车的制动盘，制动摩擦片的检查与更换有什么不同
-
问 请问江铃驭胜的制动盘多少钱一只？
-
问 标致208制动盘正厂多少钱
-
问 请问制动盘制动和制动轮制动各有什么利弊？分别用在什么样的场合？
af47bc0240a4 1、实体刹车盘实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差2、普通通风型普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。3、多孔型刹车盘多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。4、划线型刹车盘可以将附着于刹车盘上的灰尘，碎屑排开，雨天路面潮湿时，亦可将雨水排掉，从而让车子不会因为刹车盘上有过多雨水影响制动性。5、陶瓷复合型刹车盘它由碳纤维、石墨和硅的混合物制成，无论是热制动还是冷制动，它的制动性能更好，使用寿命更长，一般用于高档轿车或高档跑车上。
-
问 汽车盘式和鼓式制动盘有什么不同？
132b2b1173b9 刹车片于刹车的灵敏度愈紧度的区别盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。通风盘式（Vented Disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺（slotteded & drilled） 制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等车，部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片（刹车片），这里用的前盘，一般也只是普通盘而非通风盘。值得一提的是，在前轮使用通风盘 正在逐步取代使用实心盘。鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高鼓式刹车优点自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。鼓式刹车缺点——由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。碟式刹车的优点——由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。碟式刹车的缺点——碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
-
问 奥迪的陶瓷制动盘是什么？拜托各位大神
-
问 汽车制动钳和制动盘有什么区别？有什么用？
-
问 汽车刹车(片)盘和汽车制动盘是一个意思吗
c489e2ef9113 
1条回答
闲情雅致 
7d12b88ae418 
05698331ca53 
6585d090ffb6 
14ccb390b502 
syhdky11089 
