- 问答
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问 汽车制动跑偏和侧滑的原因有那些??为什么制动侧滑会加剧制动跑偏
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问 制动踏板 驻车制动 紧急制动 都是什么东西啊
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问 制动系统按照操作的对象可分为行车制动，辅助制动和驻车制动系统
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问 鼓式制动器的制动力比盘式制动器的大吗？为什么鼓式制动器的重量和体积比盘式制动的大
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问 鼓式制动器 盘式制动器 制动力谁大
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问 汽车的制动效能有以下指标评价 A制动距离 B制动减速度 C制动抗热衰退性 D制动方向稳定性
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问 什么是行车制动？驻车制动;发动机制动的含义;紧急制动指的是什么？
a23ac85e8f0a 行车制动就是脚刹，不要太用力，点动，缓踩刹车。逐渐加力直车停， 驻车制动就是手刹，是配合脚制动的，拉到位，车子才能停住。 发动机制动是行车中最常用的，就是减档，从高速减到低速，用发动牵制速度。效果不以上两种有用哦。 紧急制动就是及急刹车，在遇到危险的时候，紧急制动:汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使汽车迅速停下。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头，掉头，失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面，损坏机械，甚至于造成事故所以，只有在危险时，才可以用紧急制动。要有预见性提前预防。
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问 车子一脚或连续几脚制动,连续制动都不行啊,制动突然失灵了
5c00802e932d 现象：汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。 原因： 1.总泵内无制动液。 2.总泵皮碗破损或踏翻。 3.分泵皮碗破损或踏翻。 4.制动管路严重破裂或接头脱节。 诊断：液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软 硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。 1.一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。 2.维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。 3.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软。 4.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 5.连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏损。 6.连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。 7.一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不畅通。
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问 用通俗的语言说说行车制动，驻车制动，发动机制动
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问 制动蹄与制动·鼓之间距过大，将会导致a车辆行驶跑遍b制动距离变短c制动不良d制动拖带选哪个·
匿名用户 
2条回答
隔壁李叔叔 
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