- 问答
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问 制动电阻的选择
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问 电机制动方式
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问 什么是制动电阻？
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问 制动电机的特点
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问 制动系统是如何分类的
c83fe5ba1c37 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 制动系统分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 (3)按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 制动系统的一般工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋
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问 制动系统的功用
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问 制动系统是功用
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问 汽车的制动系统是什么？
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问 制动电阻安装问题
4ae75b5f9fed 制动电阻就是电阻器，，，一个用电器，，和电炉差不多的东西只不过一般制动电阻为了能够良好冷却，都是液体冷却的，特别是大功率的都是，一般使用比如变压器油之类的东西，用泵强制循环，带走热量送到冷却器上制动电阻一般用在机车等设备上，比如机车[火车的牵引车]一般有两组制动系统，一组是空气制动[类似汽车的刹车]，另一组则为电磁制动车的轮轴其实就是一个电动机，或者说他也是一个发电机一般空气制动如果长时间使用磨损很快的，而且也不允许那么用，所以一般使用电磁制动，其实就是将驱动轮子转的电动机当发电机用，发电机输出的电能，全部送到制动电阻上（或者现在先进一些的回送给电网，如果不是电车而是内燃机的就只能用制动电阻），然后让制动电阻把电能变成热损耗掉这样损耗大量的电能，发电机[电动机]他旋转切割磁感线的阻力就会非常大，从而让车减速简单的说，一个让运动的设备，通过损耗电的方式变慢，而这个损耗电的东西就叫制动电阻，类似电炉一样的意思，就是一个电阻器。噢。没注意看你后边那问题，如果是在变频器里出现，也回有制动电阻，其实就是比如大型电机，如果有大量惯性而且需要制动的，一般也会使用制动电阻。变频器就是，输入电从输入端子接入，输出则从输出端子接出就可以不过一般建议输入上加上空气开关，输出上，除了加空气开关外，还应当加接触器，并且接触器由变频器控制，如果必要还应当加热保护断路器如果设备不是一直用变频，需要全速，为了效率，建议还需要加旁路，旁路由变频器控制，机械锁定简单的说，如果一般用，就是电源接进变频器，变频器输出再接用电器就可以了制动电阻也是，接变频器上指定的端子上
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问 制动系的功用是什么？
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2条回答
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