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全部分类问答精选待解决

问制动力不足、制动效能减弱的原因是什么？

lejiazl 空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。踏板自由行程过大。　　控制阀摸片破裂或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。制动气室摸片或损坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。控制阀的排气阀密封不良（气压式）。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当，蹄皮上占有油油污或泥水。

2023-02-04 1条回答
问汽车的双回路气制动是一种什么的制动形式？

91ad82c71f74 双回路气制动系统就是指系统内有两个分别独立的液压制动管路系统，起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮分别独立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。

2023-02-04 1条回答
问踏下制动踏板，驻车制动器作用。

bae235dbbadb 很简单,踏制动是踩刹车,驻车制动器是手刹,俩个当然不能相提并论了,所以这题是错的!

2023-02-04 1条回答
问行车制动和驻车制动有什么区别!两者在什么时候用

45035127a0ee 在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。　　停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位（防止后溜），下坡时可以挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。（防止前滑）。　　行车制动一般就是刹车,或者刹车出问题的时候,拉手刹,或者降档逼停车,我是这么做的驻车制动就是停下车的时候拉起手刹防止车滑动. 两者的区别很明显,一个是为了让车在危险的情况下停下来,一个是为了防止车滑动造成不必要的危害

2023-02-04 5条回答
问制动踏板和驻车制动器分别是怎样

793b96fc3ffa 一个是刹车，一个是手刹

2023-02-04 2条回答
问踏下制动踏板，驻车制动器作用

158c0579c92b 首先，这句话是错的。驻车制动器，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车，就可以了。而制动踏板，主要是车辆运行中脚踩刹车从而制动。两者是不同的概念，不同的工件（或叫部件），而且不能互相控制。比如在做失速实验时，首先要用驻车制动器将车辆制动，然后是启动发动机，脚踩制动踏板。

2023-02-04 4条回答
问驻车制动器和行车制动器

f59101a17ae7 驻车制动器是手刹难道停车后你一直踩着脚刹吗高速拉手刹可以练漂移但技术不行后果就很严重

2023-02-04 2条回答
问汽车制动系制动主缸里单向阀的星形刚片有什么作用？

0c428a9adfbf 作用:是为了防止在制动时,造成刹车皮琬翻背.刹车失灵.如果翻背的话单向阀就起不了什么作用了,就成了双向阀了.另外钢片是星形的是为了让刹车油能够快速回来,以免造成制动滞留.这就是为什么用星形钢片而不是用星形钢片的原因.

2023-02-04 2条回答
问制动器间隙为什么要调整？怎么样全面调整车轮制动系

6a196bb01211 你说的是鼓式制动器吗？汽车鼓式制动器在使用中，应制动蹄摩擦片和制动鼓工作面的磨损而使蹄股之间的间隙变大，从而引起制动滞缓，知道距离增长，严重时将会使制动失效，导致行车安全性降低，因此需要在适当的时候调整间隙。车轮制动器的调整方法 1.取下制动鼓上的检查孔盖,松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。转动制动蹄支承销,两个销端的标记朝内相对。通过拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴,使制动摩擦片和制动鼓完全贴合,在这个位置上小心地拧紧支架的紧固螺母和制动蹄支承销的锁紧螺母,以保持制动蹄支承销的位置不变。2.将蜗杆轴拧松3～4响(1/2～2/3转),制动鼓能自由转动,又不与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。制动摩擦片与制动鼓间的间隙范围为:制动蹄支承销端为0.25～0.40mm,凸轮端为0.40～0.55mm,同一端两蹄间隙之差不应大于0.10mm。

2023-02-03 2条回答
问制动主缸（总泵）和制动轮缸（分泵）漏油是什么原因

c9fb84790de7 总泵作用是将机械能转化为刹车油管里制动液的压力，而分泵是将这股压力转化为刹车卡钳的压力，由刹车卡钳推压刹车皮，夹紧刹车盘。制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油（气），它的主要作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。制动轮缸的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态。制动轮缸有单活塞式和双活塞式两种。单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器，而双活塞式制动轮缸应用较广，即可用于领从蹄式制动器，又可用于双向双领蹄式制动器及双向自增力式制动器。

2023-02-03 2条回答

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