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a5bbf17c6ae9 自行车是以脚踏动力通过链条传至后轮、后轮是主动轮，骑自行车急杀车，人们通常习惯于刹后轮。因此本发明的解决方案是在自行车前轮中轴22的一端或两端，按装附加轴2，利用自行车前刹车拉杆13带动套在附加轴上的轴套4，轴套4可绕附加轴2顺时针或者逆时针(附图为顺时针)转动，通过与轴套相连的曲柄15带动连杆8拉动固定在前叉21和附加轴2上的主支撑杆1端头的活动接头12，使小轮18在上轮架24和下轮架26带动下的接头小轴以顺时针或者逆时针(附图为顺时针)转动到支撑位置。小轮18的轴心位于主杆1的中心线靠近连杆8的一侧。松开自行车把手放松拉杆13，在拉簧16的拉力作用下，小轮18绕接头小轴11旋转，离开地面。本发明与现有技术相比，是利用自行车前轮的刹车拉杆带动，不影响后轮的刹车拉杆使用，因此，随着后轮的刹车皮磨损，刹车皮和支撑小轮都能达到最佳位置。支撑小轮与自行车前后轮落地点的距离较远，支撑平稳。小轮落地时，轮轴心位于连杆一侧，有压力沿着主支撑杆作用于地面时，便于小轮轴心之间产生力矩，增加小轮落地的稳定度。附加轴和轴套之间装有滚珠，转动灵活。轮架装有滚珠，小轮可绕轮架轴线转动，当小轮落地，自行车慢速前进时，小轮跟随自行车车轮转弯灵活。支撑杆采用组合结构，强度大。支撑结构的长度可用螺纹调节到最合适
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1条回答
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