- 问答
-
问 请教锥形转子制动电机
f9f6385f04b5 这种电机的工作原理如下：锥形转子电动机定子内腔和转子外形都呈锥形。其锥形制动环镶于风扇制动轮上，静制动环镶在后端盖上。定子通电后，产生旋转磁场，同时产生轴向磁拉力，使转子轴向移动并压缩弹簧，使风扇制动轮上的锥形环与静制动环离开，转子开始转动。定子断电后，轴向磁拉力消失。转子在弹簧作用下，连同风扇制动轮一起复位，使动、静制动环接触，产生摩擦力矩，迫使电动机立即停转。锥形转子电机采用变频器的方法： 1、 锥形转子电机当定子通电时，会产生一个轴向力而移动一定的轴向距离，以便松开刹车装置。定子断电后，转子复位实行刹车。从其工作原理上看不太适合调速控制，因为这样会在低速忕态时，转子产生的轴向力与刹车装置的反作用力差不多时，就会出现楼主所述现象。斜坡停车不是一下断电，而是慢慢降低转速。建议应观察一下能使刹车装置松开的最低转速是多少？然后在平时工作时不应低于这个转速，停车时在到这个最低转速后必须一下切断电源 2、 变频调速一般不适用于锥形电葫芦电机。正如上面人说的锥形电机原理。电机在启动时会产生一个轴
-
问 汽车的制动系统如何工作
08e6960f7ed9 系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 功用 ·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系。 ·汽车制动系功用 1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车 2）保证车辆可靠停放
-
问 液压制动系统基本组成是什么
-
问 如何进入ABC制动系统
-
问 什么是电动机制动
-
问 带ABS的气压制动的系统的组成是什么？
fe028debef62 气压防抱制动系统（简称气压ABS）与液压防抱制动系统的制动力控制原理相似，即通过轮速传感器检测车轮的转速，当车轮出现滑动/抱死趋势或现象时，ABS电子控制单元ECU根据轮速传感器传送的信号，实时调节对应车轮的制动力，以避免车轮发生滑动/抱死，进而提高车辆紧急制动工况下的转向操纵性及行驶稳定性，确保驾驶者能够进行有效的紧急避让操纵及减少大多数路况下的紧急制动距离。 气压ABS系统主要由电子控制单元ECU、调节阀、轮速传感器、ABS故障指示灯及诊断系统等组成。 电子控制单元ECU 电子控制单元ECU是气压ABS控制系统的核心部件，也是衡量ABS系统性能及功能等级的主要部件。根据安装型式的不同，ECU主要分为驾驶室安装型（Cab-mounted）和车架安装型（Frame-mounted）两大类。ECU与轮速传感器、调节阀、电源、指示灯、故障诊断连接器相连。在制动过程中，ECU根据轮速传感器反馈的轮速脉冲信号（是否发生滑动/抱死趋势），通过控制调节阀的动作实时调节对应车轮的制动力，进而及时消除对应车轮的抱死倾向。 当气压ABS系统发生故障时，ECU实时地将故障信息传递至ABS故障指示灯并转化存储为相应的故障码。ECU还具有车载故障自动诊断功能。 对于装备缓速器的商用车，当气压ABS系统进入工作状态时，缓速器控制系统在接收到ECU发送信号后中止缓速器动作；当ABS停止工作后，ECU触发缓速器重新进入正常工作状态。 调节阀 在气压制动系统工作过程中，ABS调节阀起到调节制动室气体压力的作用。在没有接收到ABS ECU的控制指令时，调节阀允许压缩气体自由通过，此时气体压力无衰减。ECU控制调节阀的动作主要分为改变通往制动室的气体压力，或保持气压管路的现有压力。 典型的ABS调节阀总成由两只调节阀与一个中继阀（Relay Valve）组成。如果ABS具备牵引力控制功能，ABS调节阀总成中还将集成一个牵引力控制阀。当调节阀采用独立结构时，调节阀应布置在气压管路中的中继阀之后，并尽可能接近其对应的制动室，以确保最佳的控制效果。
-
问 汽车的ＡＢＳ制动系统由什么组成？
-
问 汽车制动突然失灵是什么原因？
-
问 制动失败名词解释？
-
问 汽车制动短时间失灵是为什么？
4条回答
c19dd84d2069 
7c9cc0b8a518 
e65a093c8e1a 
2acc282b9f73 
857e52d858b6 
9f1e5bfa6fe3 
9aa6cb02ce35 
