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新换的制动盘发抖发响?
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制动片换了没有。如果没有换,是换了
2023-09-09
5条回答
问
A6L驻车制动故障
2023-09-07
0条回答
问
制动液需不需要换?
爱尚美
制动液非常有必要更换。制动液具有较强的吸水性,时间长了,就会对制动系统产生腐蚀,使行车存在安全隐患;再一个,制动液吸入水分后,会使制动液的沸点降低,使制动压力不足,影响制动效果。其次,长时间不换制动液,会使制动液变浑浊,影响其功能。到时候一定要让维修师傅用检测仪看一下!一般行驶三年或六万公里就需更换了(4S店要求不到两万公里就得更换刹车油),两者无论哪一个先到都需要更换。换的时候也要注意两种刹车油可能会起反应,一定要放干净了在加注新油!长时间不换刹车油首先会导致刹车总泵的损坏,这类问题经常偶然性发生。有的车离合总泵也会收影响,比如离合踏板不回位等现象。
2023-09-01
6条回答
问
汽车加制动液有什么作用
微笑着说再见
汽车加制动液的作用: 是通过液体压力由刹车主泵将刹车液体增加,使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出,利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上。 制动液又称刹车油,有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家,并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性,在密封的容器中或充满液体的管路中,当液体受到压力时,便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
2023-09-01
5条回答
问
我们为什么改刹车?制动系统的正确改装
匿名用户
民用车的先天不足前言:改装在国内越来越火爆,而正确的改装方式不仅仅是技术问题,也是安全问题,文章中引用了其他媒体对于制动系统改装的评论,并且对此发表了自己的意见,而对于制动系统的正确改装,我们也希望大家能够发表自己的看法。先说一句,这篇文章的观点基本都是错误的。最佳的制动状态只有一种:制动力=轮胎摩擦极限。在这种完美的状态下,即便原车装有ABS系统,一脚刹到底时,ABS根本不会启动,轮胎始终保持在抱死与非抱死的临界点边缘,始终保持在轮胎摩擦力极限的边缘状态下完成整个制动过程。如此,乃最完美最顶级的刹车效果。汽车乃是一个复杂的系统,而刹车是重中之重 在现实状态下,制动力取决于以下几点:驾驶者施加在制动踏板上的人力,制动踏板自身的杠杆作用,踏板推动制动总泵可以产生的推力,制动真空辅助泵可以产生的辅助力,刹车油路自身的力传递特性,卡钳自身的力传递特性,刹车片与刹车盘的摩擦特性。而轮胎的摩擦力极限,主要取决于轮胎自身的摩擦特性和路面的摩擦特性。二、原厂刹车的弱点原厂刹车最大的弱点是,制动力从初始状态至极限发生之间的过度极短,用通常描述动力的语言来说,叫做“非常不线性”。俗语形容,踩轻了刹车不够力,踩重了刹车又太过。大部分原厂刹车,你使出吃奶的力气一脚把刹车踏板压到底之后,刹车系统自身所产生的制动力,往往远远超过轮胎的摩擦极限,因此,原厂刹车轻易便可以让ABS系统介入工作:一脚刹车到底,总是会听到ABS总泵“咯咯咯咯”各种响声,刹车踏板不断反镭弹的力度,ABS系统不断对各轮胎的制动卡钳进行“刹-放-刹-放”的反复动作。如何踩刹车其实是一门学问 所有厂家,都会宣称ABS系统会帮助你在重刹的同时车头还可以保持良好的操作反应,所以他们都会鼓励你去尝试紧急的刹车变线来鼓吹ABS系统到底有多棒。事实是,如果你的刹车系统,可以做到本文第一点形容的完美状态,即便没有ABS,你也可以在紧急的极限制动状态下同时轻松完成车头的转向和变线动作,并且,刹车距离,会缩短很多!但,问题在于:做一套ABS系统,远比做一套完美的刹车省钱省力很多。而且,对于大部分驾驶者来说,操作ABS远比去锻炼自己好的刹车脚感容易很多。同时,介于ABS系统之上,可以完成很多电脑控制的车身稳定动作,比如ESP,VDC等等等等电子稳定功能。这些功能,对于驾驶技巧足够好的车手来说,完全是垃圾。可对于普通行街的车主来说,则是可以卖大马力街车给他们,还让他们能够安全走街的毒药。
2023-08-24
1条回答
问
住车制动器是什么?手刹还是刹车
HHHHH
手刹。~~~~~~~~~
2023-08-24
2条回答
问
法维莱制动机作用阀的组成?
学会坚强
法维莱制动机作用阀由一个安全装置先导控制的电磁阀VE-URG1和BCU控制的VE-URG2,一个紧急压力开关MA-URG1,一个中继阀Q(ECH)URG和一个塞门RB(IS)Q(ECH)URG组成。
2023-08-24
2条回答
问
ABS防抱制动是什么意思?
匿名用户
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。ABS这种最初被应用于飞机上的技术,现在已经十分普及,在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影,有些大客车上也装有ABS。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了。
2023-08-24
2条回答
问
什么是防制动抱死系统,举个简单的例子
Jester
在欧美国家,所有出厂新车必须要有abs,如果车辆没有装置abs防抱死系统,管理部门不给予上牌或禁止销售。在国内,大多车企都有标配abs以提高车辆安全性、性价比。但5万以下车型基本都装置该安全系统,从而节省生产成本
2023-08-24
3条回答
问
什么是制动防抱死装置系统(ABS)
难得胡涂
ABS就是讲在你踩下刹车时。刹车片是以每秒几十次或几百次的的速度点击车轮。使其减速。这就是所谓的防抱死。 不防抱死的刹车是直接由刹车片包住车轮使其减速。如果车速过快。容易造成侧翻等事故。
2023-08-24
5条回答
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