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luxiangqp2 其实这两个都是厂家虚拟出来的噱头。严格来讲都是骗人的。从本质上来毫无区别。就好像纯净水，白开水，实际都是一个道理。是在悬挂上多了一点点辅助功能，都不是独立悬挂。纵向摆臂式，主要是用于前轮悬挂，仅仅在麦弗逊的基础上多了两根横向杆而已，在转弯的时候会起到缓冲作用。不转弯的时候毫无用处。扭杆梁半独立，就是在麦弗逊的基础上，加了一根大横杆。舒适度，操控性，都和多连杆无法相比。不过相对来说，稳定性增强了。据说大的厂家的品牌车有的调校的也不错。综上所述。新瓶旧酒，实质未动。如果实在要二选一。我建议你选扭杆梁。性能平平，综合一点。如果是纵向摆臂，除非你要经常过弯，赛车。否则还不如不要。
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问 汽车构造中。凸轮驱动进排气门。有摇臂和摆臂之说，如何区分。目前哪个应用广泛
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1条回答
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fc13f97b22c4 
＿一只资深的神经病 
匿名用户 
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