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问 铜板弹簧折断怎么办?
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问 怎样判断铜板弹簧故障?
1946ab016eda 汽车载重行驶或经剧烈颠簸后，若感到车身向一边偏斜，行驶时老跑偏，经检查转向系统和轮胎元故障时，一般是铜板弹簧折断，应停车检查。若铜板沾满泥土，应将泥土敲掉，仔细查看各片钢板。1 汽车在行驶中，若有斜扭的感觉，并感到转向盘一边重一边轻，有时感到方向跑偏，在转向系统和轮胎正常情况下，一般是钢板发生窜动引起的。对此，应检查U形螺栓是否松动或脱扣。若没有松动，可用手锤在可疑钢板弹簧片间敲打，看是否能窜动。如能窜动，说明中心螺栓折断或凸点磨平。 汽车在行驶中，昕到一种"呱嗒、呱嗒"的噪声，一般是吊耳缺润滑脂或磨损所致。处理时，对吊耳进行检查，若润滑良，应加注润滑脂。若吊耳与钢板弹簧两边的接触面磨损凹下很深时，可用铿刃将凸的地方铿去修平，加装适度的平垫圈。若吊耳销孔磨损失圆，可加以堆焊，然后用平、圆铿加以修整，或焊死后重新钻孔。
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问 请问。后悬架为【多连杆式螺旋弹簧】和【钢板弹簧】哪个载重量强
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问 金杯小海狮x30后钢板硬怎么办
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问 为什么润滑汽车钢板弹簧应选用石墨润滑脂
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问 轻卡弹簧钢板
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问 有偿求助 关于adams car中钢板弹簧悬架的建立
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问 货车前钢板弹簧满载时没有弧度而且顶住了大梁，在加钢板有怕震的厉害。在线球卡友解答
muyuxi 您好：首先购车时是否有此现象，我从事的是钢板弹簧设计与工艺开发，一般在设计时，满载情况下都会有15~20的弧高，以便于车辆在行驶时应对冲击载荷所导致的形变，若是新车就出现这种情况说明是设计缺陷，如果是长期使用以后出现这样的情况，应该是长期满负荷工作，钢板弹簧疲劳寿命的问题。 其次，自行加片原则上是不允许的，因为在钢板弹簧设计时各片的应力值是0，以便于工作时各片的受力均匀，提高整体疲劳寿命，再就是自行加片曲率不符，工作时各片的受力不均匀也会造成早期断裂，您说的怕震，理论上讲就是偏频发生变化，自行加片出现这种问题也是难免的，若要进行加强，最好是选择整架总成进行更换。 希望对您有所帮助~您描述的不是很具体，如有问题欢迎追问！谢谢
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问 后悬架多连杆螺旋弹簧非独立悬架和钢板弹簧的有什么区别?
jyqp889 1、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高，构造简单，重量轻，减少悬挂系统占用的空间，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。2、钢板弹簧是老悬架了，优点就是强度高，载重能力强。一般多用于卡车和货车。汽车悬架做为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。扩展资料：1、单横臂式独立悬架其特点是当悬架变形时，车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离——轮距，致使轮胎相对于地面侧向滑移，破坏轮胎和地面的附着。此外，这种悬架用于转向轮时，会使主销内倾角和车轮外倾角发生较大的变化，对于转向操纵有一定影响，故目前在前悬架中很少采用。2、双横臂式独立悬架上下两摆臂不等长，选择长度比例合适，可使车轮和主销的角度及轮距变化不大。这种独立悬架被广泛应用在轿车前轮上。双横臂的臂有做成A字形或V字形。V形臂的上下2个V形摆臂以一定的距离，分别安装在车轮上，另一端安装在车架上。参考资料：百度百科-独立悬架百度百科-钢板弹簧
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问 汽车钢板弹簧支架图上标的FR-2901003什么意思
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1条回答
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