后钢板弹簧问答,后钢板弹簧修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问后驱（钢板弹簧式）车辆后驱动桥的运动曲线是什么样的？我需要校核传动轴。

8311051eee74 我不知道你在搞什么高精尖科研，但是如果你真的是要校传动轴，那就上动平衡机，检测圆跳动幅度。至于你说的后桥运动曲线，我可以大概告诉你它的运动传递情况：传动轴自变速器输出轴获得动力，经十字轴，至差速器壳（后牙包），通过锥齿轮使传动轴运动方向改变90度，由车辆前进方向转变为车桥方向。差速器获得由传动轴传递来的动力后，通过差速器内部行星齿轮将动力平均分配给后桥两根半轴，驱动车轮运动。

2023-02-23 2条回答
问重型卡车后平衡悬架钢板弹簧垂直刚度能有5000N/mm吗？

9ecd69cf0ab6 那载重大概得有80吨才用的上，空载这刚度能开吗？至少得设计个主副簧采用变刚度

2023-02-12 2条回答
问五连杆式非独立悬架和钢板弹簧非独立悬架哪个好点

8b4bec3cb174 任何脱离底盘调教综合评定来判定悬架类型好坏都是耍流氓！

2023-02-02 2条回答
问轻型货车钢板弹簧悬架系统的设计cad图，3d图急求

qipeiwu 如果是板簧的零件图，得画成直的。零件图是生产用的，直的有利于标注尺寸。弯的没法标。如果是装配图就得化成弯的，装配结果应与装配图吻合。这个涉及到悬架的挠度。

2023-02-02 2条回答
问五连杆螺旋簧随动桥悬架和钢板弹簧非独立悬挂哪个好

cc19598a576f 这个应该是五连杆螺旋簧随动桥悬架更好。希望我的回答对你有帮助。

2023-02-02 4条回答
问钢板弹簧非独立式悬挂与五连杆非独立式悬挂比较

yjqpkmsyyj 这是目前微面车型常用的后悬挂形式，五连杆的舒适性要比钢板弹簧的稍好一些，钢板弹簧的承载能力比五连杆的好一些！

2023-02-02 3条回答
问钢板悬挂和弹簧悬挂哪个走赖路好点

199dfe1ebde5 你好，钢板悬挂是载重的，舒适性差，弹簧悬挂舒适性好

2023-02-02 3条回答
问五连杆式半独立和纵置钢板弹簧主要用于拉货偶尔载人哪种更好

d12cacd10727 当然是纵置钢板弹簧的好，这样的设计就是为了载重，独立悬挂设计主要是为了乘座舒适

2023-02-02 2条回答
问五菱之光汽车后悬挂类型连杆支柱式与纵置钢板弹簧相比哪个好

45acc8c1fab7 1、多连杆螺旋弹簧式后悬挂，其舒适性要好，弹簧刚度低一些，多连杆能够把另一边轮子的跳动和负载变化减弱一些，拉货拉多了容易到悬挂系统极限限位的状态，反而减震效果不好了。侧重于拉人的用途，乘用2、钢板弹簧后悬挂，舒适性差些，弹簧刚度大，偏向于拉货，没有好于不好，就看你的主要使用目的了，如果拉货不重，经常载人，建议买螺旋弹簧的，如果拉货为主，就应要买钢板弹簧的了，如果经常超载，甚至要去加1-2片钢板。个人意见，仅供参考！

2023-02-02 2条回答
问五菱宏光钢板弹簧非独立悬架五连杆摆臂式有什么不同?

gl123 两者的侧重面不一样,五连杆更注重舒适性和操控性,后者注重的是重载时的可靠性。1. 纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。2. 五连杆摆臂式悬挂其实就是很传统的整体桥式非独立悬挂，主要是因为出于市场推广的需要，用了一个似乎有点学术的名字而已。所以如果是家庭用车五连杆摆臂式乘坐较为舒适，而钢板弹簧非独立悬架运载货物更为可靠

2023-02-02 3条回答

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