前制动管路问答,前制动管路修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问间歇制动持续制动缓踏制动踏板紧急制动是什么意思

匿名用户间歇制动:就是踩一下，放一下，踩一下，放一下。。。因为车速太快，车子没装abs的话，你一下子踩下去，因为刹车片没可能做到同时夹住车轮，高速行驶，即使刹车片相夹差0.01秒，车子都有可能出现偏转，很危险。持续制动：和上面相反，你的车子装了abs的话，就可以一下子踩到底，不会有影响。缓踏制动踏板：字面上的意思就是慢慢踩下制动踏板，行车中，遇到前往有障碍物，放开油门，慢慢踩下制动踏板，这样是正确的做法。紧急制动：当你遇到紧急情况，踩制动踏板没用了，就应该同时拉手刹，这是没办法的办法了。以上是我的个人见解，希望对你有用吧。

2023-10-18 1条回答
问盘式制动、碟式制动是什么意思

742fe9bf3ce6 汽车的制动形式分为鼓式制动和盘式制动（也可以叫碟式），你问的其实就是一种。盘式制动是靠制动盘作为制动载体，制动摩擦片在其上摩擦进行制动的，特点是较鼓式制动散热好，制动力矩大，广泛使用于轿车。如果没有见过可以在街上看看，小轿车的前轮里面有个圆盘就是盘式制动。

2023-03-21 2条回答
问汽车,盘式制动与鼓式制动哪个好?

1c6ca85820af 各有优缺点，总的说盘式小车上用的多，美观、热衰减好，价格贵；鼓式多用在大车上，成本低，尺寸可以根据刹车力做的比较大。现在小车上出现的鼓式主要处于成本，在刹车性能上没什么主要区别。关于驱动方式，目前经济性车辆主要是前置前驱，最经济；前置后驱主要是一些越野车和高端车型（BMW），主要还是处于车辆设计期，成本高；后置后驱目前主要是一些跑车，因为结构布置和前后桥配重比等等因素，成本可想而知；其他还有中置后驱等等；这些发动机的布置和驱动方式，和车辆的定位、成本有关系，在汽车设计的时候来决定驱动的架构。

2023-03-19 2条回答
问盘式制动与鼓式制动的区别

4e5779ba5c54 盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它便宜，而且符合传统设计。鼓式刹车缺点　　鼓式刹车最大问题就是热衰退性很差，因为存在于一个相对封闭的环境，刹车时产生的热量并不能及时散去，所以长时间刹车后，刹车效果明显变差。　　同样由于鼓式刹车的刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面从而影响刹车性能。　　盘式刹车优点　　第一就是鼓式刹车最大的弱点，盘式刹车因为刹车卡钳、刹车盘全部暴露在空气中，所以热衰退现象并不明显，长时间刹车后依然可以获得很好的刹车效果。　　由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。　　刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。　　与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。盘式刹车缺点　　盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，所以刹车的力量也比较小。如果想加大刹车力只能通过增大刹车盘的直径，或提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。　　因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。　　盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。　　虽然易于维修，但使用过程中磨损较快，维修成本较高。

2023-03-19 1条回答
问如何确定汽车的制动性能，制动部分哪些形式？

0cb0abc1069e 机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

2023-03-15 3条回答
问电力制动（反接制动、耗能制动等）的电机在不接任何电的情况下仍然是制动的么？为什么？

c1f1b708590b 不是，电力制动是使电机在切断电源后，产生一个和电机实际旋转方向相反的电磁力矩（制动力矩），使电机迅速停转。所以电力制动（反接制动、耗能制动等）的电机在不接任何电的情况下不是制动！只有机械制动才不用加电。

2023-03-13 1条回答
问火车制动的空气制动机

fa8f8beeaecf 是以压力空气作为制动原动力，以改变压力空气的压强来操纵控制。制动力大，操纵控制就灵敏便利。我国铁路习惯把压力空气简称为“风”，把空气制动机简称为“风闸”。空气制动机又分直通式和自动式两大类，直通式空气制动机已不再采用。

2023-03-10 1条回答
问行车制动驻车制动

e20368459148 行车制动时，前后四个制动器同时制动；驻车制动时，靠后轮俩个制动器中的驻车机构来实现在坡道上停车。

2023-02-12 2条回答
问什么叫制动？什么叫制动机？

2df4fc99db2e 制动分很多种类..1.电磁铁块式制动 2.失效保护盘式制动3.电力液压块式制动 4.电力液压臂盘式制动5.液压轮边制动还有很多汽车的制动装置..如果单问制动是什么,,一般人第一反应那肯定是刹车装置,,其实有很多解释的,,! 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。一、制动系统概述 1.制动系可分为如下几类： (1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2) 制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 (3) 按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 2.制动系统的一般工作原理制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用右图所示的一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。图D-ZD-01制动系统工作原理示意图 1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧 3.轿车典型制动系统的组成右图给出了一种轿车典型制动系统的组成示意图，可以看出，制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 (1) 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。 (2) 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。图D-ZD-02 轿车典型制动系统组成示意图 1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯

2023-02-04 3条回答
问汽车制动毂和制动盘的各组成是什么？

o9cyks5h1v4h 鼓式制动组成：制动轮缸。轮缸活塞。制动鼓。摩擦片。制动蹄。制动地板。支撑销。制动蹄复位弹簧盘式制动组成：制动盘和制动钳

2023-02-03 2条回答

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