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水轮机的制动系统有电气制动和气制动,为什么不采用液压系统来制动呢?
Over
液压力量太大了,如果制动用液压,由于转子的转动惯量很大,可能会导致转子破坏。
2023-10-21
2条回答
问
什么是车轮前束、
習遦愛沵
车轮前束 车轮前束是指从上往下看两个车轮指向的方向(如图3所示)。在前端指向内的一对前轮(或后轮)是车轮前束,指向外的则称为车轮后束。车轮的前束或后束可用英寸、毫米或角度来表示。 零前束即车轮指向正前方,这时轮胎的磨损最小。太大的前束或后束将导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。前束过大则磨损轮胎面外部花纹边缘,每排轮胎花纹内部边缘被羽状化;后束过大则会出现相反的轮胎花纹磨损效果。 当汽车为后轮驱动时,前轮通常具有前束,而当汽车为前轮驱动时,前轮则后束,这是为了在汽车行驶过程中补偿转向杆系和转向轮的变化。当汽车行驶时,前束或后束减小(或消失),这是因为车轮在加速度的作用下要回位,同时转向杆系有轻微的弯曲。 当一个转向机构的杆件长度不符合设计规范或安装角度不正确,就会使车轮前束发生变化,或者转向时出现抖动,随着悬挂系统的压缩和拉伸,杆件的外端会上下运动(如图4所示)。如果杆件的长度和角度不正确,它就会推拉转向臂,把车轮转向另一个方向,当汽车驶过一个突起或一个凹坑时,驾驶员会感觉到转向轮猛地转向另一边。图在网页里。http://blog.sina.com.cn/u/45b8b53801000297
2023-10-19
1条回答
问
汽车前束问题
2023-10-19
0条回答
问
行车制动,发动机制动,驻车制动,缓速器
huaer
制动,就是降低速度!行车制动---->脚刹!驻车制动---> 手刹!发动机制动---> 有点难解释,用发动机来降低速度. 怎么实现? 5档 80码,你踩下离合,挂 4档, 再抬离合,车子速度是不是下降了? 对了,这就是发动机制动.缓速器----->偶真不知道.....
2023-08-24
2条回答
问
什么是发动机制动,行车制动和紧急制动?
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发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱开发动机,利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 适用在湿滑路面,一般的货车有一个拨杆来控制(空气刹车) 行车制动就是行使中正常的使用刹车。 紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。有手刹的也可以同时使用。 这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。
2023-02-15
2条回答
问
行进制动与驻车制动对制动系统要求有何区别
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行车制动是脚刹,驻车制动是手刹。行车时要求四轮刹车都好且左右平衡,驻车制动要后轮刹车好,少部分车手刹也在前轮。
2023-02-12
2条回答
问
在制动系统中,气压制动和液压制动有什么不同?
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气压和液压的区分指的是工作介质的不同。 气压制动是用制动踏板控制一个气流阀门来控制制动力。 制动时,根据踏板的行程控制从储气筒通向各制动分泵的空气压力,制动管路里的空气压力使制动分泵动作,带动制动器工作。气压制动一般使用鼓式制动器。比较适合载重汽车. 液压制动在管路里是专门的制动液。制动时是用制动踏板直接驱动制动总泵产生压力,通过液压管传递到各制动分泵上去的。为了降低操作所需要的力度,大多安装助力器.一般液压制动器多采用盘式,也有鼓式的,成本低,鼓式的多用于后轮,或低配置的车(面包车等).适合小型客车. 从工作方式上,液压制动更加灵敏,迅捷。另外也为了满足安装防抱死装置(ABS)而采用液压制动。
2023-02-04
1条回答
问
什么叫“ 行车制动”,“驻车制动”,“发动机制动”?
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1、行车制动:俗称踩脚刹车,它们利用刹车片与刹车盘磨擦力,使车轮停止转动,在用脚刹时注意的是不要一脚马上踩下去,可以利用点刹的方式刹车。2、驻车制动:就是手刹,是配合脚制动的,拉到位,车子才能停住。它最重要的是通过减档的方式,从高速减到低速,用发动牵制速度。3、紧急制动;汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住,称之为紧急制动。它是通过迅速抬起加速踏板,并立即用力猛踩制动踏板,急拉手制动杆,使汽车迅速停下。5、紧急制动一般都是在紧急停车的情况下会用这种方法,正常情况下比较少用,因为紧急制动对汽车和轮胎的损耗也比较大。
2023-02-04
3条回答
问
紧急制动,驻车制动。两个制动有什么区别?
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一、目的不同紧急制动:紧急制动的目的是在紧急情况下,使车子在最短的距离内停下来。驻车制动:驻车制动目的是在车子已经静止的情况下,给车子阻力是其在坡路上不溜车、保持静止状态。二、操作不同 紧急制动:紧急制动一般是使用脚刹即制动踏板,使车里减速直至停车。驻车制动:驻车制动通常是使用驻车制动器即手刹,使车辆停稳后保持稳定,常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置。三、产生的阻力不同紧急制动:紧急制动产生的阻力较大,因为车子需要在阻力的作用下 从运动状态变为静止状态。驻车制动:驻车制动产生的阻力比紧急制动小,因为阻力只需要保持车子静止不溜车即可。扩展资料驻车制动的驻车制动器类型:1、手动式驻车制动器(传统手刹)手动式驻车制动器主要由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成,在向上拉手柄的过程中,棘轮和棘爪互相锁死,来达到驻车制动效果,解除的时候按住手柄顶端按钮,再把驻车制动杆放到最低位置即可。2、脚踏式驻车制动器脚踏式驻车制动器相对于手动式来说,其原理构造所差无几,最大的区别就是一个是摆放位置和制动方式不一样。3、电子驻车制动器电子驻车制动器的原理是通过按键来控制集成在制动卡钳上面的电机,推动活塞运动,从而压紧制动盘,达到驻车效果。参考资料来源:搜狗百科-驻车制动搜狗百科-紧急制动
2023-02-04
6条回答
问
车轮制动时,制动蹄和制动鼓会发热,原因是什么?
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车轮制动器除制动器发咬会引起制动鼓发烫,并通过检查、调整制动装置进行消除外,还有以下原因会造成制动鼓发烫: (1)道路影响。汽车如在路况复杂的弯道、坡道和障碍物较多的公路上行驶时,特别是在山区路狭、弯急、坡长和坡陡的路况下行驶时,不仅要经常使用制动器,而且林连续不断地使用制动器来控制车速,致使制动蹄与制动鼓接触的次数增多,滑摩的时间增长,从而使制动鼓的温度很快升高而发烫。此时,除因热衰退将使摩擦系数降低、制动性能变坏外,夏季气温高时,还可能使轮胎爆破。因此,必须根据道路情况设法防止制动鼓发烫。其防止方法:一是适时将汽车停于通风良好处,使制动鼓降温;二是应充分使用排气制动,无排气制动的汽车可在不喷射柴油的工况下利用柴油发动机制动,以减轻车轮制动器的负担,防止制动鼓发烫;三是有条件的单位可加装冷却装置,使制动鼓降温,如给制动鼓加装使之降温的喷水器。但使用时应注意:在开始下坡时就应打开喷水器,不应在下坡途中、更不应在制动鼓几乎发红时才打开喷水器,以免制动鼓在热胀冷缩的物理变化中,骤然剧变时发生炸死而损坏。
2023-02-03
2条回答
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