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你认为在雨雪天制动距离将怎样变化
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制动距离将变长。雨雪天气路面有水或冰雪,车与地面的粗糙程度减小,在车与地之间压力不变的情况下,车制动时受到的摩擦力变小。而力是改变物体运动状态的原因,摩擦力越小,车的运动状态越不容易改变,所以,制动距离会变长。
2023-03-14
2条回答
问
冬季关于制动系统的检查保养有哪些
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楼主您好检查刹车片是否磨损严重,检查刹车油是否充足,凉车时踩刹车踏板是否过硬(过软则真空漏气),定期更换刹车油,车辆启动时应看地盘是否有漏油现象,看仪表上的故障码是否亮起。上诉所说油液,刹车片为磨损件,需要定时更换,其余全为故障应进行专业修理养护。望采纳您的采纳就是对我们最大的鼓励
2023-03-14
2条回答
问
开车时应该什么时候松开手制动?
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半联动的时候就可以松手刹了。半联动即:离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。通俗的说即是右脚加油,当感觉车要向前走的时候,松开手刹,及时加油,车就可以走了。这个速度一定要快,新手可能做不好,建议多加练习。
2023-03-14
5条回答
问
脚踝扭伤制动时间多久合适
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当然如果是韧带损伤,超声检查也是可以,但也不是说看得很完全的,人如果是已经固定有一个月多,可以考虑拆除外固定,然后逐步功能锻炼,对于超声检查而言,你已经一个月多也可以,再者如果是怀疑韧带异常,需要考虑磁共振检查。
2023-03-14
2条回答
问
变频器制动电阻接地问题
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加漏电保护你的变频器上电就会跳,变频器有压敏电阻、电容,上电有漏电流。制动电阻接地只能处理制动电阻箱,不然换回馈单元。试试在直流母排和制动单元之间加快熔试试。
2023-03-14
2条回答
问
三轴汽车制动完全释放时间为多少秒
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(1)第1秒内的平均速度V1=9m/1m=9m/s\r\n\r\n 第2秒内的平均速度V2=9m+7m/2s=8m/s\r\n\r\n 第3秒内的平均速度V3=9m+7m+5m/3s=7m/s\r\n\r\n 第4秒内的平均速度V4=9m+7m+5m+3m/4s=6m/s\r\n\r\n 全程的平均速度V=9m+7m+5m+3m+1m/5s=5m/s\r\n\r\n\r\n前1s得平均速度中最接近汽车关闭油门时得瞬时速度。比瞬时速度略小些(瞬时速度为10m/s). (2)最后一秒得平均速度为1m/s。末速度为0(初速度为10m/s) 其实就是V=S/t.
2023-03-14
1条回答
问
急!求助:双相电机制动原理
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制动的种类很多,有反馈制动,反接制动,能耗制动,给你介绍一种比较简单且实用的方法:能耗制动,制动平稳,准确停车,需直流设备。把三相电机的电源断开,任意两相接上一直流电流,这样就就行。
2023-03-14
2条回答
问
汽车的制动时间指的是什么
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网友的回答制动时间是指紧急制动时,从驾驶员踏制动踏板到制动器发生作用,直到达到最大强度制动(减速度达最大值)使汽车完全停止所经历的全部时间。汽车制动时间的长短,与制动系统的结构、工作介质(制动液、压缩空气)、道路附着系数及滚动阻力等因素有关。
2023-03-14
2条回答
问
变频器制动电阻发热正常吗
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制动电阻是能耗产品,首先你要了解变频器为何接制动电阻。电动机分2种状态,电动和发电状态。在发电状态下,就需要制动电阻把多于的能量通过电能转换成热能的形式散发出去,所以故此称为能耗电阻。对于很多大功率的变频器,都是相应的配置制动电阻的目前市场上比较普遍的为不锈钢电阻器在电阻器使用中,发热很正常。而且一般温度国标的话我们国内要接近350度。电阻元件上,出风口温度规定200度,所以电阻如果不发热就不正常了。
2023-03-14
4条回答
问
怎么计算制动电阻的发热量
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怎么计算制动电阻的发热量焦耳定律: ①电流通过导体产生的热量跟电流的平方成正比,跟导体的电阻成正比,跟通电的时间成正比。 ②公式:焦耳定律数学表达式:Q=I2Rt,导出公式有Q=UIt和Q= 。前式为普遍适用公式,导出公式适用于纯电阻电路。热量的单位是“J”。 ③注意问题:电流所做的功全部产生热量,即电能全部转化为内能,这时有Q=W。电热器属于上述情况。 ④在串联电路中,因为通过导体的电流相等。通电时间也相等,根据焦耳定律,可知导体产生的热量跟电阻成正比,即 = 。 ⑤在并联电路中,导体两端的电压相等,通电时间也相等,根据,可知电流通过导体产生的热量跟导体的电阻成反比,即 = 。 ⑥电热器:利用电流的热效应来加热的设备,电炉、电烙铁、电熨斗、电饭锅、电烤炉等都是常见电热器。电热器的主要组成部分是发热体,发热体是由电阻率大,熔点高的电阻丝绕在绝缘材料上制成。
2023-03-14
1条回答
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