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坑洼路面没减速开过去损害大吗?
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心疼啦,你的车更心疼,要是会哭的话,早就哭了,不过那只是身外物,没这么容易坏的,
2024-06-14
1条回答
问
怎样减少爱车故障发生率?
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1:多观察车辆外观及可见部位的变化,如对轮胎的观查发现是否存在裂纹及磨损进行及时修理更换减少爆胎的发生。对于各液体容器及管路的观察可以发现泄漏点防止由于液体泄漏造成的事故。 2:在驾驶过程中车辆反馈回来的声音,如发动机噪声的变化,离合器是否有异响,轮胎噪音的变化等都能在声音中发现车辆所出现的细微变化。故障往往都是突然发生,但是在之前都会有预兆,声音的变化一般都是处在前端。 3:汽车不是人有了故障好像不会主动反馈,但是随着技术的升级行车电脑及各种感应器都成为了主动反馈的手段。通过仪表和显示屏报警等都可以发现汽车的状态的变化,如果有条件对于行车电脑数据分析就可以更加直观的发现车辆故障代码找出解决办法。 4:驾驶感受在这一点上作为经常驾驶一辆车的车主最有发言权,因为真正的驾驶感受有时候是无法用数据所表示出来的,而这种感觉上的变化却是非常关键的。自己的车只有自己最了解,如油耗的变化对于偶尔使用的人不会有太多的反应,但是自己的车如果油耗变化的很明显就不得不考虑要进行全面的车辆检测了。
2024-06-14
1条回答
问
减少制动距离的改装方法有哪些?
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1 。更换高品质刹车片 2 。1+更换开孔划线刹车盘 3。直接更换竞技刹车套件 配合抓地力好的轮胎
2024-06-06
1条回答
问
过减速带有声响怎么办?
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速度较快冲过减速带对车身的悬挂、球头等有一定的影响,如果开车走平路或走不平路面没有听到异响,则部件有没有损坏。
2024-06-05
1条回答
问
手动挡汽车如何转弯减挡
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手动挡汽车如何转弯减挡
2024-04-29
1条回答
问
主减速器过热
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主减速器过热是指用手摸主减速器壳很烫手,有能忍受的感觉;发热部位在轴承处或在整个减速器壳体。 故障原因和检修 1)各种型式的主减速器同部位的轴承,在安装时轴承预紧度调整过紧,使过紧轴承部位过热。遇有这种情况时,应及时调整轴承预紧度。若暂时没条件时,能行驶太久使温度升高过多行驶一程停车降温后再行驶的办法,以免轴承烧坏。 2)若整个主减速器壳体烫手,一般是因缺润滑油或齿轮啃合间隙过小造成。此时应先检查润滑油是否足够忏旦也来能加得过多让若润滑,油缺刷应对齿轮啃合间隙和啃含印迹由于调整在调整主、从动锥齿轮啃合印迹和啃合间隙时,往往会出现间隙值符合要求,印迹却好或啃合印迹符合要求,啃合间隙却好的矛盾。应保证啃合印迹为主,间隙可适当放大些,但也得超过极限值。
2024-04-22
1条回答
问
常减压装置的加热炉怎么技改能够节能?
匿名用户
加热炉节能措施主要有:1、采用高效燃烧器;2、利用微机程序控制加热炉;3、改善加热炉保温性能;4、增设余热回收系统(包括余热锅炉、空气预热器系统等);5、运行烟气轮机发电。目前比较高效的余热回收系统为板式空气预热器,向楼主推荐下!!
2023-10-03
6条回答
问
请问汽车的减振器是否属于安全件?
匿名
汽车减振器是属于汽车底盘的一个零部件,也是汽车整个零部件当中的安全件。对汽车的舒适性跟安全性都起到了至关重要的作用。
2023-10-02
2条回答
问
ft4和tsh偏低是甲减吗
妖孽
你好,医生的处理很正确。从你的7月12号甲状腺功能来看:FT3 5.27 (3.5-6.5) ,FT4 10.8(11.5-22.7),TSH3 0.04(0.35-5.5). 甲亢用药初期,为了快速控制症状,一般会用较大剂量。FT4有点偏低,说明他巴唑的用量需要减少点了。TSH还是低,说明甲亢还存在。这个数值恢复的最慢。你这种情况并非药物性甲减。查血常规和肝肾功能,是监测他巴唑的副作用。若有较大改变,那就要停他巴唑。
2023-09-24
1条回答
问
减速机用油封有那些型号?
匿名
一般用丁晴胶,要求高点的比如温度高的话要用氟橡胶材质的油封。减速机油封原因:1、减速机骨架油封唇口是由橡胶弹性体构成,橡胶弹性体都是有使用寿命的,在使用一定的时间后会产生正常的磨损。2、减速机骨架油封选型错误,应当根据减速机使用环境选择适合的骨架油封,比如丁腈胶骨架油封适用于-20℃-+100℃温度,氟橡胶骨架油封适用于-15℃-+200℃油温范围之内,如果减速机所处环境温度超过了这个范围就会导致骨架油封过早泄漏。3、减速机骨架油封润滑不足,造成油封漏油,应当补充润滑油脂达到了指定量后再运转减速机,同时建议使用TC型双唇口骨架油封,在双唇口之间涂抹润滑脂。4、减速机骨架油封组装不当造成油封漏油,由于安装问题导致的油封漏油是目前很多减速机遇到的问题,我们要对减速机腔体倒角进行加工做成适当尺寸,改进油封安装夹具。5、减速机内部压力过大造成油封漏油,针对这种问题,我们应当改用耐压型骨架油封,同时可以设置通气孔,将减速机做成不带压力的结构。6、减速机油封唇口溶胀软化造成的油封漏油,应当针对所用润滑油,改用唇口材料不溶胀的油封,或者是改用不会使唇口发生溶胀的液体油脂。扩展资料:减速机油封的拆装需要注意事项:1、更换油封之前,做好油封检查工作,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度。2、更换油封前也需做好机加工检查程序,量好腔体与轴各部分尺寸是否正确,尤其内倒角,不能有坡度,轴与腔体的端面加工要光洁,倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位,在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物,会产生油封唇口不规则的损伤,建议倒角部位采用r角。3、从油封领取到装配,必须保持乾净;在安装前不要太早将包装纸撕开,防止杂物附著在油封表面而带入工作中。4、在操作技巧上,可以用手感觉一下,是否光滑、真圆。5、油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯,防止轴在瞬间启动时,对唇口造成干磨现象,影响唇口的过盈量,并应尽快装配。装好油封的油封座,如果不是马上装机,则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。6、油封要平装,不能有倾斜的现象,建议采用油压设备或套筒工具安装。油封唇缘通过的螺纹、键槽、花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤;并用专用工具装配,压力不要太大,速度要均匀、要慢。7、把油封的密封唇口端朝向密封介质一侧,切忌反向装配。8、最后,对于此次所更换油封的减速机,做上标记以利于追踪设备维修信息,注意设备整个工作流程。参考资料来源:百度百科——油封参考资料来源:百度百科 ——减速机
2023-09-20
6条回答
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