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问 方向助力泵异响怎么解决
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问 助力泵坏了影响开车吗
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问 方向机与助力泵的关系
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问 转向助力泵老是坏
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问 方向助力泵怎么排空气
yan05702213 方向助力泵拆掉转向油缸连接的转向软管即可排气。在安装制动泵时要注意增压泵推杆是否过长而制动泵的顶部，顶部不会排出空气。在制动分泵也可以排气，但不理想。电子液压助力转向系统克服了传统液压助力转向系统的不足。液压泵不再直接由发动机皮带驱动，而是一个电动泵，所有的工作状态都是由电子控制单元根据车速等信号计算出的最优状态。低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵高速输出大功率，使驾驶员打方向舵，省力;当汽车高速运行时，液压控制单元带动电子液压泵以较低的速度运行，从而在不影响高速转向需求的情况下节约部分发动机功率。扩展资料：机械液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力和流量控制阀阀体、v形传动带、储油罐等部件组成。无论汽车是否转向，该系统都是工作的，当大转向速度较低时，液压泵需要输出更多的动力，以获得更多的动力。因此，在一定程度上也造成了资源的浪费。低速转弯时，方向更重，发动机难度更大。而且因为液压泵的压力很高，也很容易损坏助力系统。此外，机械液压助力转向系统由液压泵、管路和油缸组成。为了保持压力，无论是否需要转向动力，系统始终处于工作状态，能量消耗高，这也是消耗资源的一个原因。一般来说，采用机械液压动力系统的汽车比较经济。
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问 转向助力泵的作用？
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问 汽车方向助力泵
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问 转向助力泵的拼音
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问 什么是转向助力泵?
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问 转向助力泵 异响
jlhccy00 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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2条回答
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