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原发布者:驭风q2各种常用电子元件符号二极管表示符号:D变容二极管表示符号:D双向触发二极管表示符号:D稳压二极管表示符号:ZD,D稳压二极管表示符号:ZD,D桥式整流二极管表示符号:D1肖特基二极管隧道二极管发光二极管表示符号:LED隧道二极管光敏二极管或光电接收二极管双色发光二极管表示符号:LED光敏三极管或光电接收三极管表示符号:Q,VT单结晶体管(双基极二极管)表示符号:Q,VT2复合三极管表示符号:Q,VTPNP型三极管表示符号:Q,VTNPN型三极管表示符号:Q,VTNPN型三极管表示符号:Q,VTPNP型三极管表示符号:Q,VT带阻尼二极管NPN型三极管表示符号:Q,VT带阻尼二极管及电阻表示符号:Q,VTNPN型三极管表示符号:Q,VT3带阻尼二极管IGBT场效应管表示符号:Q,VT电子元器件符号图形接面型场效应管P-JFET接面型场效应管N-JFET场效应管增强型P-MOS场效应管增强型N-MOS场效应管耗尽型P-MOS场效应管耗尽型N-MOS4电阻电阻器或固定电阻表示符号:R电阻电阻器或固定电阻表示符号:R电位器表示符号:VR,RP,W可调电阻表示符号:VR,RP,W电位器表示符号:VR,RP,W三脚消磁电阻表示符号:RT可调电阻表示符号:VR,RP,W二脚消磁电阻表示符号:RT压敏电阻表示符号:RZ,VAR热敏电阻表示符号:RT5光敏电阻CDS电容(有极性电容)表示符号:电容(有极性电容)表示符号:C电容(无极性电容)
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所谓电子助力转向,指的是转向系统的转向动力由电动机提供;而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供.电子助力转向,消耗的是电能,这种能量转换效率相对高,能量损耗小,发动机功率损失也小.但电子助力转向也有其局限性,原因是汽车的发电机发电功率有限,所以能提供的转向动能也很有限.如果车身较重,电子助力转向就显得力不从心.所以电子助力转向多用于小排量车上。不过在集成电路控制下,汽车能容易地实现可变助力功能,即在车速较低的时候助力能量大,方向盘轻,车速高时助力能量小,方向盘重,这样给安全行车带来好处.而实现这一切只需要通过一块集成电路板直接控制就能做到.\x0d液压助力转向比电子助力要复杂的多.它需要一套复杂的液压管路来传递液压能量,再有一套液压控制阀来控制这些能量,最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上.液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物,所以技术相当成熟,具有很好的路面信息反馈,操控精确,所以普及率是最高的.\x0d现在有些汽车冠以电动助力转向,其实它还需要液压系统,只不过由电动机供油,这就是电子液压助力转向系统.电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点.它的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态.简单地说,在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力;反之,电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的同时,节省了一部分功率。
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EBD,电子制动力分配系统,(electric brakeforce distribution) 一般你看到EBD时都会看到ABS,EBD其实就是ABS的辅助功能,可以提高ABS的功效,使汽车性能更好更安全. 简单来说,EBD是在汽车制动瞬间,计算出4个轮胎的摩擦力系数,调整制动装置,达到制动力与摩擦力的匹配,避免出现甩尾或回转运动的发生.所以,EBD就是在ABS基础上平衡每个轮胎的有效抓地力,改善制动平衡,缩短制动距离. EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDistribution,中文直译就是“电子制动力分配”。据专业人士介绍,汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样,比如有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上,而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中,这种情况会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样,制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD的工作原理就是用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,使制动力与摩擦力相匹配,从而保证车辆的平稳、安全。 从理论上讲,当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。由此看来,EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善并提高ABS的功效。除了EBD,还有部分车型上采用带EBV的电子制动防抱死系统,比如奥迪A6、奥迪A4、宝来、高尔夫等。据了解,EBV与EBD一样,也是电子刹车制动力分配系统,EBV依据刹车时车辆的中心位置,对各个车轮施加相应的制动力,使车轮制动时处于最佳状态。 EBV主要依据车辆的载重情况计算分配制动力,能够在一定程度上缩短刹车距离。而对于EBD,由于大部分轿车刹车时前轮制动力较大,EBD主要是在车辆后部载重负荷较大时发挥作用,为汽车后轮补偿一部分制动力,从而保持制动时车辆的稳定并缩短刹车距离。如果车辆后部载重负荷很小,EBD的效果就不会很明显。
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