- 问答
-
问 汽车电子技术应该学几个方面？
88655897a61b 呵呵，我学的是电子方面的，不是汽车电子技术方面的，不过我有朋友是这方面的！！不过我也在网上帮你找了一些有关这方面的，希望对你有用吧！！汽车系分很多专业，各个学校的设置也可能不同，大体上就以下几种： 汽车运用技术专业 培养目标： 本专业培养从事汽车运用、维修与管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 工程制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、数据库、汽车概论、发动机结构与维修、底盘构造与维修、汽车电器与音响、汽车空调、发动机电子控制技术、车身与底盘电控技术、汽车运用工程基础、汽车检测与故障诊断、汽车维修企业管理、汽车改装与美容、汽车配件管理与代换知识等。 就业方向： 学生毕业后可从事汽车维修企业维修、管理等工作，也可从事汽车制造企业、4S店及汽车后市场的各项工作，还可在政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。 汽车技术服务与营销专业（汽车商务形象与营销方向） 培养目标： 本专业培养从事汽车模特、汽车商务活动策划、汽车整车及汽车用品贸易、汽车4S企业营销管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 计算机应用基础、文学鉴赏、美学欣赏、汽车营销学、汽车文化、汽车构造与维修、汽车新技术、汽车用品及营销、汽车电子商务、汽车保险与理赔、汽车配件管理与营销、汽车消费者心理学、演讲与口才、形体与演艺训练、化妆与形象设计、服装及服饰搭配等。 就业方向： 学生毕业后可从事汽车模特，汽车及汽车用品展览策划、销售及售后服务等工作；可在汽车特约维修店、汽车维修服务连锁店从事销售与管理工作；可从事有关汽车方面的国际国内贸易工作；还可从事电视、电影演艺工作。 汽车制造与装配技术专业 培养目标： 本专业培养从事汽车及各类机动车制造、装配、改装和相应技术管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 机械制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、发动机原理与汽车理论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电器、汽车电子控制技术、机械制造工艺、汽车改装技术、汽车测试技术、汽车钣金与涂装技术等。 就业方向： 学生毕业后，可从事汽车制造厂、汽车改装厂、汽车总成制造厂及各类机动车的制造、装配、调试及相应技术管理等工作；也可从事汽车后市场有关销售、维修与管理工作。 供热通风与空调工程技术专业（制冷与空调方向） 培养目标： 本专业培养从事供热通风与空调工程设备及系统的安装、运行、测试、维修及管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 工程制图、机械基础、电工学、电子技术、单片机及可编程控制器、微机原理及应用、计算机网络技术、热工理论基础、热工过程自动调节、热工仪表、流体力学泵与风机、制冷原理与设备、空气调节、冷库与制冷工艺设计、小型制冷装置、制冷空调设备安装运行维修、中央空调系统工程预算与施工技术等。 就业方向： 学生毕业后，可从事空调工程设备及制冷系统的安装、运行、测试、维修及管理；家用、商用制冷空调设备、小型制冷装置的设计、维修及销售等技术工作。 热能动力设备与应用专业 培养目标： 本专业培养从事热能动力系统及设备的设计、安装、改装、调试、运行、管理、维修等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 计算机应用基础、电工基础及电子技术、机械设计基础、热工过程自动调节、热工仪表、热工学理论基础、流体力学泵与风机、锅炉设备及技术、能源工程与管理、环境保护学，CAD实训、中级电工实训、PLC、电机与变频实训、锅炉设备生产实习、热力设备装配实习、制冷与空调实训等。 就业方向： 学生毕业后，可从事办公楼宇、商住楼宇、宾馆酒店、医疗、科学研究等部门供热系统的管理及技术工作，也可从事企业热能动力部门的运行管理工作，还可从事热能动力设备生产企业的设计、安装及销售工作。
-
问 到底汽车电子技术是干什么的
77236b9c5622 一、专业介绍 汽车电子技术是一宽口径的新专业。电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。本专业学生除了学习必要的基本理论知识外，着重电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养，突出电子技术的实用性和先进性，本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。二、培养目标 培养拥挤党的基本路线，适应经济建设需要，具有与专业相适应的理论知识、良好的实践技能和高尚的职业道德，掌握汽车构造和汽车使用性能、熟悉汽车电路和电控系统、掌握电子电器设备、故障诊断、检测和维修的专门高级实用型技术人才。三、基本要求1、熟悉汽车构造、性能、使用和维修；2、能够分析和解决汽车电子电器系统的技术问题； 3、具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；4、掌握安全生产、环境保护等方面的基础知识；5、取得计算机一级、汽车驾驶证及中级以上汽车电器维修职业资格证书。 四、主干课程 机械制图、金属工艺学、机械基础、电工电子技术、模拟电路与数字电路、汽车发动机原理与构造、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电控系统故障诊断与维修、单片机原理及应用、汽车检测与维修等。
-
问 电子稳定控制系统 大众汽车
c1ce0ffe6122 电子稳定控制系统（ElectronicStabilityControl，简称ESC），与”电子稳定程序”（ElectronicStabilityProgram英文缩写ESP）等，车型不同，其缩写有所不同。电子稳定控制系统是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术，它能自动对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析来判断驾驶者行驶方向的意图，在车辆开始偏离道路时，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机气门的干预，将车辆引导回正确路线，保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。电子稳定控制系统是防抱死制动系统功能的延伸。它能防止车辆在转弯时发生侧滑或车身旋转。电子稳定控制系统控制防抱死制动系统和发动机的动力输出，即使驾驶员入弯过快或由于路况原因导致车辆进行急转弯，电子稳定控制系统仍能保证车辆沿预定方向行驶。电子稳定控制系统拥有三大特点：(1)实时监控：该系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。该系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，该系统会用指示灯警示驾驶者。目前ESP安全包包含主动安全措施最全面的应属德国大众，大众汽车公司ESP主动安全系统包含了ABS、EBD、EDL、ASR 、MSR、CBC等全面的主动安全配置，集成众多主动安全措施为乘员提供了最为全方位的主动安全保障。这样的主动安全包相比单独运行的主动安全措施，有着互通有无、协同联动的优势。如果说ABS、EBD、EDL、ASR等等安全措施是独立作战的单位，那么ESP就是能够将其所有单位统一指挥、协同作战的集团军。这方面，一向严谨的德国汽车制造商就做得比较好，售价仅十几万的速腾也一样将ESP作为标配。除了速腾，大众汽车更是将ESP装备在了“甲壳虫”、Golf GTI、“辉腾”、“迈腾”、“途锐”等大众全系车上。同时，值得我们关注的是，与凯美瑞同级别的新上市的迈腾，抛开高刚性车身不讲，光主被动安全配置就遥遥领先了。装备了ESP系统的车辆，在发生意外的时候，比一般车型在重伤率上能够降低25%，死亡率更是可以降低35%。
-
问 电子刹汽车可以不要制动踏板吗？
-
问 汽车的电子差速器工作原理是什么？
df0f8f90d2c0 电子差速锁英文全称为ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。 EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS电子差速锁通过ABS 系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。 当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。
-
问 电子手刹制动的简称是甚么
-
问 别克昆科威有电子刹车系统吗
-
问 电子手刹和p档正确的使用方法是什么？
62cbbdacfdcc 电子手刹使用方法：在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键。在仪表盘上看见出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。解除电子手刹的方法有两种：1. 将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。2. 踩住刹车，往下按电子手刹按键。P档使用方法：和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换档手柄的下压共同完成。1、挂入P档踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可移到其它任何档位上，尽量一次性完成。2、摘出P档踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可将其它任何档位移回P档。扩展资料汽车其他档位作用自动档汽车的档位都是以英文字母表示的，分别如下：N档是空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。R档是倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。S档是手动挡模式。D档是行车档。参考资料来源： 搜狗百科-电子手刹参考资料来源： 搜狗百科-P档
-
问 运用在汽车上的电子控制技术有哪些
c8d1e328cc0c 运用在汽车上的电子控制技术较多，常见的一般车型上大约有30项左右，高端车型上细分下有70多项以上，专业工程车型上细分下有100多项以上； 科学技术的发展，还在不断地有新的技术纳入应用，不断增加越来越智能化； 汽车电子各个控制系统，据不完全统计： 1、汽车总线(CAN、LIN) 2、数字组合仪表（CAN表） 3、发动机电喷控制系统(ECU) 4、电控自动变速箱（AMT） 5、车联网与运营管理系统（卫星定位、车载通信、记录仪，超时、超速等监测） 6、驾驶员疲劳检测系统 7、汽车防撞探测系统 8、汽车夜视仪系统 9、电涡流缓速器 10、发电起动一体机（起动—发电—减振一体装置） 11、防抱死制动系统（ABS） 12、电子制动力分配系统（EBD） 13、驱动防滑系统（ASR） 14、电子稳定控制系统ESC(方向转角控制ESP) 15、轮胎气压监测系统 16、汽车电控悬架系统 17、电子驻车控制系统（EPB电子驻车系统） 18、汽车自诊断系统 19、暖风控制（热能综合利用） 20、冷风系统控制（电动空调） 21、车载多媒体（收放机、U盘播放、VCD、DVD、音响、LCD播放器、SD卡、硬盘播放器等） 22、多项中控防盗抢系统 23、传感器（模数转换、智能型传感器、组合多功能型） 24、汽车自适应前照灯(AFS) 25、汽车LED灯具 26、动力电池管理系统（放电、充电） 27、驱动电机管理系统 28、车道偏离预警系统(LDWS） 29、全景环视系统（无盲区行车记录仪，车外影像，车外摄像头；车内视频监控，后门监视；） 30、自适应巡航系统（ACC） 31、电子限滑差速器系统（LSD） 32、位置探测---自动泊车 33、汽车并线辅助变道警示系统 34、智能雨刮器 35、防炫目后视镜、内视镜系统 36、智能四轮转向系统 37、道路交通信息引导系统 38、车载保健类（红外理疗、按摩等） 39、辅助驾驶系统（ADAS、车载PC） 40、自动驾驶 41、无人驾驶
-
问 汽车电子刹、手刹、脚刹的区别？
6d13652361c4 脚踏式驻车（脚刹）脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制。工作原理：使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。电子手刹电子手刹其实就是传统手刹的升级版，把传统手刹的手拉改为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。工作原理电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。优点：电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。缺点：就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当蓄电池没电的时候电子手刹的功能也会失灵。机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。工作原理传统手刹主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。优缺点是什么优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
3条回答
75c3b83b7a12 
a983ec1057ba 
aff6070ea330 
