- 问答
-
问 长城哈弗H3减震器问题
-
问 逍客更换前减震器多少钱？
-
问 四吨的卧式水泵用什么减震器好
-
问 普通的自行车减震器在哪
-
问 请问自行车减震器可以更换吗？
-
问 自行车前减震器
-
问 怎么消除自行车减震器噪音
-
问 自行车减震器有关问题
浅唱一世繁华 液压...兄弟你真觉得液体能做弹性介质么???那叫油阻尼,是管回弹的,跟减震弹力一点关系没有谁说后减全是弹簧的?可笑.市面上气压后避震多的是.500快的避震器到3000块的都有，从第五元素到rockshox再到fox。。。使用性不强,费力，我想你是指菜车的吧..除非你觉得那些四五万人民币的DH车撞后减震都是浪费？？？还有，kona09那款软尾车架的零泻力系统你怎么说？实用性不强，要么我给你辆硬尾车，你骑着玩DH,坠山去???别说这些,我看硬尾FR你就受不了.山地车不是只有XC的，谢谢。别一味的讲硬尾就好，软尾就垃圾，用途不同当然也得有不同的结构。回到LZ问题。1 有弹簧，阻尼胶，油簧，油气，双气压等结构。弹簧叉一般都是很低端的，好的油簧叉是干重活用的，强度大。气叉一般是XC，AM等使用。至于具体的一些结构名称，楼上有一位已经谈过了，我不再重复。不过哪个貌似是最基本的弹簧后避震。再高级的太复杂（尤其是正负气压结构的，研究过一次，啊。。。疯掉了。。），不是在这里一两句话能说完的。何况又上不了图。图片有，但是试在PDF里传不上来，你可以单找我要。2 山地车么，避震器就是为了减少在骑行中的震动，使车子不会“飞”起来，增强稳定性。还有舒适程度（更多体现在旅行车和休闲车上），以及减少车架在飞跃中受到的冲击，换句话说就是提高车子强度。公路车就没必要用减震器了。
-
问 汽车减震器改绞牙的好吗
-
问 谁是汽车减震器的发明者？
匿名 在汽车时代远未到来之前，使车辆平稳运行的装置就已经在四轮马车中使用。1580年，载客四轮马车已使用减震的弹簧悬架。1805年，埃利奥特获得椭圆形和半椭圆形弹簧板的专利。直到20世纪50年代，汽车用以平衡行驶和减小震动的装置都是这种弹簧钢板加上直立的压簧。1956年，英国利兰车和法国雪铁龙车开始使用液压和液气压悬挂系统，前后轮的悬架用管道相连，液气混合在管中保持压力。一个轮子碰到东西或坑穴而上升或下降时，管道中压力会上升或下降，使其他轮子下降或上升以资补偿保持汽车平衡。使汽车的平衡性和运行稳定性得到空前提高。此后，这种系统成为各国小型载客车辆的标准装置。*****本版的精华贴,要想了解更多,不可不看.*****
ccpzqp 
2条回答
7d12b88ae418 
都市情缘 
草原上的雄鹰 
烈火雄心 
zhuzhu 
我们一起走 
