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问 C2具有后轮随动转向功能吗？
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问 左后轮鼓转动有些绉会有事吗
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问 汽车后轮刹车片发炀怎么回事
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问 介绍一下汽车的后轮随动转向技术
VitaminC 后轮随动转向技术： 汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向。对于汽车来讲，悬挂系统决定了整车的性能。 经典的操纵性与舒适性 “后轮随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力，车在转弯过程中，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，使得驾驶者在很多情况下泰然自若。在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用，而对于没有这种悬挂系统的车辆来说，若以相同的速度行驶，车的后部很有可能已经撞到山崖上了 经典的技术概念 后轮随动转向技术的原理其实很简单，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构———“后轮的前展和前束”，达到了一个堪称经典的效果： （ 1 ）转向时后轮前展。如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。 （ 2 ）转向时后轮前束。如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。 从构造上来看，轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，前后自偏转弹性垫块产生弹性变形，整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。
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问 请问汽车为什么通常都是后轮是驱动轮？
人生难得几回醉 现在一般的货车或者大中型客车是后驱动的,小型汽车都是前驱动的.前轮驱动,简化发动机动力的传递，结构紧凑，成本低，是大多数小汽车所采用的 但在高速过弯时，容易出现“转向不足”，降低了车的运动性能 后轮驱动，可以弥补高速过弯时的转向不足，有“推头”的效应，有利于后轮的循迹性能，运动性好 但由于车大多是发动机前置，后轮驱动就必须通过一根传动轴传递动力，就会影响车内空间，降低乘坐的舒适性，并增加了成本.小型汽车不用是后驱,是因为车子小,没有办法装那跟长长的传动轴,所以只能是前驱的.车轮只有在转向时才会速度不同.车轮的速度不同是用差速器调整的.通常转向车轮用轴承支承在心轴上，使之能以任何角速度旋转，而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接，在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称为轴间差速器.
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1条回答
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疼你一生 
