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问 江铃新顺达是什么刹车制动
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问 刹车制动！！！在线等！急急急！
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问 汽车的刹车制动在哪里
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问 开车时联合制动和制动器制动区别
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问 制动踏板是不是刹车？
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问 什么叫汽车刹车制动
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问 如何做到平稳刹车 教你安全制动技巧
167daad28206 我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。1. 防止“点头”制动技巧 也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。 在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。 要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。2. 跟车防追尾制动技巧 跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。 具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。3. 坡路制动技巧 上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。
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问 工业磁粉刹车器，台菱工业磁粉制动器怎么选型？
3dae8d0efba8 磁粉制动器故障有轴承损坏、通电力矩小、转矩不灵活、表面温度过高等等，原因可能是前期试运行不足、磁粉受潮、误操作等等；维修需要看产品说明书，不懂的还是得找技术处理。具体情况如下：一、磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落，无法与电路构成闭合回路的情况下重新焊接处理。二、磁粉制动器、离合器铜绕组短路并被烧坏的情况需要重新绕制绕组，并做记录，或更换新绕组。三、磁粉制动器、离合器温升超标、发烫的原因及解决方法：1、轴承润滑不良，被卡死。清洗轴承并加注耐高温润滑脂或更换同型号轴承。2、绕组内部发生断路或短路。认真检查绕组，发现问题并做相应维修；3、固定螺丝压力不均，磁粉制动器偏位运行。重锁螺丝并使压力均匀，使制动器均匀运转；4、材料超重联动轴辊超负荷运...磁粉制动器故障有轴承损坏、通电力矩小、转矩不灵活、表面温度过高等等，原因可能是前期试运行不足、磁粉受潮、误操作等等；维修需要看产品说明书，不懂的还是得找技术处理。具体情况如下：一、磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落，无法与电路构成闭合回路的情况下重新焊接处理。二、磁粉制动器、离合器铜绕组短路并被烧坏的情况需要重新绕制绕组，并做记录，或更换新绕组。三、磁粉制动器、离合器温升超标、发烫的原因及解决方法：1、轴承润滑不良，被卡死。清洗轴承并加注耐高温润滑脂或更换同型号轴承。2、绕组内部发生断路或短路。认真检查绕组，发现问题并做相应维修；3、固定螺丝压力不均，磁粉制动器偏位运行。重锁螺丝并使压力均匀，使制动器均匀运转；4、材料超重联动轴辊超负荷运行。减轻负荷并在运动机构中加注机油润滑。四、运行磁粉制动器、离合器有异常声响的原因及解决方法：1、磁粉盘内有划痕或轴承运行不良。认真检查盘内划痕印刷检测，分析原因并加以排除；若轴承运行不良，清洗或更换同型号轴承。磁粉制动器在运行过程中很容易出问题，因此建议时常进行维护，并在运动机构中加注机油使其良好运行。2、磁粉颗粒受潮发生粘连或混有异物。取出磁粉晒干，并用140目筛网过滤。五、电流表指示针有指示，但时大时小不稳定的原因及解决方法：1、表针本身的原因或调位器不良。更换电流表或重新校正，并检查相关内部原件，更换调位器。2、磁粉制动器、离合器内磁粉漏掉可变数据印刷，达不到指定值。补充磁粉到标准量3、磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落或接触不良。重新焊接牢固。以上参考资料出自台灵机电，仅供参考。
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问 什么是刹车制动辅助系统啊
30d9fd1b351f 刹车制动辅助系统简称：EBA 在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，EBA就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离。而对于正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。 通常情况下，EBA的响应速度都会远远快于驾驶者，这对缩短刹车距离，增强安全性非常有利。此外，对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车，也帮助很大。有关测试表明，EBA可以使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多，尤其是对在高速公路行驶的车辆，EBA可以有效防止常见的“追尾”意外。
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问 轿车刹车制动盘的检修
c8d66aca9a92 制动盘很容易拆的~我也不知道怎么说& 1.前、后制动器的检查 1)前、后制动盘端面跳动的检查：用百分表检查前、后制动盘的端面跳动，使用极限为0.07mm。 2)前、后制动盘磨损的检查：用千分尺检查前、后制动盘的磨损(表面有无损伤)，其厚度面检查规范为：前制动盘厚度标准值为22mm，使用极限为20mm，后制动盘厚度标准值为10mm，使用极限为9mm，在未达使用极限厚度前，允许磨削制动盘表面，应磨削出无方向的花纹。 3)摩擦片厚度的检查：用直尺检查摩擦片的厚度，前制动钳摩擦片标准厚度为11mm，使用极限为2mm，后制动钳摩擦片标准厚度为9mm，使用极限为1.5mm。 4)前、后制动钳体的检查：检查前、后制动钳体内表面是否擦伤，磨损或损坏，用内径千分表检查前制动钳内径，标准值57.2mm，后制动钳的内径标准值为33.96mm。 5)前、后制动钳活塞的检查：用千分尺检查前、后制动钳活塞的外径，将活塞的外径实测值与钳体内径实测值进行计算，得出活塞与钳体的间隙，标准值为0.06-0.10mm，使用极限为0.15mm，超过极限时应优先更换活塞。 (6)检查活塞密封圈及防尘圈、销钉护套的损坏，磨损与老化，大修时应更换。
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hslwcs 
匿名用户 
