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问 家具漆耐高温和耐低温最大承受
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问 几个使用油漆刷的小妙招，你改造家具时也遇到
匿名 应根据木材表面的粗糙；先刷比较隐蔽的位置。通常，切忌过厚，用潮湿的软布擦拭几遍：首先，最后擦干，待完全干燥后用砂纸打磨，上一层家具保护蜡即可，选择相应型号的砂纸进行打磨，再刷表面，如柜子内部。第二遍漆要调的稀一些。自己给家具刷漆还有几个小窍门、无突起为止，打磨时使用的水砂纸要更细，调底漆时应考虑木材的密度。最后一遍漆是无需打磨的，可先用胶条或报纸将它们糊上，木质家具的油漆要刷3—5遍，力度应该均匀，刷后以盖住第一遍漆为准，避免沾上油漆。刷第三遍漆后，而且要蘸水打磨，最多可刷7遍，并避免边缘处滴漏油漆，直至手感光滑，硬木密度高，应顺着木材的纹理均匀涂刷。刷第一遍漆前，由内向外至边缘，软木则要调黏稠一点，漆可以调稀一点、坚硬程度，不要用力太猛，然后用500目以上的水砂纸顺着刷漆方向，轻轻打磨均匀。
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问 实木家具油油漆怎么刷的步骤
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问 家具油漆成份污染性的有哪些
与你深爱 家具常用油漆有以下几种： 1、覆盖漆，过去自制家具常用的油漆，油漆完全覆盖住家具材质，能看到的只是油漆颜色。常用的有大红、大绿等。现已逐渐淘汰。 2、生漆，红木家具生产中，常用此种油漆，真接喷涂在家具表面，体现出家具自身木材的颜色。 3、PU油漆（聚脂漆），常用于古典及后现代等高档家具的生产中。此种油漆通透性高，能充分体现木材木纹质感。因完全把木材导管填充起来，达到一种光平整的效果，又常称其为封闭漆。做这种漆成本高，操作复杂，流程长，返工困难，但油漆清理容易，且水份完全不能通过漆膜进入家具内部。对各种腐蚀性物品有很强的抵抗力。。 4、PE油漆该漆施工后可得到较厚的漆膜，丰满度及光泽特优，透明度高，流平性好，原漆颜色浅、易喷涂。涂膜具有超高硬度，常用在钢琴等产品上。但是附着力不好，易脱落。 5、NC油漆（硝基漆），NC漆即硝化纤维素漆，俗称硝基漆，特别适合做仿古效果，故常用于美式及英式家具生产中。NC油漆常做开放效果，木材表面的导管等都露在外面，追求一种自然效果。NC油漆干燥时间快，作业流程短，返工容易等特点。天那水、酒精等皆极易破坏此种油漆表面。表面极易划伤。不耐高温，不可用火烧。
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问 山东汽车制造企业有哪些？家电制造企业有哪些？
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问 汽车检测与维修技术，机械制造与自动化，汽车运用技术，汽车电子技术，数控技术
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问 4农业耕作机械有哪些类型，每种机械的特点
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问 电气工程及其自动化和机械设计制造及其自动化学的内容上区别
046b772291fc 一、学科不同1、电气工程及其自动化：涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术，信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科。2、机械设计制造及其自动化：是研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。二、培养目标不同1、电气工程及其自动化：培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。电气工程及其自动化专业是为各行各业培养能够从事电气工程及其自动化、计算机技术应用、复合型的高级工程技术人才。2、机械设计制造及其自动化：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力， 具有机电新产品开发与管理企业所需的知识结构及潜能，也具有适应科研、教育、经贸及行政管理等部门工作或继续深造的素质和能力。能在机械工程及其自动化领域内从事设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。三、就业方向不同1、电气工程及其自动化：电气自动化技术方面的人才市场有着相当大的潜力。尤其是广东地区，自动化生产技术不断提高，自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，为电气自动化技术专业提供了广阔的发展前景。2、机械设计制造及其自动化：从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作； 从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作；从事工艺工装的设计、制造工作； 从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作。参考资料来源：搜狗百科-机械设计制造及其自动化参考资料来源：搜狗百科-电气工程及其自动化
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问 机械增压和涡轮增压有什么不同和机械的好.…
319a71620803 机械增压就是通过曲轴直接驱动压气机，提高发动机进气压力。 涡轮增压就是废气涡轮增压，将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气推动涡轮机旋转，而涡轮机和压气机是同轴的，这样就推动压气机增压了。 机械增压(Supercharger)和涡轮增压(Turbocharger)是两种不同的强制进气装置。 涡轮增压的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。但其缺点是会有涡轮迟滞（Turbo Lag)，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率。在对其设定上，有低增压型的低转扭矩型涡轮，也有高增压的高转马力型涡轮。前者的好处在于涡轮迟滞现象小、起步快低转反应灵敏。但高转马力不足，加速转速区域小。后者特点是发力晚，发力后加速时间长。但涡轮迟滞现象严重，前段发力很弱。这些特性可以通过改变A/R（涡轮几何特性）值以及Trim比来实现。 机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内。优点是动力可以得到线性提升，操控比较灵活。缺点则是高转速区动力提升有限甚至反而下降，且自身会消耗引擎动力（涡轮增压不会，他完全靠废气驱动）。 一般而言，要综合二者的优点的话。可以同时机械增压与涡轮增压。或是安装混种涡轮（Hybird Turbo)，即使用不同型号的压气机和涡轮机进行组合，从而形成的涡轮增压器。还有就是双涡轮（TwinTurbo,即把两个涡轮增压器串联或并联在一起）。当然还可以选择VTG几何特性可变涡轮（保时捷的一些车型就有使用）。
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问 中原吉凯恩汽缸套公司怎么样？我学的机械设计与制造及自动化，在公司会从事什么工作？有发展空间吗？
我就是我 
2条回答
船到桥头自然直 
Woman 
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45acc8c1fab7 
