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讨论一下:拖档行车,是不是容易形成积炭?
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短时间应当没有什么影响,假如听信什么高档低速省油之类的传言,长时间高档低速,一定会产生积碳
2024-04-25
1条回答
问
新车拖挡行驶行吗?
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新车在走合期内,应注意车辆的动力应随时与挡位相符,根据发动机动力适时换挡,否则,易造成发动机早期损坏。因为,低挡位、油门过大会使发动机作高速转动;高挡位、慢速度会引起动力足,也会影响发动机的正常运转。两者均会加速发动机的磨损。因此,驾驶员在驾驶新车时,尤其在走合期时应掌握好动力与挡位相符,能拖挡行驶。
2024-04-21
1条回答
问
天拖820助力有时候转不动
2024-02-10
0条回答
问
换刹车片后有点拖是?.
2023-11-17
0条回答
问
一般空调能否一拖二
匿名用户
不可以。以前有种老三菱的空调就有。我修过。但人家是一个主机里面有两个压缩机,共用一个散热风扇。估计现在没有了。
2023-10-14
4条回答
问
自动挡的车,能拖车和被拖吗?
双手插袋
动挡的车,在满足一定条件下是可以被拖车的,但是却不能拖其他车辆,因为这样很容易损坏变速箱。对于自动挡车辆抛锚被牵引、拖车时的条件是,挂N挡,牵引车的车速最高不得超过50公里/小时,最长牵引距离不得超过50公里,否则只能将前轮架空牵引或用其他运输车辆运送。
2023-09-16
3条回答
问
蜡拖/除尘掸怎么清洗
匿名用户
每次用完可以直接用清洁剂清洗干净,晾干小心别粘到干草杂物。蜡拖,汽车掸子的一种,材质为棉线制作,线质附带细小棉绒,产品本身不带蜡,由于棉线的吸附能力较强,掸子后期使用过程经过多次加喷掸子蜡,使其棉线表层附着蜡,在使时,吸附浮尘,同时对车漆起到打蜡,上光的作用。编辑本段材质构成 汽车掸子的除尘材质一般分为化纤,纳米,棉线,蜡拖,除尘效果依次递升,由于化纤和纳米线材质本身分子结构限制,导致其无法吸附液体蜡,所以真正意义上的蜡拖其材质只有棉线一种,其除尘效果在所有汽车除尘掸中也最为出色,使用过程搭配掸子蜡,效果最佳。编辑本段误区 “油掸子”误区: 蜡拖是由掸子浸蜡而成名,而在现实生活中,由于掸子蜡成本较高,不少商家使用废旧煤油稀释后浸泡,手感油腻,极似车蜡,商家依靠“浸蜡”、“浸油”为卖点进行宣传,久而久之就有了“油掸子”一说,而真正的蜡拖产品本身是不带蜡,更不会带油。此外,煤油本身对车漆的腐蚀更要远大于空气中的浮尘。编辑本段使用方法 蜡拖取出后,先行加喷掸子蜡至手摸棉线稍稍潮湿(切勿太湿),抖匀,然后将掸子头用塑料袋包裹尽量使其不透气,放置12小时,使棉线尽可能充分吸收掸子蜡。 蜡拖仅适用于清除浮尘,使用前,请确认车身无泥沙(如有泥沙,请选择洗车清洁),然后采用从顶到身,从上到下的顺序依次擦拭清洁,擦拭完,将蜡拖采用“拨浪鼓”式方式抖动,将附着在蜡拖的浮尘去除。多次使用后,如过于干燥,适当加喷掸子蜡至潮湿,重复最初使用方式。蜡拖稍稍潮湿状态下,除尘效果最好,注意保持棉线的湿度。
2023-09-02
2条回答
问
车掸子与蜡拖哪个更好用?
匿名
一直用蜡拖,据说蜡拖能吸土,不伤车,现在的弹子没有用过
2023-09-02
2条回答
问
海信一拖二空调差劲透顶!一拖二是失败的技术!一拖二空调跟神经病一
匿名用户
市场上常见的一拖二空调器一般有以下几种: 以一台标准功率压缩机分别向其中一台室内机供液型(俗称假一拖二)。这种空调最大的缺点是两台室内机不能同时工作,使用中只能是人在哪个房间就开哪台室内机,从制冷系统角度讲,这种形式仍属于一拖一型。但考虑到它的价位较低,又能满足一般要求,所以在市场上仍占有一定份额。 另一种是以一台功率较大的压缩机同时向两个室内机供液型。两台室内机可以单独使用,当只用一台室内机时由于压缩机功率偏大,制冷速度较快,可以很快将室温降到设定温度。但犹如小马拉大车,“能效比”有较大降低,不利于节能。而当两台室内机同时打开时,可能会由于安装时管路长度及压降的不同,或供液分配阀质量等因素的影响使两台室内机的供液量不均,造成一个房间降温快,另一个房间降温慢。所以这种形式的一拖二空调器仍属于换代阶段的产品,它较适合房间多但面积小的家庭。 还有一种是配备两台标准功率的压缩机,分别向两台室内机供液型(俗称二拖二)。这种一拖二空调器等于两台空调器,只是节省了一部分安装空间(只有一个室外机)。目前这种一拖二空调器又经过改进,发展成为“异型一拖二”,选两台功率不同的压缩机,向各自的室内机供液,适应大小不同的房间,同时也更有利于节能。但两台压缩机同时工作时,功率较大。目前,这种形式的一拖二空调器很受工薪家庭的欢迎。 目前市场上最先进的是变频一拖二空调器。它应用了先进的变频装置和模糊控制技术,能根据房间温度的变化自动控制压缩机的转速,以求得在不同的转速下压缩机发挥出不同的功率,真正实现了一台压缩机同时带动两台室内机。当用户开机以后压缩机以高速运转,能迅速达到设定温度,比普通空调快一倍,随后自动采用低频、低功率运转,维持所设定的温度。虽然在空调运行中压缩机始终工作,但由于应用可变频技术,使得压缩机在低频、低功率情况下运转时耗能大为减少,又避免了频繁启动对压缩机的损伤,综合考虑,它比普通空调大约能省电30%。然而由于它电控复杂,成本较高,推广还需要一段时间,但可以肯定的是,变频空调将凭借其优异的性能成为发展趋势。
2023-07-11
1条回答
问
制动拖滞故障怎么办?
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故阵现象:抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行。故阵原因:① 制动踏板无自由行程,制动踏板拉杆系统不能回位。② 制动总泵回位弹簧折断或失效。③ 制动总泵回油孔被污物堵塞,密封圈发胀或发黏与泵体卡死。④ 通往分泵的油管M瘪或堵塞。⑤ 制动盘摆差过大。⑥ 前制动器密封圈损坏,造成活塞不能正常复位。⑦ 前、后制动器分泵密封圈发胀或发黏与泵体卡死。⑧ 鼓式制动器制动蹄回位弹簧折断或过软。⑨ 鼓式制动器制动蹄摩擦片破裂或铆钉松动。⑩ 鼓式制动器制动鼓严重失圆。故障排除:① 将汽车支起,在未踩制动踏板的情况下,用手转动车轮。某一车轮转不动,说明该轮制动器拖滞;若全部车轮转不动,说全部车轮制动器拖滞。② 若为个别车轮制动器拖滞,首先旋松该轮制动轮缸的放气钉,若制动液急速喷出,随即车轮能旋转自如,说明该轮制动管堵塞,轮缸未能回油,应更换。若车轮仍转不动,则拆下车轮,检查制动器。③ 若全部车轮制动器拖滞,则首先检查制动踏板自由行程是符合要求,若自由行程过小,应调整;然后检查制动踏板的回位兄,用力将制动踏板踩到底并迅速抬起,若踏板回位缓慢,说明
2023-02-05
2条回答
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