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问 电压调节器 12v
1f222cec0113 晶体管电压调节器好坏的判别：用一个录音机标称值为12V的稳压电源(实际上输出电压比标称值要高几伏)，和一个1kΩ左右的电位器(可调电阻)，把电源的正极接电位器的一端，电位器的中心抽头接晶体管电压调节器的+端，电位器的另一端和晶体管电压凋节器的一端都接到电源的负极。调节电位器，使其输出高于晶体管电压调节器的标称稳压值(12、14V)，再用三用表测晶体管电压调节器(PNP型内搭铁)的F端对地电压为低电平\\“0”V是好的；如果是NPN型外搭铁，三用表的红表笔就接晶体管电压调节器的+端，黑表笔接调节器的F端为高电平，有十几伏电压属于正常的，反之都说明晶体管电压调节器有问题。如果没有三用表，就用一个12V的小灯泡接在调节器(PNP型内搭铁)F端与一端之问，缓慢调触叮鞭顾庄该彪双波晶节电位器，使其输出电压最大，灯泡应该由亮变为不亮才是好的；对NPN型外搭铁，小灯泡接在调节器(PNP型内搭铁)F端与+端之间，缓慢调节电位器，使其输出电压最大，灯泡应该由不亮变为亮才是好的，反之都说明有问题。降低电源的输出电压，三用表所测的电压也跟着降低，小灯泡发出的光线变暗。
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问 什么是晶体管电压调节器
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问 小车油门踏板的软硬能调节吗？
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问 燃油压力调节器的作用什么？
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问 燃油压力调节器的构造
cf3075540b0b 电喷发动机燃油压力调节器一般安装在供油总管上，油压调节器是一个金属壳体，中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个弹簧室，内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室由一真空软管连接至歧管；另一个室为燃油室，直接通入供油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力就将膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室内的过剩燃油通过回油管流回到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值上。 弹簧的设定弹力为250kPa，当进气歧管真空为零时，燃油压力保持在250kPa。当进气歧管真空度变化时，会影响到膜片的上下动作，以改变燃油压力。怠速时燃油压力的调整值约为196kPa，节气门全开时约会245kPa。
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问 福特嘉年华怠速调节阀在哪
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问 怠速调节阀装在哪个位置
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问 柴油机供油提前角调节装置
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问 电风扇的调速器是通过调节什么改变转速的？
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问 锅炉燃烧机怎样调节进气量
gdorunsy 天然气锅炉调整燃烧机进气大小方法是在压力开关上调整或安装节流阀控制。① 将防爆口上的超压开关及防爆针拆下，取出介质温度传感器，取出超温开关。② 将显示屏上的真空目标设置为25Kpa，真空转换设置为20Kpa。③ 将烟囱上的烟气切断阀置于打开状态，将燃气球阀置于打开状态。④ 通过燃气管上的放散管进行排空气处理，直到闻到燃气味后再关 闭放散阀。⑤ 将随身携带的压力表装于阀组进气端的测压点上。⑥ 将最低燃气压力开关及风压开关调至最小刻度，开启燃烧器观察 燃气蝶阀（燃烧器在大火预吹风时燃气蝶阀应旋转至 90°，在小 火预吹风时燃气蝶阀一般在 25°-30°）。若不对，应先停止燃烧 器，然后通过调节伺服电机实现。⑦ 将阀组上的压力调节螺丝旋至最大开度，开启燃烧器进行首次点 火。有可能开始两次点火会不成功，因为燃气可能不纯或风门太 大、燃气量小等原因。⑧ 首次点火成功后先将燃烧器保持在小火燃烧，并查看流量及调节 流量（一般情况下小火流量为满负荷小时耗气量的1/3 左右）。小 火流量调完后转到大火燃烧，并查看及调节流量（大火流量为机 组的满负荷小时耗气量）⑨ 流量调完后，将燃烧器分别转到小火、大火运行，根据氧含量仪 器上的实测值调节风门大小（一般情况下小火燃烧后的烟气氧含 量为 5%，大火燃烧后的烟气氧含量为 3%左右），将风门调节到理 12 想的位置。⑩ 在调试过程中应随时观察燃气压力表变化，如压力达不到要求或 波动过大则机组可能无法正常燃烧。让燃烧器在小火位置运行，将风压开关顺时针旋转刻度盘，直到 燃烧器锁定，然后再将刻度盘逆时针旋转20%，再次开机并保证运 行正常。如还会锁定，请再将刻度盘逆时针旋转一点，直到正常 运行为止。让燃烧器在大火运行，将最低燃气压力开关顺时针旋转，直到燃 烧器停止，然后再将最低燃气压力开关逆时针旋转2mbar，再次开 启燃烧器，若还会停止，再继续将燃气最低压力开关逆时针旋转 1mbar。
2条回答
benbaohang 
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