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5ea7a70e06ce 不会，因为从理论上说，汽车碰撞百时的冲击能量与汽车的质量成正比。在同等条件下汽车越轻，碰撞时冲击能量越小，车身结构的变形、侵入量和乘度员受到的冲击加速度就越小，汽车对乘员的保护性能越好、越安全。实际上，汽车的碰撞安全性不能用车的轻重和钣金覆盖件的薄厚来简单地衡量，汽车重不等于问它的碰撞安全性就一定好，反之亦然。对汽车碰撞安全性的评价，国内外都用相应的汽车被动安全性法规和标准。汽车的重量轻，只要其答碰撞吸能区结构设计、选材和连接方式合理，也能达到优异的被动安全性；汽车重量大，如果碰撞时缓专冲、压溃、吸能和载荷传递不够合理，也不会取得好的被动安全性。那是铁皮厚一点好还是薄一点好呢？车身属不管厚薄只要满足工艺和性能要求的前提下，车身越轻越好，即可以降低油耗还可以减少成本。
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1条回答
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匿名 
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