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问 比亚迪s6安全气囊故障灯亮
a23da1c310df 比亚迪s6气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题，有时候总会有时好时不好的情况出现，比如说线路的问题，所以关于故障灯忽亮忽灭的情况，与故障灯长亮/闪烁同等对待。1、发动机自检程序。发动机启动后，会有一个故障自检程序，仪表上的指示灯会全部亮起，5—6秒之后，自检结束，一切正常，故障灯熄灭，反之故障灯就会长亮，安全气囊故障灯就是其中之一。2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前，需要先调取故障码，查看故障原因，比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等，电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。3、假故障，比如说某次电瓶亏电很严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮，就说明是真故障。4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候，以防气囊突然弹出。5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题，建议检查每个气囊接头的接触情况，拔下来重新插一遍，是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台，这方面更应该注意。6、搭铁线接触不良。检查车上所有搭铁的部位，一般肉眼观测不到接触是否良好，逐一进行紧固处理。7、碰撞传感器的问题。碰撞传感器损坏，比如之前追过尾，或者碰撞传感器进水，都有可能引发故障，调整或者更换。8、气囊游丝故障。气囊游丝断路或者插头没有插上，气囊游丝位于方向盘内，拆装过方向盘或者更换过方向机的车主应该注意。9、气囊电脑写入故障或损坏，一般故障率很小，需要借助检测仪对气囊电脑重新编码或者更换。
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问 我朋友的奇瑞的安全气囊(SRS)报警灯总亮
9f3669686e25 CH6 按照常规的检修规程，更换了位于中央仪表台下方的安全气囊系统(SRS)控制单元、转向盘下方的主气囊及仪表杂物箱后方的副气囊。在更换时，又发现副气囊的线柬插头有松脱迹象，为保证出厂时间，只好先让车主提车，同时定购这根专用线束。当然，车辆离厂时，SRS报警灯依然处于常亮的故障状 态。 到货后该车返回更换新线束。打开点火开关，仪表的SRS报警灯仍常亮熄。使用元征ADC2000诊断仪进行电控系统自诊断。车上有两个自诊断插座，一个是位于仪表左下方的中央熔丝/继电器盒内，为16针OBD-Il形式；另一个是位于发动机舱防火墙处的3针形式的插座。反复操作发现，16针插座可以进入ABS，3针插座可以进入发动机系统，但都无法进入SRS。维修人员试图用拆除蓄电池线的方法进行清除故障码，没有成功。之后又借用车博士等，也无法进人奇瑞车型的SRS。看来对于此类新款车型，由于技术协议的限制，相关的诊断软件还未配置在通用型的诊断仪程序中。 向特约维修站咨询，得到的答复是，设备因升级问题，目前也暂时无法进行安全气囊系统的自诊断，但根据该站的维修开点火开关，发动机故障指示灯常亮，但前照灯开关打开后发动机故障指示灯熄灭。
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问 起动发动机显示维修安全气囊系统是什么意思
f563fa6dacbb 安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：1）如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。2）如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。3）如果发动机运转时灯亮。4）如果任何时刻灯都不亮。5）如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。
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