- 问答
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问 福克斯有几个安全气囊呢？
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问 高尔的安全气囊灯亮,跪谢.
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问 安全气囊是什么时候装配在汽车上的？
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问 汽车安全气囊是什么?有什么用?
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问 汽车安全气囊是做什么的!
妈妈咪哦 汽车安全气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体给气囊充气。
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问 安全气囊是怎样工作的？ [购车常识]
五方德瑞顺 安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。 如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。
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问 汽车中的安全气囊是什么意思
一分一秒 气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中车现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。
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问 汽车百科 安全气囊真的安全吗
少年多少年 谈及汽车安全，消费者往往首先想到安全气囊。发生交通事故时，由于安全气囊没有打开产生的纠纷屡见不鲜。事实上，安全气囊并非消费者所想的那么神奇，大多数消费者对安全气囊细节不够了解，对安全气囊安全性期望值过高。 安全气囊出现之初，因安全气囊在不该打开的情况下打开而受伤的人，与因安全气囊而获益的人，数量上差不了多少。在一些很轻微的汽车撞击中，气囊过于敏感地打开，其后果比气囊不打开造成的后果更加严重。经过多年的技术改进，现在的安全气囊“安全”多了，但依然不是万能的。而且在很多情况下，安全气囊都无法、也“不应该”打开。著名的汽车专家朱西产博士分析说，“例如轿车与没有后下部防护装置的卡车发生的追尾碰撞事故、碰撞护栏后造成翻车事故等，防护气囊是无法开启的。”业内有种说法，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90％，加上安全气囊后是95％。 如此说来，安全气囊还有用吗？当然有用，不过，安全气囊要与安全带、汽车更坚固的整体安全设备、安全理念等结合起来，才能在发生交通事故时最大限度保障生命安全。 消费者应该转变以往的观点，要清楚地认识到安全并非仅仅只是安全气囊，更为重要的是包括安全气囊在内的安全设计理念与整体设备的共同效果，这才是切实保障自身生命安全的重点。需要提醒消费者的是，即使汽车安全设备再周到、详备，最终的根本因素还在于驾驶者本身，“严格遵守交通规则，爱护自己的生命”才是最有效的安全防护。
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问 对汽车安全气囊进行检定
白雅香 接下来定损人员又提出了一个问题，有没有可能存在作假的问题，如安全气囊根本没有引爆，爆开的气囊是事后装上去的。笔者解释说，如果是后装上去的，那么就不会 记忆91号故障码，该故障码是无法通过人工手段进行设置的。没想到定损人员又继续提了一个问题：有没有可能连安全气囊控制模块一起换掉了。为此笔者使用GT1诊断仪，査询了中央车身电子系统ZKE的故障信息，共有3个故障码，其中有一个故障码内容为：1信息存储器，发出碰撞信息。 ：根据车身电气系统的控制原理可知， 当车辆发行碰撞时，安全气囊控制模块在记录这个碰撞数据并触发相应的引爆元件的同时，也要向ZKE控制模块（基本模块 GM)发出一个碰撞信息，促使ZKE控制系统解除中控门锁系统的锁止状态，以便乘客逃生。91号故障码因此也正好说明碰撞事故的真实性。那么是否还存在更极端 的一种可能性，就是连ZKE控制模块也更换了。笔者完全否定了这种可能性，因为更换控制模块，必须使用专用诊断仪进行重新设码，否则中控锁及玻璃自动升降功 能均会失效。至此，车主和定损人员对笔者的鉴定结论均表示满意，最后处理方式是t 3个已引爆的安全气囊组件、破损的车门内饰板以及相关产生的费用由保险公司负责，其他费用则由车主自理。 原创提供，转载请注明： http://www.pinwow.com/
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问 如何知道安全气囊处于正常状态
蓝色的爱 安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成。它透过布置在车头的几组感应器感应车辆与外物的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。当车辆遭受正面撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护驾驶员和前座乘客。而安全气囊在平时的驾车当中应该注意些什么问题呢？车主又呢？为此，我们的汽修专家给车主们提了几点建议。肌罚冠核攉姑圭太氦咖 ??首先，安全气囊在未引爆之前可以保持10年之久，在平时的驾车当中不能够去敲打或撞击安全气囊所在的部位。如果车内的安全气囊指示灯或故障灯未亮，就证明安全气囊处于正常的工作状态，车主可以不管它。其次，在平时的维修、养护过程当中，对安全气囊的检测不能乱来，只能用专业的解码器等工具由专业的技术人员来进行，否则将会引爆安全气囊。而引爆以后的安全气囊则必须更换，否则将起不到保护人身安全的作用。
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1条回答
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