- 问答
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问 车辆一级维护对离合器有哪些要求?
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问 怎样正确维护与使用火花塞?
42cad432731d (1)火花塞的维护 火花塞的维护工作主要是进抒外观清洁、清除积碳等。具体的做法是： ①清洁准备拆下的火花塞外部，以免拆火花塞时脏物帮人汽缸内；火花塞拆下后，应用干净的布堵住火花塞座孔。 ②检查火花塞的绝缘体，如有油污，应用汽油清洗干净；瓷芯如有损坏、破裂，应予以更换。 ③检查火花塞瓷芯和电极，如有积碳应进行清除。清除积碳时，可将火花塞浸入汽油或煤油中，使积碳软化，然后再用毛刷将积碳洗净。如火花塞上有油，可以用火烘烤片刻去除。 ④检查火花塞电极间隙。按使用说明书提供的标准调整(一般为0.6-1.Omm，夏季取大值，冬季取小值)。由于火花塞在工作过程中容易形成凹陷，故用普通塞尺测量够准确，使用圆形粗细规测量。调整时也应使用专用板钳扳动电极，得用敲击的方法调整。 (2)火花塞的选用 选择合适的型号，保护火花塞的良好使用环境，是发挥火花塞性能，延长使用寿命的前提。 ①选择火花塞的型号时，应根据火花塞的同使用条件和火花塞绝缘体颜色变化来选择同热值的火花塞。 ②安装火花塞时，应使用专用密封垫圈(锥座型的除外)。安装前要在螺纹上涂一层高温润滑剂(注意要流到火花塞电极上)，以防损坏汽缸盖螺纹或造成拆卸困难，并按规定扭矩拧紧。 ③保持绝缘体的清洁干燥。使用中的火花塞有时会因凝水、袖脂和污物沉积在瓷绝缘体表面上，导致火花塞跳火或发动机启动困难。 ④检修发动机时，要随意碰撞火花塞的瓷绝缘体。维护火花塞时，注意要跌落，更能随意地抛掷火花塞，这样易造成火花塞的资体损坏。
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问 怎样正确使用与维护汽车电气仪表?
6e3f98d5b56a 现代汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是检测和指示各有关部分的性能和状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作，准确指示各有关部分的性能和状况，必须对其正确使用和及时维护。 (1)经常擦拭各仪表的表面。一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。 (2)掌握各仪表的性能及仪表指示状况与发动机有关部分工作状况的关系。以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作情况，进而查找故障部位及原因。 (3)发动机启动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；在发动机运转及 汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。 (4)电压值同的仪表，除电流表外一律得相互代用，以免损坏仪表。 (5)水温表传感器必须良好接地，传感器的导线得搭铁、短路，以免损坏水温表。 (6)安装机油压力传感器时，应"↑"记朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。 (7)电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终 指向"0"。 (8)燃油箱内浮子的移动应灵活。油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁良，指针会始终指向"0"端。 (9)带电测试燃油系统时，得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。 (10)仪表电路各装有稳压器时，其外应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表能直联电源，以免损坏仪表。 (11)电流表正、负极性可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表""接柱应接蓄电池火线(正极)，"+"接柱接交流发电机火线。 (12)电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装蝶、母时，涂一点干净机油，即可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。 (13)定期检测电气仪表。缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比：电流表的示值误差应小于土20%；机油压力表的示值误差，油压为200kPa时应小于±10%，油压为500kPa时应小于±20%。
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问 怎样养护好发动机?
17f5108c0d43 发动机是汽车的心脏，养护好发动机十分重要。平时对发动机要特别注意防止气缸破裂、气缸拉伤、曲轴断裂等重大机械故障的发生。 气缸破裂，水会漏入曲轴箱，使曲轴箱内油面过高;气缸体外面能看到裂纹，并有水漏出;排气管口会向外排水。气缸破裂是严重的机械事故，造成破裂的原因很多。为了预防气缸破裂，应做到:发动机温度过高时，必须等温度降低后，再加水发动;发动前，必须加足冷却水，避免温度升高再加水，使气缸体崩裂;严寒条件下停车，必须把水放掉，再次发动如有困难时，加热水发动;冬季停车若时间较长又能放水时，可间歇发动车辆，保持发动机有一定的温度;冬季烤车时，可用喷灯或明火直接烤发动机机体;保证发动机的冷却水清洁、无杂质;察昕到发动机机体内有异响时，应及时诊断排除，谨防排气管突然被堵塞。 气缸拉伤后，机油会窜入燃烧室，造成积炭过多，同时可燃气体漏入曲轴箱内会稀释机油。严重时，排气管排出大量蓝黑色的烟，从加机油口内可以看出有"哨气"现象，并会窜出油烟。同时，发动机活塞有敲击声，发动机功率足。造成气缸拉伤的原因很多，预防的方法:发动机在运转时，必须保持正常温度，可缺少冷却水;起动前，应检查机油面，必须使之达到机油尺上的刻度;新出厂的汽车或大修后的发动机，在磨合期，化油器必须装有限速片，以免发动机转速过高，出现活塞咬缸、拉伤气缸现象。 曲轴折断是大的机械事故。造成曲轴折断的原因除机械方面原因外，在操作上是因汽车重载起步过猛或陷入泥坑而用大油门猛抬离合器向外冲撞;踩离合器，猛烈地紧急制动;经常利用发动机滑行，熄、火后用车辆惯性将发动机起动等原因。预防曲轴折断的方法:避免发动机在超负荷条件下工作，并注意防止爆燃;车辆在重载荷时，应平稳起步，可抬脚过''快;车辆陷入泥坑后，要加大油门猛抬离合器向外冲撞;车辆行驶中，在一般情况下，避免紧急制动;发动机如熄火，应用起动机起动，可经常利用车辆惯性起动，以免曲轴断裂或损坏其他机件。
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问 夏季驾车随车装备与养护有哪些特点?
0d480c5cdaa3 夏季温度高，车辆润滑油易变稀，零配件易腐蚀，驾驶员易疲劳，因此夏季养护好车辆装备机件，是保证行车安全的重要因素。 (1)充分认识高温下的车辆装备机件的工作特点 1)润滑油易变质。发动机在高温下运转时，润滑油的氧化安定性变差，这将加剧其热分解、氧化和聚合。同时，空气中的灰尘和水分通过进气系统进入发动机油底壳会污染润滑油。此外，润滑油通过汽缸、活塞环等过热区域时，也容易引起变质。 2)零件磨损加剧。发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间的正常间隙变小，磨损加剧。同时，由于发动机过热，机油变稀、压力下降、润滑油膜易形成，会加速机件磨损0 3)发动机充气系数下降。高温条件下，由于空气密度变小，进入汽缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降，使车辆行驶无力。有试验证明当气温由15''C升到40''C时，发动机的功率将下降60/0-8%0 的制动性能变差。制动蹄片受高温影响，频繁制动后，制动力将下降。特别是在坡陡弯急的条件下行驶，使用制动次数增多，制动摩擦片温度会急剧升高，制动性能随之降低。另外，高温时柏油路面软化，路面的附着力下降，车辆的制动效果也明显变差。 5)供油系统产生气阻。供油系统受热后，部分汽油以气体状态存在于油管与汽油泵中，仅增大汽油流动阻力，同时由于气体的可缩性，汽油泵中的汽油蒸气随着汽油泵的脉动压力断被压缩和膨胀，这样，时间一长就破坏了汽油泵吸油过程中的真空度，造成发动机供油足或中断，即形成供油系气阻。 (2)认真做好高温下车辆装备的针对性养护 1)防止发动机爆燃。根据发动机的压缩比选用辛烧值合适的汽油，特别能选用辛娩值低于要求的汽油。当使用辛炕值低于要求的汽油时，要注意保持发动机的正常温度。同时，要及时对燃烧室、气门等部位的积炭进行彻底的清除。另外，车辆上坡前应选择适中的挡位，以使发动机保持良好的动力。 2)防止蓄电池自损。进入高温季节时，要注意修正电解液的比重，其比重要比冬季小一些，同时，还要经常检查蓄电池液面高度，及时补充蒸馆水，并保持通气孔畅通。为防止因温度高造成电解液消耗量过大，可调整发电机调节器，减小发电机充电电流。 3)防止供油系统气阻。定时清洗汽油滤清器、燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。检查调整汽油泵的工作压力，使之保持正常。对于化油器车来说，一旦出现气阻，应立即停车降温，拆开化油器进油管接头，扳动汽油泵手摇臂，使汽油
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问 关于发动机保护剂的问题
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问 汽车火花塞使用维护有“七忌”
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问 请教－捷达需要加装底盘护板么？
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问 ２０７底盘没有装保护装甲？
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问 汽车日常养护我们都需要注意哪些
sybtpj 一、空气预滤器 用手捏开鸭嘴形管口即可将管中杂质排除。 二、空气滤清器 将滤芯从空气滤清器中取出，清除杂质。装复中注意所有连接处的密封性。 三、雨刮和喷洗装置 应经常检查雨刮片的状况，当发现雨刮片和挡风玻璃接触不好时应及时更换。 四、蓄电池 在维护时，应保持蓄电池的外壳干燥、清洁，避免产生漏电现象。缺液时，严禁补充电解液、矿泉水、自来水。严禁敲击接线柱。 五、轮胎 应经常检查轮胎气压是否符合标准。严禁在轮胎内加装内胎或使用有内胎的轮胎。 六、车辆外部 切勿干擦车身，切勿用汽油、煤油、三氯乙烯、强碱水和酒精等擦洗油漆表面和有机玻璃表面。在使用高压清洗机时不要直接射向变速器、转向机构、散热器和发动机舱内。车身上的沥青渍和保险杠上的沥青渍或汽油渍不要刮，不要用汽油或织物除掉污。
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