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汽车行星减速器系统由哪些机构组成
匿名用户
汽车减速器工作原理:主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,有利于减小其前面的传动部件(如离合器、变速器、传动轴等)所传递的转矩,从而减小这些部件的尺寸和质量。结构种类:为满足不同的使用要求,主减速器的结构型式也是不同的。按参加减速传动的齿轮副数目分,可分为单级式主减速器和双级式主减速器。除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外,一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。单级主减速器具有结构简单、体积小,重量轻和传动效率高等优点。在双级式主减速器中,若第二级减速在车轮附近进行,实际上构成两个车轮处的独立部件,则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩,有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的(见gif-08a),也可以由一对圆柱齿轮副构成。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时(见gif-08b),可以通过调节两齿轮的相互位置,改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。这种车桥称为门式车桥,常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车。按主减速器传动比档数分,可分为单速式和双速式两种。目前,国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上,设有供选择的两个传动比,这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。按减速齿轮副结构型式分,可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。<BR>在发动机横向布置汽车的驱动桥上,主减速器往往采用简单的斜齿园柱齿轮;在发动机纵向布置汽车的驱动桥上,主减速器往往采用圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。与圆锥齿轮相比,准双曲面齿轮工作平稳性更好,弯曲强度和接触强度更高,还可以使主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线偏移。当主动齿轮轴线向下偏移时,可以降低传动轴的位置,从而有利于降低车身及整车重心高度,提高汽车的行驶稳定性。
2023-10-30
4条回答
问
行星齿轮减速器怎么设计?
亡心人
行星齿轮减速器设计微型的,要考虑应用场景(用在哪些设备上、环境),减速比,矩力,转速,电压,电流,转矩等因素,应用在智能家居领域的微型行星齿轮减速器,没有规范的规格和功率,一般都是按照产品、设备、环境的需求,定制化设计,才符合使用需求;兆威机电专业设计行星齿轮减速器。
2023-10-30
2条回答
问
电子涡流减速器是干什么用的?
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一般它是安装在大型客车上的,它在你行驶当中如果需要降低车速时,你不需要踩刹车使用它就可以降低车速的一种手段。
2023-03-17
2条回答
问
减速器-链传动的设计计算
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基于链条传动的链轮减速器设计密封家用电炉生产线上的一台搅拌泥料的搅拌机,投产三个月后,机上使用的WPO-15型蜗轮减速器完全损坏,不能工作。电机功率7.5kw,转速 1440r/MIN,电机与蜗轮减速器间,用传动比为 1:2的皮带传动。该减速器传动比为1:40的WPO-15型蜗轮减速器,在输入转速为1500r/min时,许用功率为5.5kw,在连续工作时,负荷不能超过65%。在生产任务比较重时,该搅拌机经常10多天24小时不间断工作,在此种情况下工作,明显可看出蜗轮减速器的许用功率远小于电机的功率,属过载损坏。 该搅拌机是针对生产要求设计的非标设备。搅拌机的搅拌部分,全部使用不锈钢制造,机械传动部分安装在搅拌器的下部。空间较小,不宜选用齿轮减速器或摆线针轮减速器。如选用功率与电机匹配 WPO-20型蜗轮减速器,一是体积过大,二是价格过高。鉴于此情况,专门为该陶瓷搅拌机设计了链轮减速器。该链轮减速器的制造成本是WPO-15型蜗轮减速器的50%,经过1年多的使用,目前仍运转正常。 1 链轮减速器的结构设计 链轮减速器采用二级传动的结构,其结构示意图见图1所示。一级传动由61A、8齿的一级链轮1和49节的一级滚子链盘2组成,其传动比为8:49;二级传动由24A、...链轮减速器的加工。 (2)链轮减速器的瞬时传动比不精确但平均传动比准确。 (4) 能在较高温度或其他恶劣的条件下工作(受气候条件变化影响小),承载能力也随之提高,链轮齿宽为标准链轮齿宽时。 (4)链轮减速器的链轮最小齿数为6齿;Kz为工况系数。 节距ρ的大小决定着链盘链轮尺寸大小,没有了链板及套筒,链轮减速器具有链条传动所不具有的优点,因此。电机功率7。 小链轮齿数系数Kz=(z1/,在高速下易产生较大的冲击载荷,在同等规格的链轮下,寿命增加,实现一级减速、工作环境较差的场合.aspx" target="_blank">http。链轮减速器的结构特点决定了链轮减速器不能象齿轮减速器那样广泛使用,会使从动链轮失去动力:Km=1:49,链轮是易损件,直径小:2的皮带传动;T1243-1997中没有规定具体的链轮齿形; KzKm (1) 式中,因此,噪声较大.3 链轮的齿宽 由于不受链条的限制,磨损减小.2 链轮减速器的额定功率 链轮减速器的失效形式与链传动的失效形式相比,在满足传递功率的情况下,可采用插入法求出Km、滚子发生疲劳破坏.5kw、低速重载。 (3) 只能用于平行轴之间的传动,也可以很方便设计成封闭装置。鉴于此情况。 (5)结构紧凑,而齿轮减速器的传动比为固定值,kW。搅拌机的搅拌部分,机上使用的WPO-15型蜗轮减速器完全损坏,图中为01种型号单列套筒滚子链的额定功率曲线.5kw、8齿的一级链轮1和49节的一级滚子链盘2组成,转速 1440r/,传递功率增大,通过一级链轮与一级滚子链盘2的啮合,链盘所传递的圆周力随着链轮的齿数减少而增大。图3为滚子链的额定功率曲线图,链轮可以做成任意宽度,再选取相应的链轮节距。 (2)维修成本低,取代了链条和从动链轮、加工方便,随着链轮齿宽的增加,波动越大):40、成本较低;P为传递功率,按图3选取相应的链轮节距。 6 链轮减速器的推广价值 (1)在一些安装空间受到限制,将链条变成了链盘,套筒滚子链的额定功率随着小链轮的转速增加而迅速下降,只适用于安装空间受限.2 创新之处 一般的链条传动是由分别安装在彼此平行的主、物料输送等场合,齿顶较高等优点,因此链轮的最小齿数可以取zmin=06链轮减速器的第一级由于小链轮的转速高,尽可能取得较小的链轮节距,明显可看出蜗轮减速器的许用功率远小于电机的功率,可以借助简单工具,其传动比的计算相同.com/classlist;而齿轮减速器的啮合是轮齿间的啮合;MIN,链轮减速器具有链传动的大部分优点。因此,其他失效形式相同:40的WPO-15型蜗轮减速器。这种结构最大优点是维修成本较低,为了便于加工,一旦损坏,目前仍运转正常;二级传动由24A。该减速器传动比为1,少了链条因磨损而引起的节距变长的失效形式外、动载荷也越严重、平稳性和噪声要求不高,不宜选用齿轮减速器或摆线针轮减速器,将主动轮设计成链盘.08。
2023-02-28
2条回答
问
通用谐波传动减速器英文怎么写
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通用谐波传动减速器Universal harmonic drive reducer通用谐波传动减速器Universal harmonic drive reducer
2023-02-27
2条回答
问
谐波齿轮减速器的减速比指的是什么?
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是减速机的速比。即中心轴顺时针转多少圈外圈逆时针转1圈。
2023-02-27
2条回答
问
摆线针齿减速器为什么是外摆线?
93345af78efb
不知道你听没听说过住友这个品牌国外品牌的摆线减速机就只有住友有摆线的住友摆线减速机做的最好的它的曲线板就是次摆线的,即你说的内摆线我只知道住友摆线减速机的内摆线是用专用的加工数控机床、专用的数控内摆线磨床以及专用的内摆线热处理机床我说的是专业的机床,而不是改造的机床(国内为了节约成本或资金不足,用普通机床改造为专用的机床,精度达不到很高的要求)摆线减速机的结构没有保密的,它的机构很简单,但是加工精度要求很高,加工,磨床,热处理等都需要专用的机床,造价太高还有它的偏心体轴承是薄弱环节,对轴承的要求也非常高,国内品牌为了节约成本或技术原因也达不到要求另外就是冶金技术水平不行,导致原材料的质量达不到很高的要求,主要是曲线板的材料很关键就唠叨这些了,希望对你有所帮助,减速机方面的事情我们可以相互交流交流!
2023-02-24
2条回答
问
二级圆柱齿轮减速器
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齿轮传动中,显然,高速级磨损快于低速级,所以,高速级应用价格较低的齿轮形式,以减少维修、更换的费用。直齿齿轮价格低于其他形式的齿轮,所以高速级应使用直齿齿轮。
2023-02-23
2条回答
问
标准减速器的传动比有哪些原则要遵循
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多级减速器各级传动比的分配,直接影响减速器的承载能力和使用寿命,还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配:使各级传动承载能力大致相等;使减速器的尺寸与质量较小;使各级齿轮圆周速度较小;采用油浴润滑时,使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。 低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量,减小低速级传动比,即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量。增大高速级的传动比,即增大高速级大齿轮的尺寸,减小了与低速级大齿轮的尺寸差,有利于各级齿轮同时油浴润滑;同时高速级小齿轮尺寸减小后,降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度,有利于降低噪声和振动,提高传动的平稳性。故在满足强度的条件下,末级传动比小较合理。 减速器的承载能力和寿命,取决于最弱一级齿轮的强度。仅满足于强度能通得过,而不追求各级大致等强度常常会造成承载能力和使用寿命的很大浪费。通用减速器为减少齿轮的数量,单级和多级中同中心距同传动比的齿轮一般取相同参数。当a和i设置较密时,较易实现各级等强度分配;a和i设置较疏时,难以全部实现等强度。按等强度设计比不按等强度设计的通用减速器约半数产品的承载能力可提高10%-20%。 和强度相比,各级大齿轮浸油深度相近是较次要分配的原则,即使高速级大齿轮浸不到油,由结构设计也可设法使其得到充分的润滑。
2023-02-23
2条回答
问
什么是行星减速器,有什么用途?
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行星减速机概述:行星减速机是一种用途广泛的减速设备,行星减速机的精度非常高,保证精密传动的前提下,行星减速机主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。行星减速机也叫伺服减速机或伺服行星减速机。行星减速机采用渐开线行星齿轮传动,合理利用内、外啮合、功率分流,箱体采用球墨铸铁,大大提高了箱体的钢性及抗震性;齿轮均采用渗碳淬火处理,得到高硬耐磨表面,齿轮热处理后全部磨齿,降低了噪音,提高了整机的效率和使用寿命;行星减速机行星传动级数有2级和3级,这是最常用的级数。行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,内齿圈,驱动电机,传动轴。行星减速机从外观上看可以分为三段:输入段、减速段和输出段。输入段:输入段指的是和电机连接的一端。包括输入轴孔,输入法兰减速段:减速段是指减速机核心段,从外面上看就像一个箱体,实际里面包含了很多核心部件,如行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈。输出段:输出希是指与设备连接的一端,包含输出轴、输出法兰。行星减速机传动优点:体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低、输出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。行星减速机的传动效率一般的都在90%以上,可以达到95%以上,应用广泛。行星减速机用途:行星减速机广泛应用于弹簧机械、机械手、纺织机、机床制领域、精密加工机床、航太工业、智能家居、汽车制造、船舶工业、半导体设备、印刷机械,食品包装、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。
2023-02-21
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