- 问答
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问 汽车的动平衡是在什么情况下做的？
05698331ca53 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
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问 轮胎平衡机数据没反应了是什么故障
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问 动平衡和四轮定位一回事吗
5e55568f2749 什么是动平衡？ 车出现什么状况的时候需要做动平衡？ 动平衡的工作原理是什么？汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。四轮定位，就是四条轮胎的设定位置，按车辆的设计思想在垂直和水平方向偏差一定角度。也许你可能会问轮胎不是垂直于地面的吗?其实不然，走到车头正前方，蹲下来仔细观察左右两只前轮，特别是抬升起车辆后，你会发现两只前轮好像有一点“八字脚“，轮子下沿往内收拢，这就是“外倾角”。如果你再观察下去，会发现前轮并非平衡的，而是前沿稍稍向内收拢，这就是所谓的“前束”。为什么会这样?这是因为车辆在空载和负重状态下轮胎的角度在力的作用下会发生变化，因此设计时偏差一定角度，可保证车辆在负重真正行走时，胎面能完全接触地面，达到最佳的抓地力和均匀磨损。由于轮胎外倾角的存在，加上胎面边缘胶质较软的原因，前轮胎总有向外张开跑偏的倾向，因此要设计一个前束，使行驶时轮胎不会跑偏。车轮的前后轮都有这样的角度设定问题，但前轮担负转向功能，因此比较重要，同样因为前轮机械复杂，损坏的机会也远比后轮要高，因此四轮定位主要是对前轮定位.
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问 轮胎平衡块打到两边都一样又不是零可以吗
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问 轮胎动平衡操作时要注意哪些事项？
85f1ec4a0475 关于动平衡操作的一些注意事项 1. 如若出现报警，查看报警的具体内容，然后对照状态显示进一步确定是哪个状态未到位。 2. 一般情况下，若报警的条件都满足，拍下急停后重新设备上电再操作。 3. 触摸屏上的操作面板按钮，蓝底表示未动作，青底表示动作已完成。 4. 动平衡测量系统里的轮胎参数一项，注意规格名称一定要准确无误，比较重要且常用的有：测量工位轮胎输入延迟、打标位置、测量压力、段差设置等等。在“系统功能”里的“系统参数”也可以设置一些东西。 5. 注意在做完标定（包括轮辋零度标定、不平衡量标定、偏心补偿量标定、精度标定）以后，注意将状态改为测量。反之，亦然。 6. 如若在测量的过程中由于各种原因（包括有报警、打手动、拍急停等等）而中断测量，解决问题后要继续做测量时需先原点复位，再打自动，并且按自动运行按钮。 7. 更换轮辋时，需调整托架两平行输送辊间距，以防止磕碰轮辋。 8. 注意脱胎器要保持与轮辋适当距离，以防止磕碰轮辋。 9. 各润滑点（链条、丝杠、导轨）定期加润滑油。 10. 请勿碰撞润滑入口光电开关（输送皮带上的轮胎太靠边容易在输送到润滑入口处碰到开关、平时操作也易碰撞到开关），否则润滑工位输送辊可能会一直转动。 11. 如若出项上轮辋自动定位的报警，注意查看具体内容，一一检查，一一解决。如安全挡块未伸出（解决方法是调整安全挡块气缸的节流阀变慢）、编码器（此物关系到的主轴角度偏差过大）、安全门未关闭、托架未到位等等。 12. 各种定中臂由于长时间频繁动作，可能会致使螺钉松动，进而导致定中臂松动引起定中不准，影响测量精度。 13. 在换完轮辋以后，切忌不要在操作面板里点击上轮辋下降，而是要在伺服状态及调试里手动点击轮辋伺服进行慢速下降。否则，易造成碰撞引起损坏。 14. 在工作状态下关闭安全门，避免可能的充气时可能一起的物件飞溅。 15. 轮辋子口如若过紧可加润滑液。 16. 进行某些操作维修时需要托架上升，之后切记要把托架安全销插上，完事之后注意取下。 17. 焊接的时候一定要断掉总电源，同时注意周围是否有易燃易爆物。 18. 在机器自动运行情况下，切记不要靠近链条、气缸、各类开关、托架、输送辊、输送带、电机、伺服、空开、电源等等。 19. 如有问题需要检修，切忌在机器自动运行的情况下进行。在电源接通情况（且手动）下需要检修，对所操作的动作慎之又慎。一般情况要在拍下急停后检修。 20. 检修人员的操作一定要慎重，请三思而后行。操作时请告知无关人员远离，不熟悉人员勿擅自操作。
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5条回答
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