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汽车冷却系统的保养????
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冷却系统的保养。1.需要定期更换冷却液,冷却液一般2年或40000公里更换一次。平时多注意水箱副水壶冷却液液面高度。应该在水壶刻度的上下限之间。2.使用或补足冷却液建议使用防冻液,防冻液的好处是不腐蚀水道、水箱,不产生水垢。还有就是防冻液有颜色,当水路发生渗水的时候,易于查处故障点。防冻液的沸点要比水高。3.补足冷却液的时候,要求颜色或者型号必须一致,否则容易产生化学反应。4,添加冷却液的时候,必须在车熄火凉车状态。切勿高温情况下,打开散热器盖和水箱膨胀壶(副水壶)。冷车状态下,向副水壶内添加。
2023-02-15
4条回答
问
冷却液怎么加
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在冷车情况下.打开水罐直接加就可以了
2023-02-15
4条回答
问
冷却系统构造和做用
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汽车发动机冷却系统的功能是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在正常的运转温度范围内。在所有情况下,保证发动机在最适宜的温度工作,冷却系统匹配与设定的是否合适将直接影响到发动机的动力表现、使用寿命和燃油经济性。资料显示,在所有汽车故障中,发动机冷却系统故障比率最高。由此可见,冷却系统在发动机中扮演着重要的角色。
2023-02-15
1条回答
问
气缸体的冷却方式
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为了保证气缸表面能在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种:一种用冷却液来冷却(水冷);另一种用空气来冷却(风冷)。汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时,气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔,称为水套,气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。发动机用空气冷却时,在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片,以增加散热面积,保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。
2023-02-15
2条回答
问
机油冷却是什么
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发动机的工作时机油不但起着润滑的作用而且可以起到对发动机的降温还有一些车为了让机油的工作温度不要过高而降低润滑性能就在汽车前面加装了机油热器以降低机油的温度
2023-02-08
1条回答
问
为什么要检查冷却系压力?
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有时水箱缺水找不到漏的原因,或者是装配后检查有无渗漏的地方,这时就要检测压力,因为发动机在工作时冷却系统是有压力的,但热车时的小渗漏由于过热而蒸发,不容易观察到。如果打压后检查就容易发现,
2023-02-08
1条回答
问
简述冷却系的大况
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效果好,而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统 冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水,然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀
2023-02-08
2条回答
问
说明汽车冷却系的作用级组成?
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主要是带走发动机等动力装置做功时产生的多余热量,保证动力系统在正常工作温度。同时在冬天可以利用冷却液对车内提供暖气。一般有风冷和水冷两种。水冷装置由水泵、动力装置内水套、水管、节温器、散热器和内部冷却液组成。
2023-02-08
2条回答
问
冷却系的重点与特点是什么?
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冷却系的作用:保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 发动机工作时,由于燃料的燃烧,气缸内气体温度高达2200K~2800K(1927℃~2527℃),使发动机零部件温度升高,特别是直接与高温气体接触的零件,若不及时冷却,则难以保证发动机正常工作
2023-02-08
1条回答
问
汽车冷却系的组成有哪些
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基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系. 1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 4.启动系:起动机 点火开关 蓄电池 5.点火系:火花塞 高压线 高压线圈 分电器 6.曲柄连杆机构:连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封 7.配气机构:汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等 二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& k1 w w$ l 2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是: a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶; b.承受汽车的总重量和地面的反力; c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性; d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。 3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定
2023-02-08
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