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我的车是什么悬挂系统?
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哇。连型号都不给。怎么知道。。。 在说你在足球区问干吗 你是什么车 不是全挂,就是半挂,也可能是前挂 型号? 自己看: 几种常见悬挂的对比 http://auto.sina.com.cn/news/2006-04-13/1135179660.shtml 独立悬挂系统与非独立悬挂的区别 http://auto.sina.com.cn/news/2001-03-08/6203.shtml 图文 http://bondeit.com/news/qixiuchangshi/2008/115/08115172017F9B71H83HI5HBE69AH2D.html http://auto.enorth.com.cn/system/2006/02/07/001226656.shtml 哇。连型号都不给。怎么知道。。。 在说你在足球区问干吗 你是什么车 不是全挂,就是半挂,也可能是前挂 型号? 自己看: 几种常见悬挂的对比 http://auto.sina.com.cn/news/2006-04-13/1135179660.shtml 独立悬挂系统与非独立悬挂的区别 http://auto.sina.com.cn/news/2001-03-08/6203.shtml 图文 http://bondeit.com/news/qixiuchangshi/2008/115/08115172017F9B71H83HI5HBE69AH2D.html http://auto.enorth.com.cn/system/2006/02/07/001226656.shtml
2024-06-14
1条回答
问
目前的悬挂系统具体有那些?
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问:请问目前悬挂系统具体有哪些? 答:独立悬挂系统 多连杆悬挂 麦佛逊式悬挂 拖曳臂式悬挂系统。
2024-06-14
5条回答
问
则么比较悬挂
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领驭的前悬采用的是较高级的多连杆悬架方式,这种悬架方式能够有效的控制车轮在颠簸路面的状态,提高车辆的舒适性。在高速过弯时,多连杆前悬也能对车轮提供很好的控制,提高车辆的操控性。虽然纵臂扭转梁是一种较为简单的悬架方式,但领驭配备的是经过改进的纵臂扭转梁悬架。该悬架的几何结构经过重新设计,精度有所提高。 迈腾的迈佛逊前独立悬架从悬架形式上看比领域的多连杆式有所下降,但配合三角横向摇臂以及具有车轮导向作用的弹簧减震器支柱后,迈腾的行驶动力性能以及乘坐舒适性都有所提高。此外,铝合金材料的运用降低了悬架的重量,刚性也有大幅提升。迈腾全新设计的后悬架系统由三根横向控制臂和一根从动杆组成,能独立区分纵向和横向的动力传递,在与前悬架配合下,使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性。迈腾后悬架但保持着德国车的一贯硬朗,又兼具了良好的乘坐舒适性。悬架几何结构可产生中性或略带足转向,有利于转向稳定。
2024-04-29
5条回答
问
独立悬挂和非独立悬挂的区别?
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你好,独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。 非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差。
2024-04-17
2条回答
问
奔驰s级底盘悬挂是不是铁悬挂
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想买好车但却 资 金周转不过来的可以联系我,专业投资理财。
2024-03-27
1条回答
问
丰田锐志可变悬挂属于什么悬挂
江湖笑
阻尼自调整避震器阻尼候能够迅速弹簧拉住防止起伏导致高速车辆重稳定高速获更快调整车辆平衡能力候操控灵敏变线超车车辆比较稳定侧倾超车完毕能迅速恢复让迅速做超车变线晃晃让觉难低速坑洼路段让觉震肠都要乱套避震器阻尼候弹簧拉速度变慢所车坑洼更柔比较舒服高速候每转向盘车重都较起伏或左右晃车起费劲让转向费神般避震器阻尼都没调整市面绞牙避震器都调整阻尼获自理想操控调调麻烦虽接机械旋钮车内随调整太牵扯精力所变阻尼悬挂设计通传器自调节阻尼让高速候低速候安逸甚至高技术种避震器高速碰坑洼瞬间改变阻尼让悬挂更顺利处理弹簧起伏速度希望所提
2023-10-19
1条回答
问
悬挂系统是什么
匿名用户
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。
2023-10-02
2条回答
问
悬挂系统是什么?
匿名
悬挂系统的基本原理 悬挂系统的取材一般是弹簧和减震筒.虽然它们有很多不同的设计和材料,但都是把〔动能〕转化成〔热能〕。利用弹簧暂时吸收由路面传来的能量,再利用减震筒内的油和气体来控制弹簧释放能量时的速度,便是它的运作原理。 日常生活中我们最易见到的类似例子是大门或防烟门后面的油压杆。这个装置能把木门稳定缓慢地关上而避免砰然巨响。它内藏的弹簧会把门推回原来的位置,但同时利用油压缓和弹簧的推进力。 如果将[把门推开]的动作视为路面传来的震荡,[门缓慢地关上]视为避震的回弹,我们便会很容易明白什么是负重预戴Spring Preload(木门紧闭的力度);压缩衰减Compression Damping(把门推开时的速度)和回弹衰减Rebound Damping(木门关闭时的速度)。 当然用于车上的压力衰减和弹簧装置会复杂得多。弹簧的硬度和压力衰减的强度都经过厂方精心计算和反复试验。我们可以利用绞牙齿轮来调较弹簧强度,改变筒内的两组油阀口径来控制减震油和气体的来去流量及速度。
2023-10-02
1条回答
问
汽车独立悬挂和横梁悬挂的区别
/tp 慕容公子
横梁悬挂是个什么鬼?悬挂系统无外乎独立和非独立独立悬挂又分麦弗逊、双叉臂、多连杆等等非独立悬挂分扭力梁、整体桥、拖拽臂等等轿车来说独立悬挂更舒适,但承载能力较差,占用空间更多非独立悬挂成本低廉,空间占用小,承载力强,但舒适度不高
2023-08-24
2条回答
问
带空气悬挂配置的车,是不是都带可调悬挂。
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不完全是,有的车是电脑根据不同的路况和车辆状态来进行自动调整,如丰田雷克萨斯、皇冠4.3等;可调的空气悬挂主要以德系车为主,最常见的就是奥迪车了,奥迪A8、奥迪Q7、宝马7系、奔驰S系列等等,这些车的空气悬挂,除了可以根据车速和路况自动调整之外,还可以手动选择:普通、舒适、运动等模式来调整悬挂的高低及软硬程度。
2023-02-03
1条回答
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